دانلود فایل پروژه طرح تولید کناف ..

پروژه طرح تولید کناف

فرمت فایل: ورد

تعداد صفحات:14

عنــــوان

مقدمه

هدف

توصیف پروژه

توجیه پروژه

بیمه و دریافت مجوز

محل تاسیس و شرایط ساختمان

برآورد نیروی انسانی و حقوق و دستمزد

برآورد تجهیزات و برآورد قیمت

محاسبات مالی

برآورد سایر اقلام مورد نیاز شرکت

برآورد استهلاک

جدول هزینه ها

نحوه جذب سرمایه

برنامه خلاق تبلیغات

زمانبندی پروژه

گزارش بازدید

کروکی

چارت سازمانی

مقاله درباره; پروژه راه آهن ارزیابی مزایای قطارهای تیلتینگ

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 21

قطارهای تیلتینگ

چکیده

تکنولوژی قطارهای تیلتینگ، اپراتورهای راه‌آهن‌های کشورهای مختلفی از قبیل ژاپن، آلمان، ایتالیا، سوئد و غیره را به خود جذب کرده است. با موفقیتی که در اثر این تکنولوژی در این کشورها به دست آمده، قرار است که به عنوان انتخابی مناسب برای سیستم‌های به ثبت رسیدة حمل و نقل سرعت بالای ریلی همچون در سیستم ICE در آلمان و TGV در فرانسه ارائه گردد. نویسندگان این مقاله مسئله قطارهای تیلتینگ را به طور کلی شرح داده‌اند و بعضی از مسائلی را که می‌بایست اپراتورهایی که می‌خواهند یک روش را برای به حرکت در آوردن جابجایی خدمات قطارهای سرعت بالا انتخاب کنند، مشخص کرده‌اند.

مقدمه

متداولاً برای پاسخ دادن به مسئله افزایش نیاز به کوتاه شدن زمان سفر، راه‌آهن‌ها به زحمت سرمایه گذاری‌ةایی بر روی بهینه سازی تراز بندی خط، علائم و همچنین ارائه سیستم‌های کششی که قدرت بیشتری برای قطارهای سرعت بالا داشته باشند و همچنین ارائه ذخایر سوختی قوی‌تر کرده‌اند و معمولاً چند عامل از این عوامل به صورت ترکیبی ارائه شده است.

برای مثالد ر فرانسه نیاز به زمان کوتاه‌تر در سفرها و همچنین شلوغی خط اصلی پاریس ـ دیجون ـ لیون باعث شد تا اولین مسیر (Ligne a Grande Vitesse) LGVکه مسیری است برای جابجایی تنها قطارهای سرعت بالای مسافری (Trains a Grande Vitesse) TGV طراحی شده و با سرعتی تا Km/h 270 حرکت می‌کنند. این پروژه خاص با موفقیت روبرو شد و آن هم به خاطر شرایط خاص آن بوده چرا که هزینه بسیار بالای چنین راه آهن جدید و سرعت بالایی از عهده یک کشور ثروتمند هم تقریباً خارج است.

روش دیگر برای یک خط مسافری سرعت بالا استفاده از قطارهای Maglev می‌باشد. که روشی است که در چندین کشور گسترده شده، خصوصاً در ژاپن و آلمان، اگر چه می‌توان با استفاده از این سیستم به سرعت بالا و زمان کوتاه‌تری در سفر و همچنین مصرف نیروی نسبتاً کمتری رسید ولی به علت هزینه بالای اولیه و فقدان راحتی این سیستم نمی‌توان از روش Maglev در سراسر دنیا استفاده کرد.

علاوه بر هزینه چشمگیر اولیه یک خط سرعت بالا، فقدان بازگشت سرمایه باعث شده است تا مشکلاتی در جذب سرمایه بخش خصوصی ایجاد شود و در بعضی موارد دیگر جدا کردن قطارها از لحاظ عملیاتی و زیرسازی خود مشکلاتی به حساب می‌آیند که در ساخت یک خط سرعت بالا دخیل هستند. این مشکلات اساسی، مسئولین راه‌آهن چندین کشور را متقاعد کرد تا بر روی قطارهای تیلتینگ سرمایه گذاری کنند تا بتوانند به آمالشان در زمینه کوتاه کردن زمان سفرها بدون اینکه مجبور باشند تمام مشکلات مالی و ساختمانی را حل کنند، برسند.

