تحقیق. پروژه سیستم حقوق و دستمزد کارمندان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 27

عنوان پروژه:

سیستم حقوق و دستمزد کارمندان

فهرست مطالب

عنوان صفحه

فصل اول

آشنایی با ویژوال بیسیک نت و پایگاه داده ها 5

مقدمه ای بر ویژوال بیسیک نت 5

سبک های برنامه نویسی 7

سبک برنامه نویسی سنتی 7

برنامه نویسی ساخت یافته 7

برنامه نویسی شی ء گرا 10

نگاهی بر پایگاه داده 12

کلیات 12

تاریخچه 16

تعریف داده 18

تعریف اطلاع 19

مفهوم دانش 21

فهرست مطالب

عنوان صفحه

فصل دوم

بررسی سیستم حقوق و دستمزد 23

اطلاعات پایه 23

ورود کارکنان 24

تعریف سال و ماه 24

حد مالیاتی ماه نه 25

کارکرد ها و عملیات 26

ورود تعرفه بیمه 26

ورود مساعده 27

ورود عیدی 27

ورود کارکرد 28

محاسبه فیش 29

فصل اول

آشنایی با ویژوال بیسیک نت و پایگاه داده ها

مقدمه ای بر ویژوال بیسیک نت

فناوری net که توسط شرکت میکروسافت عرضه شد ، از زبان های برنامه سازی متعددی از جمله ویژوال بیسیک نت پشتیبانی می کند . این زبان ها کاملا شی ء گرا هستند ، تحولی در برنامه نویسی محسوب می شوند .

ویژوال بیسیک نت ، یک زبان بسیار ساده و کار امد است که افراد زیادی در سراسر دنیا از ان بهره می گیرند .

یکی از ویژگی های مفید این زبان این است که بدون هیچ کم و کاستی ، در برنامه نویسی در محیط وب به کار گرفته می شود . عیب نسخه ویژوال بیسیک این بود که به طور کامل دروب به کار نمی رفت . بلکه نسخه VBS Cript ان برای برنامه نویسی در اینترنت استفاده می شده است . بنابراین یادگیری ویژوال بسیک نت

بررسی تأثیر سیستم آموزشی ( پروژه کلاسی )

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 25

پرو پزال مبانی نظری معماری

موضوع:

تعیین تأثیر سیستم آموزشی در میزان تمایل به فراگیری معماری در دانشجویان

مقاطع کارشناسی و کارشناسی ارشد

Determining effect of eduction in lerning architecture for student B.A ant master of ART

استاد:

جناب آقای مهندس صحاف

اعضای گروه:

مریم مرتضایی – مریم ریحانی – سیده طاهره یاوری- منیره طهماسبی – غزل همت

بهمن 1383

فهرست

مقدمه و سخن آغازین 2

بیان مسئله 4

راه حل 5

نتیجه 5

بیان اهداف 7

منابع و پیشینه 7

طرح مشابه 7

خلاصه پژوهش 8

فرضیات 8

شاخص 8

برنامه زمانبندی پژوهش و تحقیق 9

فرایند اجرای پروژه 10

چکیده پژوهش 11 محدودیتها 14

راهکارها و پیشنهادها 14

پیوست ها و ضمائم 15

پیوست 1 16

پیوست 2 17

پیوست 3 19

پیوست 4 21

پیوست 5 22

Emil: maryam_ [e-mail]مقدمه و سخن آغازین :

چرایی تهیه و تنظیم این پژوهش باز می گردد به نارضایتی دانشجویان در زمینه انجام فعالیت ها در دانشگاه که ما را بر آن داشت تا به دنبال شناسایی این مسأله باشم. این مطالب با اتکاء بر پرسشنامه ها و مصاحبات و همچنین حضور خود ما در فضای آموزشی مورد نظر تنظیم شده است و امید دارم این مختصر فضای مناسب برای بحث و گفتگو در این زمینه مؤثر بوده و مورد توجه علاقه‌مندان و دانشجویان قرار گیرد در عین حال در اینجا ما سعی داریم بیشتر به تعیین منشأ مشکلات دانشگاهی بطور عام و تحقیق در مورد مشکلات موجود در رشته معماری در رشته معماری بطور خاص بپردازیم. لذا طی مراحل معرفی شده، در جزوه فرایند مطالعات تا طراحی تلاش به ارائه راهکارهایی در خصوص این پژوهش نموده ایم. به امید اینکه این پژوهش بتواند سرچشمه تحقیقات بعدی و در نتیجه حل مشکلات موجود باشد.

