مقاله. منطق حاکم بر پروسة کنترل تأسیسات

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 20

منطق حاکم بر پروسة کنترل تأسیسات

منطق حاکم بر قسمت هواساز

هواساز دارای دو ورودی است یکی از هوای آزاد و دیگری ورودی از هوای بر گشتی و بر روی هر کدام از این ورودی ها یک دسپر وجود دارد که دمپر روی هوای برگشتی به صورت دستی کنترل می شود و دمپر مربوط به هوای آزاد توسط یک محرک (Actuator) به صورت On/off کنترل می گردد.

هوا بعد ا ورود به هواساز وارد بخش فیلتر می گردد و بعد از آنجا به بخش فن می رود بخش فن فشار هوا را زیاد می کند و آن را به بخش رطوبت زن می فرستند تنها ارتباط بین بخش فن و بخش رطوبت زن از طریق فن است و بقیه فضاها توسط ورقهای فلزی پوشانیده شده است در این قسمت برای اطلاع از اینکه موتور کار می کند یا خیر و یا اینکه آیا برای موتور مشکلی پیش آمده است یا خیر ( مانند اینکه تسمة فن پاره شده با شد) از یک سوئیچ اختلاف فشار(Diffrentiod Pressure switchi ) استفاده می کنند این سوئیچ دارای دو سر نمونه برداری است که یک سر آن به قسمت فن ویک سر دیگر آن به قسمت بعد از فن ( بخش رطوبت زن) وصل وb از تیغة Ne این وسیله استفاده می شود هنگامی که به صورت عادی موتور در حال کار است تیغة Ne آن بسته می شود و یک سیگنال به PLC می فرستند مبنی بر اینکه فن در حال کارکردن است ولی هنگامی که فن به هر دلیلی خاموش شود این سوئیچ باز شده و دیگر سیگنالی را به PLC نمی فرستد.

رنج کار DPS بین 200-1000(pa) برای این نوع سیستم هواساز می باشد.

بعد از این قسمت هوا به بخش رطوبت زن منتقل می گردد، همان طور که در بخش قبل توضیح داده شد این بخش فقط در زمستانها مورد استفاده قرار می گیرد( به علت اینکه هوای تهران در تابستان دارای رطوبت کافی است) در این بخش بخار آب که توسط یک شیر کنترلی کنترل می شود به نازلهای مربوط به رطوبت زن فرستاده می شود تا به هوا رطوبت اضافه کنند برای اندازه گیری میزان رطوبت در یک فضای عمومی یک سنسور و PLC با توجه به میزان رطوبت شیر کنترلی در مسیر رطوبت زن را کنترل می کند.

سنسور رطوبت سنج از نوع ولتاژی (1-10V) است و دارای زمان پاسخ 35(s) است.

و برای اضافه کردن رطوبت هوا در مسیر نازل های رطوبت زن از یک شیر کنترلی استفاده می گردد. این شیر کنترلی از دو قسمت تشکیل شده است

1- شیر خطی (LiNeow Vawe) 2- محرکت خطی (Lineew valve aetuator) که این قسمت روی هم سوار شده و تشکیل شیر کنترلی را می دهند شیر خطی استفاده شده در این پروژه از نوع گلویی (Globe) با حرکت خطی است بدین معنا که میزان خروجی شیر با حرکت میلة کنترل شیر (Stem) نیست خطی دارد.

محرک الکتریکی خطی هم برای کنترل شیر خطی استفاده شده است. این محرک یک موتور سنکرون است که برای تغذیه به برق 247ac احتیاج دارد سیگنالی که این محرک برای کنترل دریافت می کند می تواند (0-10v) یا (2-10v) باشد که می توان هر یک را با توجه به سیستم انتخاب نمود.

این محرک همچنین یک سیگنال خروجی 2-10v برای نشان دادن وضعیت شیر نیز ارسال می کند که به آن موقعیت صحیح محرک گفته می شود و وقتی که Steml کاملا کشیده است سیگنال 10v را به Ple می فرستد

همچنین این محرک در حالت خطا (System Failare) می توان تنظیم کرد که شیر چقد باز باشد که عبارت از 0%و 5% و100%

بعد از این قسمت هوا وارد ناحیه کویل ها می شود که در این قسمت دو کویل به صورت مجزا با کانالهای عبور هوای منتقل از هم قرار دارد.