تاریخچه توسعه

کار بر روی قطارهای تیلتینگ در آلمان در دهه 1930 و در فرانسه در دهه 1950 آغاز شد. تحقیقات کلی بر روی این تکنولوژی‌ تنها در اوایل دهه 1970 در کشورهای متفاوتی آغاز شد. خصوصاً در ایتالیا با Pendolino، در بریتانیا با قطار پیشرفته مسافری APT، در ژاپن با مجموعه قطارهای 381 و در کانادا با LRC.

در بریتانیا به حرکت در آوردن قطارهای تیلتینگ که به منظور کاهش زمان سفر بود بعد از بررسی امکانات مختلف انجام گرفت.

قطار APT-E به همراه E برای آزمایشاتی می‌باشد و توسط مرکز تحقیقات ریلی بریتانیا در دهه 1970 ساخته شد تا تکنولوژی کج شدن را آزمایش کنند و بعد از آن قطار APT-P به همراه P به عنوان نمونه قرار گرفت که در سال 1981 برای خدمات مسافری عرضه گردید. با وجود این با فقدان قابلیت اطمینان این قطار، سریعاً از سرویس خارج شد.

در ایتالیا یک نمونه از سیستم Pendolino در سال 1971 و بعد از آن در سال 1976 عرضه شد و این نمونه به عنوان قطار مسافری ETR-401 ارائه شد. بعد از این که کار و تحقیق بر روی قطارهای تیلتینگ در بریتانیا متوقف شد،‌ این تکنولوژی به ایتالیا فروخته شد که بعد از اصلاحات بیشتری به همراه تکنولوژی تیلتینگ در ایتالیا منجر به ظهور قطار ETR-450 در سال 1981 گردید. نمونه‌های بیشتری از این سیستم در سال‌های 1993 و بعد از آن همچون مجموعه‌های ETR-460-470-480 ارائه گردید.

تاریخچه عملیات کج شدن در کشورهای دیگر شبیه توسعه و ساخت در ایتالیا بوده است. در سال‌های اخیر تکنولوژی کج شدن شهرت بیشتری پیدا کرده و باعث شد که بسیاری از اپراتورهای راه‌آهنی در اروپا، ژاپن و آمریکا به سوی آن جذب شوند.

اصل فیزیکی کج شدن

وقتی یک شیء با جرم m روی یک مسیر منحنی با سرعت V و شتاب مغناطیسی V2/R حرکت می‌کند،‌شتاب جانبی یا گریز از مرکز از طریق این شیء امتحان می‌شود که این شیء نسبتاً در خارج عمل می‌:ند اما به همراه شعاع انحناء، رفتار خمیدگی را حفظ می‌کند. همانطور که در Error، جایی که R شعاع مسیر خمیدگی می‌باشد، نشان داده شده است.

مقاله درباره; پروژه سیستم حقوق و دستمزد کارمندان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 27

عنوان پروژه:

سیستم حقوق و دستمزد کارمندان

فهرست مطالب

عنوان صفحه

فصل اول

آشنایی با ویژوال بیسیک نت و پایگاه داده ها 5

مقدمه ای بر ویژوال بیسیک نت 5

سبک های برنامه نویسی 7

سبک برنامه نویسی سنتی 7

برنامه نویسی ساخت یافته 7

برنامه نویسی شی ء گرا 10

نگاهی بر پایگاه داده 12

کلیات 12

تاریخچه 16

تعریف داده 18

تعریف اطلاع 19

مفهوم دانش 21

فهرست مطالب

عنوان صفحه

فصل دوم

بررسی سیستم حقوق و دستمزد 23

اطلاعات پایه 23

ورود کارکنان 24

تعریف سال و ماه 24

حد مالیاتی ماه نه 25

کارکرد ها و عملیات 26

ورود تعرفه بیمه 26

ورود مساعده 27

ورود عیدی 27

ورود کارکرد 28

محاسبه فیش 29

فصل اول

آشنایی با ویژوال بیسیک نت و پایگاه داده ها

مقدمه ای بر ویژوال بیسیک نت

فناوری net که توسط شرکت میکروسافت عرضه شد ، از زبان های برنامه سازی متعددی از جمله ویژوال بیسیک نت پشتیبانی می کند . این زبان ها کاملا شی ء گرا هستند ، تحولی در برنامه نویسی محسوب می شوند .

