تحقیق درمورد روشی ساده برای محاسبه 27 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 27

روشی ساده برای محاسبه

به منظور تسهیل محاسبه خمیدگی شاخه های مس هادی فرمول (1) به صورت زیر نوشته می شود :

جدول 1 مقادیر را برای طول پلهای مختلف از 1 تا 50 فوت ارائه می نماید . شرح پارامترهای موجود در معادله 2 به صورزت زیر است:

:خمیدگی یا انحنای شاخه بر حسب اینچ (INCH)

L: طول پل بر حسب اینچ (INCH)

I: همان اینرسی مقطع بر حسب

W:

E:

با توجه به مقادیر فوق هنگامی که L بر حسب فوت بیان می شود رابطه 2 را می توان به صورت زیر خلاصه کرد:

به منظور تعیین انحنا بر حسب INCH در هادی هایی که نظیر تیره ساده مهار شده اند صرفا تقسیم فاکتور برای پل مناسب (نظیر جدول 1) توسط همان اینرسی مقطع هادی و ضرب آن وزن هادی بر حسب پوند لازم است . حداکثر انحنای یک میله هادی افقی با یک سر مهار شده0.4.5 است که بوسیله روشی محاسبه فوق بدست آمده است . اگر هر دو انتهای میله مهار شوند میزان انحنا به 0.2 برابر کاهش می یابد.

به عنوان مثال برای یک پل 10 فوتی از جدول 1 داریم :با در نظر گرفتن یک هادی مس 10 فوتی که از هر دو انتها مهار گردیده وزن کل این هادی در هر فوت طول آن 2 پوند (1B) است بنابر این حداکثر انحنا عبارت است از اگر هادی از یک انتها مهار گردد :

همان اینرسی مقاطع مسی به صورت میله توپر و لوله در جدول 5.،6،7 صفحات 161-158 ارائه شده اند اطلاعات مربوط دیگر سایز ها که جداول ارائه نشده اند از طریق فرمولهای فوق به سادگی قابل محاسبه می باشد.

فرکانس طبیعی

فرکانس طبیعی یک میله که از دو سر مهار شده است از رابطه زیر بدست می آید :اگر هر دو انتها به صورت افقی مهار شده باشند رابطه فوق به صورت زیر ارائه می گردد : از آنجا که میزان انحنای میله دو سر گیر 0.2 برابر مقدار مربوط به میله دو سر آزاد می باشد فرکانس طبیعی آن با مهار کردن دو سر میله 2.275 برابر افزایش می یابد . در واقع با مهار کردن یک سر میله فرکانس طبیعی صرفا 50 درصد بیشتر می شود . این پارامتر نقش مهمی در طراحی خواهد داشت .

بار ناشی از باد و یخ

در بحث بار گذاری یک هادی با جهت کار برد در فضای آزاد نه تنها وزن خود هادی باید مورد توجه باشد بلکه وزن پوشش یخی که ممکن است در زمستان روی آن وجود داشته باشد و همچنین فشار باد باید لحاظ شوند . در برخی کشورها حداکثر بار بر اساس وجود پوشش یخ به ضخالمت همزمان با فشار باد همزمان 8 پوند بر فوت مربع (( متناظر با سرعت باد حدود 50 مایل بر ساعت (M.P.H) محاسبه می گردد.

وزن یخ موجود روی هادی با سبار به ازای هر فوت طول هادی بر حسب پوند از رابطه زیر بدست می آید :

در این رابطه T ضخامت یخ بر حسب اینچ INCH و D قطر خارجی هادی و بر حسب اینچ INCH است اگر به صورت لوله باشد وزن پوشش یخ با ضخامتهای مختلف به ازای هر فوت طول هادی گردد (لوله ای شکل )با اقطار مختلف از منحنی های شکل 25 هم قابل تعیین است بار ناشی از باد به ازای هر فوت طول هادی تیر برای مقادیر مختلف فشار باد از منحنی های فوق قابل تعیین است . اگر بار ناشی از باد روی یک هادی با پوشش یخ مورد نظر باشد پیش از استفاده از منحنی ها دو برابر ضخاکمت یخ به قطر هادی افزوده می شود