یکی از کوپلها ، کوپل آب سرد است و دیگری کوپل بخار ترتیب استفاده از این کوپل ها بدین شکل است که در تابستان کوپل آب سرد فعال و کوپل بخار غیر فعال است و در زمستان کوپل بخار فعال و کوپل آب سرد غیر فعال است. بر روی مسیر کوپل آب سرد هیچ وسیله کنترلی قرار نمی گیرد ولی بر رومی کوپل بخار برای کنترل میزان بخار یک شیر کنترلی و برای جلوگیری از یخ زدگی هم یک سنسورد ها قرار می گیرد. البته دمای هوا بعد از عبور از کوپلها توسط سنسورهای دما اندازه گیری شده و به PLC فرستاده می شود.

در مسیر هوا، بعد از کوپل آب سرد یک سنسور دما از نوع PT 1000 و مناسب برای نصب در داکت است و درارای زمان پاسخ 30(s) درسرعت 5m/s است.

در مسیر هوا، بعد از کوپل آب گرم یک سنسور دما از نوع PT 1000 وجود دارد که دارای طولب 306 متر است و این سنسور میزان دمای متوسط در کل طول را محاسبه می کند و بوسیلة آن شیر کنترلی بخار را که در مسیر ورودی به کوپل بخار قرار دارد را کنترل می کند بطوریکه وقتی که دمای محفظة اختلاط دمای هوای گرم بیش از 40 درجه شود شیر کنترلی کاملاً بسته می شود در مسیر بخار هم از همان شیر و محرک که برای کنترل رطوبت زن بود استفاده شده است.

در زمستان وقتی که به هر دلیلی بخار وارد کوپل نشود با توجه به اینکه مقداری مایع درون کوپل بخار وجود دارد و همچنین هوای آزاد هم در تماس با کوپل قرار دارد امکان دارد درصورت سرد بودن هوا آب درون کوپل بخار یخ زده و کوپل بترک ، برای مقابله با این مشکل از یک سنسور هوا که دارای تبغه یک پل دو راهه است (SPdt) که می تواند مدار آلارم را در نقطة معین شده (Set point) فعال کند طول سنسور حدود 6 متر است که دو کوپل بخار پیچیده می شود این سنسور وقتی عمل کرد بعدا از برگشت به شرایط عادی به صورت اتوماتیک Reset می شود.

این سنسور را روی 5 درجة سانتی گراد تنظیم می کنیم وقتی که سنسور عمل کرد فرمان به Ple می فرستد و Ple دمپر هوای آزاد را که به صورت On/off است می بندد.

خروجی Ne این سنسور در مدار قرار دارد که یک راه را فعال می کنند و تیغه های را به ترتیب در مدارهای چراغ سیگنال و ورودی Ple قرار دارد.

بعد از عبور از کوپل ها به قسمت دمپرها می رسد که از آنجا با کانالها به ناحیه های (Zone) مختلف می رود، هوای ورودی به هر کانال از دو مسیر مجزای کوپل آب سرد و کوپل بخار تأمین می گردد البته میزان آن با دمپر کنترل می گردد. محور دمپرهای روی محفظة بعد از کوپل بخار محور دمپرهای روی محفظة بعد از کوپل آب سرد

مقاله درمورد. بررسی کنترل ارتعاش محور های متوازن کننده و چگونگی نصب آنها در خودرو

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 22

موضوع :