به امید موفقیت

گروه 15

عنوان پژوهش :

تعیین تأثیر سیستم آموزشی در میزان تمایل به فراگیری معماری در دانشجویان مقاطع کارشناسی و کارشناسی ارشد ترم پائیز83

بیان مسأله :

نوع روند آموزش به خصوص در رشته معماری به گونه ای است که بسیاری از دانشجویانی که با علاقه قبلی وارد دانشگاه می شوند در برخورد با این نوع روند دچار سردگمی شده و در بسیاری موارد این علاقه کمرنگ تر می شود. در مواردی نیز منجر به انصراف دانشجو و پذیرش در رشته دیگری می گردد و تعداد کثیری از دانشجویانی که در رشته باقی می مانند تنها به تحویل پروژه اکتفا کرده و هیچگونه مطالعه و تحقیقی که متناسب با این رشته باشد، انجام نمی دهند. با توجه به اینکه ما خود دانشجوی رشته معماری هستیم و از نزدیک با این مشکل مواجهیم تا حد زیادی می توانیم بابیان مشکل و شناساندن آن به دانشجویان یا حتی استادان، در رفع آن تلاش کنیم. زیرا در صورت تداوم باعث کاهش میزان خلاقیت و فعالیت دانشجو و در نتیجه افت تحصیلی می شود. باید توجه داشت که در حال حاضر نیز بسیاری از پروژه های ساخته شده با وجود مهندس معمار در طراحی حرفی برای گفتن ندارند. با افزایش این روند وضعیت معماری کشور به سوی انحطاط و واپسزدگی پیش می رود.

تحقیق درمورد تاریخچه سیستم های حسابداری در ایران

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 23

تاریخچه سیستم های حسابداری در ایران

:

تاریخ پیدایش سیستم های حسابداری بی ارتباط با تاریخ تکوین حسابداری نیست چرا که هرکجا در مورد روش ارائه اطلاعات مالی و نحوه تهیه گزارشات صحبت شود، گوینده جهت انتقال نظریات خود ناچار از استفاده از مثال ها و ناگزیر از استناد به روش هایی است که مجموعه این روش ها و سلیقه ها در حقیقت نشان دهنده سیستم خاصی از حسابداری در صنعت یا بخش اقتصادی مورد نظر است.

حتی اساتید صاحب نظر حسابداری نیز در کتاب های خود (به خصوص در کتب حسابداری مدیریت و شعبات آن مانند حسابداری صنعتی) سیستم های خاصی از حسابداری را به عنوان دانش یا فن حسابداری مطرح کرده و ناخودآگاه از روش یا سلیقه خاصی به عنوان اصل و اساس یاد کرده و از آن دفاع نموده اند. حسابداری را در اصل یک سیستم اطلاعاتی می دانند و اما قدمت حسابداری و یا بهتر بگوییم سیستم حسابداری به زمانی مربوط می شود که انسان اولیه با شمارش آشنا شد.

آثار تاریخی به دست آمده از تمدن های باستانی نشان می دهد که در حکومت های نخستین و حتی قبایل و اقوام اولیه نیز برای ثبت اطلاعات مربوط به مبادلات تجاری و گرفتن مالیات و طرح و پرداخت مخارج حکومتی، روش هایی ابداع شده که اگر شباهتی با حسابداری امروز ندارد ولی نشان از قدمت و سابقه تاریخی این رشته از دانش اجتماعی بشر دارد.

با وجود این سابقه طولانی، عمر حسابداری نوین به قرون وسطی و انقلاب صنعتی در اروپا محدود می شود. عصری که افزایش چشمگیر تولیدات صنعتی، رونق مبادلات تجاری و تولد موسسات و شرکت های بزرگ را به ارمغان آورد. از این تاریخ بود که دیگر اداره کنندگان موسسات و شرکت ها لزوماً صاحبان آن نبودند.

سرمایه گذاران نگران اندوخته هایشان، مدیران در اندیشه ارزیابی عملکردهای خود و دولت ها در فکر تامین مخارج اداره مملکت و بانک ها و موسسات اعتباری نگران وصول مطالباتشان، همه و همه نیازمند اطلاعاتی بودند که فراهم کردن آنها با روش های قبلی ممکن نبود و این عوامل باعث ابداع روش ها، پذیرفتن قراردادها و اصول و موازینی شد که تدوین این اصول و روش ها، حسابداری نوین را پایه گذاری کرد. بررسی تحولات سیستم های حسابداری در ایران خود نیازمند تحقیقی پردامنه است و آنچه در این رساله به آن پرداخته شده، مروری بر مقالات و نوشته هایی است که در این زمینه انتشار یافته و در دسترس بوده است.