بار منتج نهایی

بار ناشی از یخ به صورت مستقیم به وزن هادی افزوده می شود . ولی بار ناشی از باد در جهت افقی عمل می نماید و بایستی برای بدست آوردن بار منتج روی یک هادی به صورت برداری به دو بار حاصل از یخ و وزن هادی که به صورت عمودی اعمال می شود . بنا بر این بار کلی از رابطه زیر بدست می آید : در این رابطه R بار منتج کلی به ازای هر فوت طول هادی بر حسب پوند (LB)

W:وزن هادی به ازای هر فوت (F) بر حسب پوند (1B)

: وزن یخ به ازای هر فوت هادی (F) بر حسب پوند (1B)

: فشار باید به ازای هر فوت هادی (F) بر حسب پوند (1B)

تحقیق. شمائی ساده از یک شبکه برق

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 59

فصل اول ـ کلیات

1-1- شمائی ساده از یک شبکه برق

شکل 1-1- شمائی ساده از یک شبکه برق از تولید تا مصرف را نشان می دهد .

محل نیروگاهها و پستها در رابطه بامنابع و پستها در رابطه با منابع انرژی و مراکز مصرف تعیین میشوند و خطوط این نقاط را بیکدیگر متصل مینماید.

2-1- خط انتقال

خط انتقال وسیله ایست برای انتقال انرژی الکتریکی عظیم از یک نقطه (نیروگاه و یا پست ) به نقطه ای دیگر (پست) که در فاصله ای نسبتاً‌دور از یکدیگر قرار دارند .خطوط انتقال در ایران با استفاده ازپایه های فلزی بصورت سه فاز متناوب با ولتاژهای (400 و230 و132 کیلو ولت)ساخته میشوند.وقتی گفته میشود 400و یا فاز C2 و فاز C3 میباشند ولتاژ هر سیم با زمین (ولتاژ فازی) از تقسیم ولتاژ خطی به 73/1 بدست می آید.

3-1- اجزاء تشکیل دهنده خط انتقال

اجزاء تشکیل دهنده خط انتقال بشرح زیر است :

الف-هادی که وظیفه انتقال انرژی را بعهده دارد.

ب- مقره و متعلقات که وظیفه اتصال عایقی سیم به برج را بعهده دارد

پ- برج که وظیفه نگهداری سیم در فاصله معینی از زمین را بعده دارد.

ت- فونداسیون که وظیفه برپائی برج،روی زمین را بعهده دارد.

ث- سیم محافظ که وظیفه محافظت هادی در مقابل رعدو برق آسمان رابعهده دارد.

ج- سیم زمین کخ وظیفه اتصال هدایتی برج رابعده دارد

متعلقات مقره

Hardware (Fiting)

نیروگاه

Power Station

برج

‏Tower

پست

Substation

فونداسیون(پی)

Foundation

خط انتقال

‏Transmission

سیم محافظ

Shieldwire

هادی

Conductor

سیم زمین

Groundwire

مقره

Insulator

شکل2-1- شمائی از یک خط انتقال 400 کیلو ولت دو باندل را نشان میدهد. خط دو باندل خطی است که هر فاز آن از دو هادی تشکیل شده است . خطوطی که هر فاز آنها بیش از یک سیم دارد خطوط باندل نامیده میشوند.

در این شکل سعی شده تمام تجهیزات مورد نیاز در خط نشان داده شود و بدان معنی نیست که وجود کلیه قطعات در این فاصله کوچک الزامی است.