بررسی کنترل ارتعاش محور های متوازن کننده و چگونگی نصب آنها در خودرو

فهرست مطالب

عنوان صفحه

فصل اول

بالانس دو صفحه ای یا دینامیکی……………………………………. ………………1

کنترل ارتعاشات ناشی از لنگی محورهای دوار……………………… ………………..1

بالانس موتورهای رفت و برگشتی…………………………………… ………..……2

کنترل ارتعاشات پیچشی……………………………………………………………3

کنترل فرکانس های طبیعی………………………………………………………….3

فصل دوم

مقدمه……………………………………………………… ………… ….…….4

منابع تولید ارتعاش………… …… ………………………………………….……4

ارتعاش خودرو و مسأله آسایش انسان …………………………………….…....….10

ارتعاش خودرو با یک درجه آزادی………………………………………………..…12

فصل سوم

مقدمه………………………………………………………………………….13

نصب شافت های متوازن کننده……………………………………………….….…16

فصل اول

روشهای کنترل ارتعاشات

2-1 بالانس دو صفحه ای یا دینامیکی

وقتی نامیزانی در بیش از یک صفحه ظاهر شود یک نیرو و یک گشتاور پدیدار می شود . همانطور که قبلاً گفتیم روش بالانس تک صفحه ای عبارت بود از بالانس روتورهای دیسکی شکل صلب،اگر روتور یک جسم طویل صلب باشد ، نامیزانی به شکل یک ارتعاش نسبتاً بزرگ در فرکانس متناظر با سرعت دورانی روتور ظاهر می گردد . در این حالت با افزودن جرم هایی در هر دو صفحه دلخواه می توان به موازنه دست یافت . برای راحتی معمولاً صفحات انتهایی روتور انتخاب می شوند . به طور کلی یک روتور بلند ، مانند آرمیچر موتور یا میل لنگ اتومبیل را می توان به صورت مجموعه ای از دیسکهای نازک ، هر کدام با مقداری نامیزانی در نظر گرفت . این روتورها را می توان چرخاند تا نامیزانی آن آشکار شود .ماشین هایی که برای آشکار سازی و تصحیح نامیزانی روتور به کار می رود ماشینهای بالانسینگ نامیده می شود . اصولاً ماشینهای بالانسینگ تشکیل شده است از یاتاقان های تکیه گاهی که روی فنر نصب می شوند به طوری که با حرکت آنها نیروهای نامیزان آشکار می شوند. با معلوم بودن دامنه هر یاتاقان و فاز نسبی آنها می توان نامیزانی روتور را تعیین و تصحیح کرد .

3-1 کنترل ارتعاشات ناشی از لنگی محورهای دوار

در بخش قبل سیستم روتور- شافت ، صلب در نظر گرفته شد ولی در عمل تمام محورهای دوار انعطاف پذیر هستند بنابراین تمایل دارند که در سرعت های معینی کمانش کرده و به طور پیچیده ای دچار لنگی شوند . لنگی می تواند به صورت دوران صفحه مابین صفحه خمیده شده و خط و اصل مرکز یاتاقان ها تعریف گردد . لنگی ناشی از عواملی است از قبیل نامیزانی، اصطکاک سیال در یاتاقان ها ، نیروهای ژیروسکوپی و استهلاک هیستریک در محور می باشد . لنگی می تواند هم جهت با چرخش محور یا در خلاف جهت آن روی دهد و سرعت چرخش می تواند مساوی با سرعت چرخش محور باشد یا با آن مساوی نباشد.

یک محور در حال گردش در سرعت های معینی ارتعاشات عرضی بیش از حدی از خود نشان می دهد. این سرعت با فرکانس های طبیعی سیستم متناظر می باشد و به سرعت بحرانی موسوم است و در این حالت تشدید رخ می دهد.

در سرعت بحرانی انحراف محور زیاد بوده و نیروی وارده به یاتاقان ها خیلی زیاد است و باعث ارتعاش بدنه ماشین خواهد شدو این می تواند منجر به صدمات ساختمانی به یاتاقان ها و بدنه گردد. به علاوه انحراف زیاد محور موجب تغییر شکل دائمی آن و یا برخورد روتور با محفظه می گردد. دامنه ارتعاش در سرعت بحرانی زمانی به حد خطرناک می رسد که فرصت لازم برای رسیدن به آن دامنه را داشته باشد. بنابراین اگر ماشین از سرعت بحرانی سریع عبور کند دامنه می تواند فابل قبول باشد در حالی که عبور آهسته به توسعه دامنه های بزرگ کمک می کند و می تواند خسارت جبران ناپذیری ایجاد کند.

4-1 بالانس موتورهای رفت و برگشتی

اجزاء متحرک اصلی یک موتور رفت و برگشتی عبارتند از : پیستون ، میل لنگ و شاتون.

ارتعاشات در موتورهای رفت و برگشتی در اثر عوامل زیر رخ می دهد :

تغییرات متناوب فشار گاز درون سیلندر

نیروهای اینرسی که در قسمت های متحرک تمرکز یافته اند .