▪ تاریخچه سیستم های حسابداری در ایران را می توان در ادوار زیر مورد مطالعه قرار داد:

۱) ایران قبل از اسلام

۲) ایران بعد از اسلام تا دوران قاجاریه

۳) از دوران قاجاریه تا انقلاب مشروطیت

۴) از انقلاب مشروطیت تا اوایل دهه چهل

۵) از اوایل دهه چهل تاکنون

۱) سیستم های حسابداری در ایران قبل از اسلام

از چگونگی سیستم های مالی و نحوه نگهداری حساب ها در ایران قبل از اسلام آثار مکتوب قابل توجهی در دست نیست. آنچه که مسلم است در امپراتوری های هخامنشی و ساسانی حجم بزرگی از فعالیت های دیوانی و حکومتی به گرفتن باج و خراج از حکام ایالات و ولایات و پرداخت موجبات سپاهیان و دیگر عوامل حکومتی اختصاص داشته که جهت نگهداری اطلاعات آن قطعاً سیستم های دقیق و مناسبی وجود داشته است، ولی متاسفانه به جز نوشته های تاریخی معدودی از محققین مانند ویل دورانت در کتاب هایی نظیر تاریخ تمدن، آثار مستند دیگری در این مورد در دست نیست.

طبق این مستندات، در این دوران افرادی که به چشم و گوش شاه موسوم بودند ضمن کارهایی که انجام می دادند مسئله نظارت بر جمع آوری خراج را نیز بر عهده داشتند. این نظام بدون اینکه تغییرات عمده ای در آن ایجاد شود تا قبل از اسلام به همین شکل ادامه داشته است.

۲) سیستم های حسابداری در ایران پس از ظهور اسلام تا دوران قاجاریه

در پی پذیرفتن اسلام روابط و مناسبات اقتصادی همانند دیگر شئون اجتماعی تحت تاثیر تعالیم مقدس اسلام دگرگونی بنیانی یافت ولی این دگرگونی عمدتاً در روابط فردی و ارتباطات تجاری شخصی خودنمایی کرد و در دیوانسالاری حکومت های ایرانی که به جز یکی دو سلسله (صفویان و افشاریان) می توان آنها را حکومت های کوچک محلی نامید نمود مشخصی از قوانین اسلامی دیده نمی شود. شاید دلیل این موضوع عدم اعتقاد حکومت های نخستین اسلامی مانند امویان و عباسیان به اجتهاد در بنیانگذاری روش های مالی و اداری بر اساس تعالیم قرآن کریم و دستورات پیامبران عظیم الشان آن بوده است. به هر تقدیر اطلاعاتی که از دوران اولیه حکومت های اسلامی مضبوط است نشان می دهد برادران برمکی (یحیی و جعفر برمکی) سیستم مالی دقیقی در دربار هارون الرشید ایجاد کرده بودند که در قالب یک دیوان محاسبات عملیات مربوط به ثبت و ضبط عایدات مخارج حکومت وی را انجام می داده است.

۳) سیستم های حسابداری از دوران قاجاریه تا انقلاب مشروطیت

در دوران قاجاریه یک تحول ابتدایی در مورد سیستم های مالی در ایران ایجاد شد که نقطه اوج آن دعوت مستشاران آمریکایی نظیر ژنرال شوراتسکف در امور ژاندارمری و مشخصاً مورگان شوستر در امور مالی بوده و این شخص یک سلسله فعالیت ها در زمینه ایجاد نظام های مالی و مالیاتی را آغاز می کند که به دنبال قتل گریبایدوف و اولتیماتوم دولت روس، دولت ایران به اجبار وی را از ایران اخراج کرده و به کار او پایان می دهد.

بعدها فردی آمریکایی به نام دکتر آرتور میلسپو به ایران دعوت می شود و او سیستم هایی در وزارت دارایی و گمرکات ایجاد می کند که بعضی از این سیستم ها هنوز در برخی موسسات دولتی رایج است. اعطای امتیاز استخراج نفت به ویلیام ناکس دارسی و به دنبال آن تاسیس شرکت نفت ایران و انگلیس و همچنین اعطای امتیاز تاسیس بانک های استقراضی و شاهنشاهی به بیگانگان در اواخر دوران قاجاریه، زمینه را برای ورود روش های مالی و اداری پیشرفته به کشور فراهم ساخته ولی این روش ها تا مدت ها در حصار همین موسسات و بنگاه های اقتصادی باقیمانده و راهی در سایر موسسات و دوایر دولتی یا خصوصی پیدا نمی کند.