ویژوال بیسیک نت ، یک زبان بسیار ساده و کار امد است که افراد زیادی در سراسر دنیا از ان بهره می گیرند .

یکی از ویژگی های مفید این زبان این است که بدون هیچ کم و کاستی ، در برنامه نویسی در محیط وب به کار گرفته می شود . عیب نسخه ویژوال بیسیک این بود که به طور کامل دروب به کار نمی رفت . بلکه نسخه VBS Cript ان برای برنامه نویسی در اینترنت استفاده می شده است . بنابراین یادگیری ویژوال بسیک نت

دانلود فایل پروژه کارافرینی پرورش و اصول تغذیه و غذادهی در پرورش ماهی قزل آلا ..

پروژه کارافرینی پرورش و اصول تغذیه و غذادهی در پرورش ماهی قزل آلا

فرمت فایل: ورد

تعداد صفحات:48

فهرست

عنوان                                                                                                                صفحه

1-         مقدمه

2-         کلیات

3-         پرورش ماهی قزل آلا

4-         روش های پرورش ماهی قزل آلا

5-         عوامل مؤثر در رشد ماهی قزل آلا

1-3- عوامل محیطی مؤثر در رشد ماهی قزل آلا

2-3- عوامل تغذیه ای مؤثر در رشد ماهی قزل‌آلا

3-3- عوامل داخلی مؤثر در رشد ماهی قزل آلا

5-روش تخمین تودة زندة ماهی در استخر

6-         تعیین شاخص رشد (ضریب رشد)

7-         میزان رشد مناسب ماهی قزل آلا در هر مرحله از پرورش

8-         تعداد دفعات غذادهی و زمان غذادهی

9-         تعیین ضریب تبدیل غذایی

10-       روش محاسبه مقدار غذای مورد نیاز ماهی در مراحل مختلف پرورش

11-       تجزیه غذا برای بچه ماهی ، پیش پرواری و پرواری قزل آلا

1-10- غذا آغازی

2-10- غذا رشد

3-10- غذا پرواری

12-       تناسب بین اندازه غذا و اندازه (سایز) ماهی

1-11-غذای خشک

2-11- غذای تر

3-11- غذای مرطوب

13-       استفاده از غذای تر و مرطوب در کنار غذای کنسانتره

14-       نکات ضروری و قابل توجه در رابطه با غذادهی و تغذیه قزل آلا

منابع

دانلود فایل پروژه تولید پالت چوبی ..

پروژه تولید پالت چوبی

فرمت فایل: ورد

تعداد صفحات:14

نوع آوری اینجانب در کوتاه مدت بدین صورت می باشد که :

به علت اینکه کلیه تولید کنندگان در ابتدای کار هیچ گونه یا کم بازار فروش داشته در نتیجه اغلب آنها در ابتدای کار بیشتر تمرکز خود را بر روی تبلیغات محصول و کیفیت محصول گذاشته و قیمت محصول تولید شده را پایین در نظر می گیریم تا باعث فروش بیشتر محصول گردد . در میان مدت علاوه به دنبال کردن نوآوری در کوتاه مدت نوآوری دیگری که باید انجام داد این است که فرستادن افراد متخصص به قسمتهای تولید مانند : نحوه آشنایی با محیط کار و نظارت بر کار برای آموزش و سپس خود کفا شدن در آن قسمت می باشد . همانطور که می دانید برای ساختن محصول باید مراحل تولیدی نیز طی شود تا محصول مورد نظر با کیفیت و مرغوبیت مطلوب مراحل تولید را طی کند تولید محصول د چند موسسه سبب می شود که مدت زمان آن محصول افزایش و قیمت تمام شده آن بالا می رود .