یک موتور تک سیلندر به طور اجتناب ناپذیری نامیزان است ، در حالی که در یک موتور چند سیلندر می توان با آرایش مناسب لنگ ها ، نیروها و گشتاورهای موجود را بالانس نمود و از میزان ازتعاشاتی که درون موتور ایجاد می شود ، به خاطر حرکت های رفت و برگشتی پیستون و انفجارهای درون سیلندر کاهش می‏یابد .

دانلود فایل کارآموزی، رشته شیمی کاربردی، کنترل فیزیکی و شیمیایی دارو ..

رشته شیمی کاربردی

گزارش کارآموزی

کنترل فیزیکی و شیمیایی دارو

محل کارآموزی

شرکت داروسازی حکیم

فرمت فایل:ورد

تعداد صفحات:207

مقدمه   1

چکیده   2

تاریخچه 4

بخش اول

تاریخچه شیمی دارویی    7

تئوری شیمی دارویی       7

تعریف شیمی دارویی      8

طبقه بندی داروها          9

واکنش های اسیداسیون 10

دهالوژناسیدن   11

گیرنده دارو یا رسپتور   11

پیش دارو یا پرودراگ    13

خلق دارو           14

تعریف آنالوگ یک دارو   16

متابولیسم داروها          16

شرط انجام متابولیسم     18

نام گذاری داروها           19

تغییر ملکولی با ایجاد پیوند دوگانه          20

آگونیست و آنتاکونیست 21

ایزو استرها       22

بید ایزو استرها             22

ایزو استرهای کلاسیک    22

ایزواسترهای غیر کلاسیک           23

ضد دردها         23

ضد دردهای قوی           23

مورفین             24

مشتقات مورفین            25

ضددردهای گروه فنیل پریدین    26

برخی از مشتقات مربوط به ضددردهای گروه فنیل پریدن  27

ضد دردهای گروه دی فنیل پروپیل آمین 27

ضددردهای ضعیف و متوسط الاثر             28

مشتقات پارا آیندنفل     29

مشتقات پیرازول           29

فنیل بوتازون     30

ضد دردهای خانواده آنترالینک اسید       30

مشتقات آریل الکنوئینی اسیدها 30

داروهای ضد سرخه        31

داروهای خلط آور            31

بیهوش کننده های عمومی           32

بخش دوم

مشخصات و شرایط کار در یک لابراتوار داروسازی نمونه    35

بخش تهیه گرانول          36

بخش قرص سازی          37

بخش قرصهای بدون روکش        37

بخش روکش دادن قرصهای پوشش دار    39

بخش کپسول سازی        40

بخش داروهای نیمه مایع (پماد و کرم سازی)        41

بخش تهیه مایعات خوراکی           46

کنترل هنگام تولید در صنعت داروسازی 49

کنترل در انبار مواد اولیه یا در اتاق توزین           49

روش سنجش متوکلوپرآمید هیدروکراید 51

محلول استاندارد           52

روش سنجش کپسول تتراسایکلین          52

روش سنجش قرص ویتامین C جوشان     53

روش سنجش پماد تتراسایکلین 3%         53

روش سنجش مپروبامات قرص یا گرانول 54

روش سنجش قرص استامینوفن 54

روش سنجش دیکلوفناک سدیم 55

روش سنجش دراژه ایبوپروفن 400         56

روش سنجش ویتامین A             56

روش سنجش کپسول رینامپین 300mg   57

روش ساختن بافر پتاسیم دی هیدروژن فسفات باPH=7.4            57

روش سنجش دراژه کلرامفنیکل 250mg 57

روش سنجش ناخالصی های کلرامفنیکل 250mg   58

روش سنجش کلیدنیوم سی 5mg            58

روش ساختن محلول تیمول بلو   58

روش دی سولوشن کپسول رینامپین       58

روش دی سولوشن قرص استامینوفن      59

طرز تهیه بافر فسفات PH=5.8    60

روش دی سولوشن شیاف ایندمتاسین     60

روش دی سولوشن قرص آلوپوریندل       61

روش دی سولوشن دراژه کد دیاز پوکساید mg5  62

روش دی سولوشن کپسول تتراسایکلین 250mg  62

روش دی سولوشن دراژه دیکلوفناک       63

روش دی سولوشن دراژه ایبوپروفن        63

روش دی سولوشن قرص پروبامات          65