۴) سیستم های حسابداری از انقلاب مشروطیت تا اوایل دهه چهل

نطفه حسابداری و حسابرسی نوین با پیروزی انقلاب مشروطه و تصویب قانون اساسی آن بسته می شود. انقلاب مزبور در بحبوحه وخامت شدید اوضاع اقتصادی، کسری بودجه و استقراض های خارجی فزاینده و تشدید حیف و میل های دیوانیان و درباریان، افزایش خودکامگی و دخل و تصرف های حکام ایالات و ولایات به پیروزی می رسد. پیدایش مفاهیم و ابزارهای دفترداری و حسابداری نوین (عمدتاً دولتی) در ایران موارد چنین مشغله ای بوده است که از همان ابتدا در قوانین کشور انعکاس می یابد. نخستین قوانین مالی و اقتصادی یادگار دوره دوم مجلس شورای ملی است.

در این دوره است که نخستین بودجه نوین کشوری، نخستین قانون مالیاتی (قانون مالیات بلدی بر وسائط نقلیه مصوب ۱۳۲۸ قمری)، نخستین قانون تجاری (قانون قبول و نکول بروات تجاری مصوب ۱۳۲۸ قمری) و بالاخره نخستین قانون حسابداری و حسابداری دولتی (قانون محاسبات عمومی مصوب ۱۳۲۹ قمری) به تصویب می رسد.

فکر اعزام محصل به خارج جهت فراگرفتن رشته حسابداری، اولین بار در دهه اول قرن توسط بانک ملی ایران مورد توجه قرار گرفت. ابتدا عده ای برای کارآموزی و مطالعه در رشته های مختلف بانکی، منجمله حسابداری به بانک های خارج فرستاده شدند و سپس در سال ۱۳۱۵ یک گروه ۱۲ نفری را که از طریق کنکور انتخاب شده بودند برای تحصیل علمی و عملی در رشته تخصصی حسابداری به انگلستان اعزام کردند. به همت تعدادی از فارغ التحصیلان یاد شده سرانجام شرکت ملی نفت در سال ۱۳۳۶ موافقت خود را با تاسیس یک آموزشگاه عالی حسابداری اعلام کرد. این آموزشگاه که از سال ۱۳۵۳ شمسی نام دانشگاه حسابداری و علوم مالی به خود گرفت دارای دوره هایی تا سطح فوق لیسانس بود.

ناگفته نماند که بعضی موسسات فرهنگی دیگر نیز از قبیل موسسه علوم بانکی، دانشکده بازرگانی، دانشکده علوم اداری دانشگاه تهران، دانشگاه ملی و... تدوین رشته های مختلف حسابداری را تا حدودی در برنامه خود گنجانیدند.

۵) سیستم های حسابداری از اوایل دهه چهل تاکنون

تغییرات ساختار اقتصادی در سال های ۱۳۴۲ و بعد از آن و گسترش نظام اقتصادی نوینی که نام سرمایه داری وابسته گرفت سبب شد که حسابداری به عنوان فنی که نیازهای اطلاعاتی موسسات و شرکت های جدید التاسیس را برآورده می ساخت، مطرح شود.

این نیاز روزافزون بازار کار به وجود حسابداران تحصیل کرده موجب آن شد که موسسات آموزش حسابداری رونق یابد. یکی از پیامدهای تحولات اقتصادی، اجتماعی یاد شده ظهور گروه های صنعتی بزرگ مانند گروه کفش ملی، گروه صنعتی بهشهر و چند شرکت خودرویی از قبیل شرکت جیپ (پارس خودرو)، شرکت ایران ناسیونال (ایران خودرو)، شرکت سایپا،

تحقیق در مورد سیستم تبلور

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 16 صفحه

 قسمتی از متن .doc : 

سیستم تبلور:ارترومبیک رده بندی:کربنات

رخ: ناقص جلا:شیشه ای - صدفی

شکستگی: شفافیت:شفاف - نیمه شفاف

نوع سختی:شکننده خاصیت مغناطیسی:

اشکال ظاهری ژیزمان

بلور- اگرگات الیافی درخشنده در استالاگتیت فراوان ; آلمان غربی ، اطریش ، چک اسلواکی ، اسپانیا ، سیسیل و امریکا

خواص شیمیایی ترکیب شیمیایی

CaO=56% CO2=44%

رنگ کانی :سفید - زرد - آبی رنگ اثر خط :سفید

تفاوت با کانی های مشابه تشابه کانی شناسی پاراژنز

کلسیت - استرونتیانیت - کلسیت

- زئولیت

- لیمونیت

منشا تشکیل :هیدروترمال – ثانوی شکل بلورها:منشوری

کاربرد :محل پیدایش:اتریش

سایر مشخصات وجه تسمیه

از نام محل اکتشاف آن در Aragon اسپانیا مشتق شده است.

آراگونیت - بلورهای بلند توسعه یافته روی دولومیت (عرض تصویر 81 میلیمتر)

سیستم تبلور:ارترومبیک رده بندی:سیلیکات

رخ: ضعیف - مطابق با سطح /110/ جلا:شیشه ای - چرب - مات

شکستگی:نامنظم شفافیت:شفاف - نیمه شفاف- غیرشفاف

نوع سختی:ترد خاصیت مغناطیسی:ندارد

اشکال ظاهری ژیزمان

بلوری - آگرگات دانه ای - فشرده - رشته ای - شعاعی فراوان ; یافت شده درگنایس ها ، کانی میکاشیست ها و پگماتیت ها در آلمان غربی ، اطریش ، اسپانیا ، چک واسلواکی ، امریکا ، روسیه و استرالیا

خواص شیمیایی ترکیب شیمیایی

به سختی در اسیدها حل می شود Al2O3=62.93% SiO2=37.07% وادخال هایMn (مشابه ویریدین)

رنگ کانی :خاکستری - خاکستری تیره - قهوه ای - قرمز - صورتی رنگ اثر خط :سیاه

تفاوت با کانی های مشابه تشابه کانی شناسی پاراژنز

واکنش های شیمیایی - اشعه X تورمالین - روتیل

- کوارتز

- تورمالین

- گارنت

منشا تشکیل :دگرگونی – پگماتیتی شکل بلورها:منشوری

کاربرد :محل پیدایش:استرالیا

سایر مشخصات وجه تسمیه

لومینسانس قرمز و قرمز جواهری دارد. در منطقه اندلس اسپانیا کشف شده.

اندالوزیت

سیستم تبلور:کوبیک (مکعبی) رده بندی:عنصر

رخ: کامل - مطابق با سطح/001/ جلا:فلزی

شکستگی:خشن شفافیت:کدر(اپاک)

نوع سختی:خاصیت مغناطیسی:قوی

اشکال ظاهری ژیزمان

بلور- آگرگات های میکروکریستالین - دانه ای - آلیاژپذیر و چکش خوار کمیاب به صورت متئوریکی ; آلمان غربی ، گروئنلند ، ایرلند شمالی و زلاندنو

خواص شیمیایی ترکیب شیمیایی

محلول در اسید کلریدریک و اسیدنیتریک Fe=100% وادخال های Ni

رنگ کانی :خاکستری فولادی رنگ اثر خط : خاکستری براق

تفاوت با کانی های مشابه تشابه کانی شناسی پاراژنز

سختی ، چگالی و خاصیت مغناطیسی پلاتین - پنتلاندیت

- پیروتیت

- اولیوین

منشا تشکیل :ماگمایی - متئوریت ها شکل بلورها: بی شکل

کاربرد :محل پیدایش:روسیه

سایر مشخصات وجه تسمیه

ژیزمانهای متئوریکی غالباْ متئوریت های آهن دار یا سنگهای آهن دار هستند. از واژة‌ یونانی ferrum فروم اقتباس گردیده است.

آهن - سطح صیقلی آهن و نیکل

سیستم تبلور:کوبیک (مکعبی)رده بندی:سولفور

رخ: عالی - مطابق با سطح /110/جلا:الماسی - شیشه ای - چرب - مات

تحقیق در مورد سیستم تعلیق خودرو 38ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 38 صفحه

 قسمتی از متن .doc : 

سیستم تعلیق خودرو

سیستم تعلیق چیست؟

         امروزه راحتی سرنشینان مهم ترین هدف سازندگان خودرو است.یکی از مهم ترین عوامل راحتیسرنشینان جلوگیری از انتقال ارتعاشات حاصل از محیط خارج به سرنشینان است. این ارتعاشات میتواند ناشی از عوامل متعددی مانند ترمز کردن ،حرکت در پیچ و ناهمواریهای جاده و .... باشد.         برای تحقق این هدف ،بین چارچوب شاسی و چرخهای خودرو سیستم تعلیق را کار گذاشته اند.