فاصله دهنده

Spacer

دوباندل

Twin bondle

نوسان گیر

Damper

آویزی

Suspension

اتصال مخصوص

Special bonding

کششی

Tention

گوی خبر کننده هلیکوپتر

Aircraft warning ball

(Dead end)

اتصال فشاری

Joint

بازو

Crossarm

روکش تعمیری

Repair sleeve

کلمپ

Clamp

مفتولهای محافظ سیم

Armor rod

اتصال دهنده

Jumper

تحقیق. شمائی ساده از یک شبکه برق

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 59

فصل اول ـ کلیات

1-1- شمائی ساده از یک شبکه برق

شکل 1-1- شمائی ساده از یک شبکه برق از تولید تا مصرف را نشان می دهد .

محل نیروگاهها و پستها در رابطه بامنابع و پستها در رابطه با منابع انرژی و مراکز مصرف تعیین میشوند و خطوط این نقاط را بیکدیگر متصل مینماید.

2-1- خط انتقال

خط انتقال وسیله ایست برای انتقال انرژی الکتریکی عظیم از یک نقطه (نیروگاه و یا پست ) به نقطه ای دیگر (پست) که در فاصله ای نسبتاً‌دور از یکدیگر قرار دارند .خطوط انتقال در ایران با استفاده ازپایه های فلزی بصورت سه فاز متناوب با ولتاژهای (400 و230 و132 کیلو ولت)ساخته میشوند.وقتی گفته میشود 400و یا فاز C2 و فاز C3 میباشند ولتاژ هر سیم با زمین (ولتاژ فازی) از تقسیم ولتاژ خطی به 73/1 بدست می آید.

3-1- اجزاء تشکیل دهنده خط انتقال

اجزاء تشکیل دهنده خط انتقال بشرح زیر است :

الف-هادی که وظیفه انتقال انرژی را بعهده دارد.

ب- مقره و متعلقات که وظیفه اتصال عایقی سیم به برج را بعهده دارد

پ- برج که وظیفه نگهداری سیم در فاصله معینی از زمین را بعده دارد.

ت- فونداسیون که وظیفه برپائی برج،روی زمین را بعهده دارد.

ث- سیم محافظ که وظیفه محافظت هادی در مقابل رعدو برق آسمان رابعهده دارد.

ج- سیم زمین کخ وظیفه اتصال هدایتی برج رابعده دارد

متعلقات مقره

Hardware (Fiting)

نیروگاه

Power Station

برج

‏Tower

پست

Substation

فونداسیون(پی)

Foundation

خط انتقال

‏Transmission

سیم محافظ

Shieldwire

هادی

Conductor

سیم زمین

Groundwire

مقره

Insulator

شکل2-1- شمائی از یک خط انتقال 400 کیلو ولت دو باندل را نشان میدهد. خط دو باندل خطی است که هر فاز آن از دو هادی تشکیل شده است . خطوطی که هر فاز آنها بیش از یک سیم دارد خطوط باندل نامیده میشوند.

در این شکل سعی شده تمام تجهیزات مورد نیاز در خط نشان داده شود و بدان معنی نیست که وجود کلیه قطعات در این فاصله کوچک الزامی است.

فاصله دهنده

Spacer

دوباندل

Twin bondle

نوسان گیر

Damper

آویزی

Suspension

اتصال مخصوص

Special bonding

کششی

Tention

گوی خبر کننده هلیکوپتر

Aircraft warning ball

(Dead end)

اتصال فشاری

Joint

بازو

Crossarm

روکش تعمیری

Repair sleeve

کلمپ

Clamp

مفتولهای محافظ سیم

Armor rod

اتصال دهنده

Jumper

کشش ساده Copy (2)

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .docx ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 8 صفحه

 قسمتی از متن .docx : 

/

دانشکده مهندسی مکانیک

گزارش کار آزمایشگاه مقاومت مصالح

استاد ارجمند :

جناب آقای دکتر پیر مرادیان

تهیه کننده :

میلاد عیوضی

عنوان مقطع ورشته تحصیلی :

کارشناسی مهندسی مکانیک

نام آزمایش:

کشش ساده

مردادماه1395

هدف آزمایش:

هدف از این آزمایش کسب اطلاعات درباره خواص مکانیکی مواد از قبیل شکلپذیری , انعطاف پذیری , تعیین استحکام نهایی,تسلیم, استحکام شکست,مدول الاستیسیته و تعیین ترد بودن یا نرم بودن , رسم نمودار تنش کرنش است.