طرز درست کردن محلولهای لازم 65

بخش سوم

دستگاه حداسی  67

دستگاه سنجش سختی    68

دستگاه فرسایش سنج    69

دستگاه ph سنج             70

حمام آب گرم (بن ماری) 70

دستگاه دی سولوشن      71

ترازوی آزمایشگاه           71

دستگاه رطوبت سنج       72

بخش چهارم

شناسایی 1         73

شناسایی 2         73

شناسایی 3         74

شناسایی 4         75

شناسایی 5         75

شناسایی 6         76

شناسایی 7         76

شناسایی 8         76

شناسایی 9         77

شناسایی 10       77

شناسایی 11       78

شناسایی 12       78

شناسایی 13       78

شناسایی 14       79

شناسایی 15       79

شناسایی 16       80

شناسایی 17       80

شناسایی18        81

شناسایی19        81

شناسایی20        81

شناسایی21        82

شناسایی22        83

شناسایی23        83

شناسایی24        83

شناسایی25        84

شناسایی26        84

بخش پنجم

اثرات فارماکولوژی داروها          86

ایندومتاسین     87

ایبوپروفن          87

رینامپین           88

ویتامین A         89

مپروبامات         90

متوکلوپرامید     91

اسید اسکوربیک ویتامین C        92

کلیدنیوم C       93

تتراسایکلین      94

دیکلوفناک سدیم           95

کلوامفنیکل       97

استامینوفن       98

کلودیازپوک ید   100

خواص فیزیکی   101

پیوست

فایل طرح کنترل آلودگی صوتی در خطوط صافکاری سالن بدنه سازی شرکت ایران خودرو

طرح کنترل آلودگی صوتی در خطوط صافکاری سالن بدنه سازی شرکت ایران خودرو

فرمت فایل: ورد

تعداد صفحات:17

با توجه به وجود نویز آزار دهنده در خطوط کانوایر صافکاری در اثر عملیات سنگ زنی و چکش کاری دستی توسط اپراتور و به منظور بهبود وضعیت ارگونومی از نظر شرایط محیطی و با توجه به آمار آسیبهای شنوایی و گزارشات صدا سنجی در سالن های مشابه، تصمیم به بررسی و کاهش آلودگی صوتی در محدوده خطوط فوق الذکر اتخاذ  گردید.

روش تحقیق عبارتست از:

1. اندازه گیری صدا و آنالیز فرکانسی آن. 2. انتخاب مواد جاذب صوت با توجه به آزمایشات تعیین ضرب جذب. 3. محاسبه ضریب جذب دیواره های موجود.4. بررسی نحوه افزایش سطوح جذبی دیواره ها .

یافته های این تحقیق نشان داد که:

1. میزان تراز فشار صوتی در فاصله 5/1 متری از بدنه در حال صافکاری بین 100 تا 105 دسی بل قرار دارد و همچنین آنالیز فرکانسی اکتاوباند مشخص نمود که تراز بشار صوت در محدوده فرکانسی 500 تا 8000 هر تز به میزان 10 دسی بل بالاتر از حد مجاز (85 دسی بل) قرار دارد. ماده جاذب، تایل اکوستیک با ضریب جذب متوسط 79/0 شامل دو لایه فوم پلی اورتان، پانل پشم سنگ و رویه MDF انتخاب گردید.

دانلود فایل کارآموزی شیمی کاربردی ،کنترل کیفی آب شرب..

گزارش کارآموزی

رشته : شیمی کاربردی

شرکت آب و فاضلاب روستایی

شهرستان گنبد کاووس

موضوع : کنترل کیفی آب شرب

فرمت فایل:ورد

تعداد صفحات:32

فهرست مطالب

عنوان     صفحه

فصل اول : آب و فاضلاب . 1

- الگوی مصرف و تلفات آب شهری..4

- عوامل موثر بر کاهش تقاضای آب شهری....9

- آب صنعت12

- فاضلاب چیست....14

فصل دوم :آشنایی کلی با مکان کارآموزی

- بخش کنترل کیفی..15

- ویژگی های فیزیکی و شیمیایی آب آشامیدنی.........21

فصل سوم : ارزیابی بخشهای مرتبط با رشته علمی کارآموزی

- آشنایی با تجهیزات آزمایشگاهی.......26

- آزمونهای شیمیایی..31

- آزمونهای باکتریولوژیک.....37

فصل چهارم : آزمون آموخته ها و نتایج و پیشنهادات

- محاسبات...42

- نتیجه گیری45