سیستم تعلیق ،مجموعه فنرها،کمک فنرها و تمام سازوکارهایی است که برای ایجاد راحتی سفر و فرمانپذیری خودرو به کار میروند.

  هر سیستم تعلیق دو هدف کلی دارد:

۱-راحتی سرنشینان

۲-فرمایپذیری و کنترل خودرو

    هدف اول به واسطه جدا کردن سرنشینان از ناهمواریهای جاده فراهم میشود. که این وظیفه به وسیله اجزای انعطاف پذیر مانند فنر و عضو میرا کننده (کمک فنر)انجام میپذیرد.در واقع اکثر کار سیستم را فنرها انجام میدهند،از کمک فنرها نیز همان طور که اشاره شد برای میرا کردن نوسان فنرها بعد از برخورد با ناهمواریها در جاده استفاده میشود.به طوری که اگر کمک فنر استفاده نشود ،اتومبیل بعد از برخورد با ناهمواریها به دفعات و با دامنه نسبتا زیاد نوسان میکند و این برای سرنشینان ناخوشایند است.

    هدف دوم نیز به وسیله جلوگیری از غلط خوردن و پرتاب شدن خودرو و حفظ تماس چرخها با جاده میسر میشود.این وظیفه با استفاده از بازوهای مکانیکی که اتصال اکسل یا چرخها به بدنه یا شاسی را ممکن میسازد،انجام میشود.

   خواص یک سیستم تعلیق که برای دینامیک خودرو اهمیت زیاد دارد در رفتار حرکتی و پاسخ ان به نیروها و ممنتوم های است که از تایرها به شاسی انتقال میابد.

   در واقع سیستم تعلیق یکی از اجزای واحد شاسی در هر خودرو سبک و سنگین است که در ناحیه ای بین محور عرضی انتقال قدرت چرخها و قسمت بدنه خودرو قرار میگیرد.

اجزای سیستم تعلیق:

   قبل از بررسی اجزای تشکیل دهنده سیستم تعلیق و سازو کارهای ان باید به خاطر داشته باشیم که یک خودرو در حال حرکت چیزی بیش از چرخش چرخهاست، به طوری که با چرخش چرخها و حرکت اتومبیل ،سیستم تعلیق در هر لحظه در وضعیت تعادل دینامیکی میباشد. یعنی به طور مداوم اتومبیل را با شرایط متغیر جاده تطبیق میدهد.

   اصلی ترین  اجزای سیستم تعلیق عبارت است از:

۱-فنرها (spring)

2-کمک فنرها (shock absorber)

۳-ستونهای نگهدارنده(struts)

۴-تایر(tire)

  این اجزا ودیگر جزییات تشکیل دهنده سیستم تعلیق به منظور ایفای شش نقش زیر طراحی میشوند.

۱-ثابت نگه داشتن ارتفاع خودرو در حال حرکت

۲-کاهش اثرات نیروهای حاصل از ضربه  

۳-حفظ مسیر صحیح چرخها

۴-تحمل وزن خودرو

۵-حفظ تماس چرخها با جاده

۶-کنترل مسیر حرکت خودرو

نقش فنرها در سیستم تعلیق:

   فنرها اجزای انعطاف پذیری هستند که وزن بدنه و چارچوب و همچنین بار اضافی انومبیل را تحمل میکند و ارتفاع ان را در حین حرکت ثابت نگه میدارد.همچنین با نوسان کردن از انتقال ارتعاشات شدید حاصل از برخورد با موانع به بدنه و چارچوب به طور نسبی جلوگیری میکند.

   بهترین فنرها به سرعت ارتعاشات به وجود امده توسط جاده را جذب میکنند و به ارامی به حالت نرمال برمیگردند.فنرهایی که خیلی نرم و انعطاف پذیر هستند نوسانات بیشتری را برای قسمت فوقانی اتومبیل باعث میشوند،در صورتی که فنرهای سخت اجازه ارتعاش زیاد را به اجزای اتومبیل نمیدهند.در واقع فنرها اتصال انعطاف پذیر بین چرخها و بدنه ایجاد میکنند.