تئوری آزمایش:

مقاومت یک ماده بستگی به قابلیت تغییر ناپذیری و دوام آن در مقابل نیرو های وارده دارد. این خاصیت در مصالح باید به طریق آزمایش های تجربی تعیین شود. یکی از این آزمایش ها که در تعیین خواص مکانیکی مصالح مورد استفاده قرار می گیرد آزمایش کشش می باشد برای اینکه نتایج حاصل از آزمایش های مختلف قابل مقایسه باشد لازم است تحت کد های استاندارد نظیر ISO و DIN و ASTM و غیره انجام گیرد.

خواص مکانیکی زیر را می توان از نتایج آزمایش کشش بدست آورد:

1 . تنش و کرنش:

در منحنی تنش و کرنش مهندسی ، تنش اسمی ( نسبت بار بر سطح مقطع اولیه ) بر حسب کرنش اسمی ( تغییر طول بر طول اولیه ) رسم می شود. از آنجایی که سطح مقطع اولیه وطول اولیه برای تمام نیرو های وارده و تغییر طول ها یکسان هستند ، بنابراین منحنی تنش و کرنش اسمی دارای شیب متناسب با منحنی بار بر حسب تغییر طول می باشد.

/

2 . نقطه جاری و یا نقطه تسلیم:

در منحنی کشش فولاد نرمه )Mild Steel ( و یا بعضی از فلزات دیگر نقطه بخصوصی به نام نقطه جاری بالا وجود دارد ؛ به طوری که بعد از این نقطه تنش به طور ناگهانی افت می کند و نمونه در حدود 0.1 تا 0.2 درصد تغییر طول نسبی ، کش می آید و در حین آن تنش به مقدار تقریباً ثابتی به نام تنش حد جاری پایین می رسد.

3.مقاومت کشش نهایی:

معمولاً فلزات نرم (Ductile ) وقتی که تحت آزمایش کشش قرار می گیرند ، تا زمانی که بار به نقطه بار ماکزیمم نرسیده ، کم و بیش دارای افزایش طول یکنواخت در سرتاسر طول نمونه می باشند ، بنابراین مقاومت کشش نهایی را نسبت بار ماکزیمم بر سطح مقطع اولیه تعریف می کنند و ضمناً اصطلاح هایی از قبیل : مقاومت کششی ، مقاومت نهایی و تنش ماکزیمم نیز به کار می رود.

4 . باریک شدن:

بعد از اینکه نیروی کششی از بار ماکزیمم گذشت یک ناپایداری کشش پلاستیکی به فرم باریک شدن موضعی در نمونه پدید می آید. تنش و کرنش در قسمت باریک شده از قسمت های دیگر نمونه زیادتر است بنابراین افزایش طول محدود به این قسمت باریک شده نمونه می گردد. بایستی همواره این موضوع را در بررسی نتایج آزمایش کشش به خاطر داشت که بعد از نقطه بار ماکزیمم ، مقادیر کرنش چندان مفهومی ندارند ؛ چون بر مبنای ازدیاد طولی است که دیگر در سرتاسر طول نمونه یکنواخت نیست و به همین دلیل مقادیر تنش ها نیز مفهوم خود را از دست می دهند و تطابق کمتری با تنش های حقیقی در قسمت باریک شده نمونه دارند. اگرچه مقدار تنش اسمی در لحظه گسیختگی کمتر از U.T.S می باشد ، ولی مقدار حقیقی آن خیلی زیادتر است ؛ چون سطح مقطع نمونه در لحظه گسیختگی در قسمت باریک شده خیلی کمتر از سطح مقطع اولیه نمونه است. ( مبنای محاسبه تنش اسمی مقطع اولیه است ولی تنش حقیقی بر مبنای سطح مقطع لحظه ای محاسبه می گردد. )

5 . حد الاستیک:

حد الاستیک هر جسم ، تنش ماکزیممی است که تا آن حد اگر تنش برداشته شود اثری از تغییر طول در جسم باقی نماند و یا تغییر شکل دائمی جسم پس از حذف بار خیلی جزئی باشد.

6 . حد خطی:

حد خطی هر جسم ، تنشی است که بالاتر از آن تناسب ازدیاد طول به ازدیاد بار از بین می رود. حد الاستیک و حد خطی خیلی به هم نزدیک بوده و در عمل اغلب یکی فرض می شوند.

7 . ازدیاد طول:

ازدیاد طول عبارت است از نسبت افزایش طول گیج در حالت گسیخته شدن به طول اولیه گیج ، این نسبت بر حسب درصدی از طول اولیه گیج بیان می شود:

% e = (Lf -L0) / L0 × 100

8 . کاهش در مقطع:

سطح مقطع نمونه در نتیجه عمل باریک شدن ، در محل گسیختگی ، به طور چشمگیری کاهش می یابد. درصد کاهش در مقطع عبارت است از نسبت کاهش مقطع در محل گسیختگی به سطح مقطع اولیه نمونه و بر حسب درصدی از سطح مقطع اولیه بیان می شود.

% ∆A = (A0 -Af) / A0 × 100

9 . مدول یانگ:

مدول یانگ یکی از مهمترین خواص مکانیکی می باشد و عبارت است از نسبت تنش به کرنش در محدوده ی حد خطی ، این مدول معمولاً با حرفE مشخص می شود و به آن مدول الاستیسیته نیز می گویند.

10 . کرنش حقیقی:

کشش ساده Copy (3)

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .docx ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 8 صفحه

 قسمتی از متن .docx : 

/

دانشکده مهندسی مکانیک

گزارش کار آزمایشگاه مقاومت مصالح

استاد ارجمند :

جناب آقای دکتر پیر مرادیان

تهیه کننده :

میلاد عیوضی

عنوان مقطع ورشته تحصیلی :

کارشناسی مهندسی مکانیک

نام آزمایش:

کشش ساده

مردادماه1395

هدف آزمایش:

هدف از این آزمایش کسب اطلاعات درباره خواص مکانیکی مواد از قبیل شکلپذیری , انعطاف پذیری , تعیین استحکام نهایی,تسلیم, استحکام شکست,مدول الاستیسیته و تعیین ترد بودن یا نرم بودن , رسم نمودار تنش کرنش است.

تئوری آزمایش:

مقاومت یک ماده بستگی به قابلیت تغییر ناپذیری و دوام آن در مقابل نیرو های وارده دارد. این خاصیت در مصالح باید به طریق آزمایش های تجربی تعیین شود. یکی از این آزمایش ها که در تعیین خواص مکانیکی مصالح مورد استفاده قرار می گیرد آزمایش کشش می باشد برای اینکه نتایج حاصل از آزمایش های مختلف قابل مقایسه باشد لازم است تحت کد های استاندارد نظیر ISO و DIN و ASTM و غیره انجام گیرد.

خواص مکانیکی زیر را می توان از نتایج آزمایش کشش بدست آورد:

1 . تنش و کرنش:

در منحنی تنش و کرنش مهندسی ، تنش اسمی ( نسبت بار بر سطح مقطع اولیه ) بر حسب کرنش اسمی ( تغییر طول بر طول اولیه ) رسم می شود. از آنجایی که سطح مقطع اولیه وطول اولیه برای تمام نیرو های وارده و تغییر طول ها یکسان هستند ، بنابراین منحنی تنش و کرنش اسمی دارای شیب متناسب با منحنی بار بر حسب تغییر طول می باشد.

/

2 . نقطه جاری و یا نقطه تسلیم:

در منحنی کشش فولاد نرمه )Mild Steel ( و یا بعضی از فلزات دیگر نقطه بخصوصی به نام نقطه جاری بالا وجود دارد ؛ به طوری که بعد از این نقطه تنش به طور ناگهانی افت می کند و نمونه در حدود 0.1 تا 0.2 درصد تغییر طول نسبی ، کش می آید و در حین آن تنش به مقدار تقریباً ثابتی به نام تنش حد جاری پایین می رسد.

3.مقاومت کشش نهایی:

معمولاً فلزات نرم (Ductile ) وقتی که تحت آزمایش کشش قرار می گیرند ، تا زمانی که بار به نقطه بار ماکزیمم نرسیده ، کم و بیش دارای افزایش طول یکنواخت در سرتاسر طول نمونه می باشند ، بنابراین مقاومت کشش نهایی را نسبت بار ماکزیمم بر سطح مقطع اولیه تعریف می کنند و ضمناً اصطلاح هایی از قبیل : مقاومت کششی ، مقاومت نهایی و تنش ماکزیمم نیز به کار می رود.

4 . باریک شدن:

بعد از اینکه نیروی کششی از بار ماکزیمم گذشت یک ناپایداری کشش پلاستیکی به فرم باریک شدن موضعی در نمونه پدید می آید. تنش و کرنش در قسمت باریک شده از قسمت های دیگر نمونه زیادتر است بنابراین افزایش طول محدود به این قسمت باریک شده نمونه می گردد. بایستی همواره این موضوع را در بررسی نتایج آزمایش کشش به خاطر داشت که بعد از نقطه بار ماکزیمم ، مقادیر کرنش چندان مفهومی ندارند ؛ چون بر مبنای ازدیاد طولی است که دیگر در سرتاسر طول نمونه یکنواخت نیست و به همین دلیل مقادیر تنش ها نیز مفهوم خود را از دست می دهند و تطابق کمتری با تنش های حقیقی در قسمت باریک شده نمونه دارند. اگرچه مقدار تنش اسمی در لحظه گسیختگی کمتر از U.T.S می باشد ، ولی مقدار حقیقی آن خیلی زیادتر است ؛ چون سطح مقطع نمونه در لحظه گسیختگی در قسمت باریک شده خیلی کمتر از سطح مقطع اولیه نمونه است. ( مبنای محاسبه تنش اسمی مقطع اولیه است ولی تنش حقیقی بر مبنای سطح مقطع لحظه ای محاسبه می گردد. )

5 . حد الاستیک:

حد الاستیک هر جسم ، تنش ماکزیممی است که تا آن حد اگر تنش برداشته شود اثری از تغییر طول در جسم باقی نماند و یا تغییر شکل دائمی جسم پس از حذف بار خیلی جزئی باشد.

6 . حد خطی:

حد خطی هر جسم ، تنشی است که بالاتر از آن تناسب ازدیاد طول به ازدیاد بار از بین می رود. حد الاستیک و حد خطی خیلی به هم نزدیک بوده و در عمل اغلب یکی فرض می شوند.

7 . ازدیاد طول:

ازدیاد طول عبارت است از نسبت افزایش طول گیج در حالت گسیخته شدن به طول اولیه گیج ، این نسبت بر حسب درصدی از طول اولیه گیج بیان می شود:

% e = (Lf -L0) / L0 × 100

8 . کاهش در مقطع:

سطح مقطع نمونه در نتیجه عمل باریک شدن ، در محل گسیختگی ، به طور چشمگیری کاهش می یابد. درصد کاهش در مقطع عبارت است از نسبت کاهش مقطع در محل گسیختگی به سطح مقطع اولیه نمونه و بر حسب درصدی از سطح مقطع اولیه بیان می شود.

% ∆A = (A0 -Af) / A0 × 100

9 . مدول یانگ:

مدول یانگ یکی از مهمترین خواص مکانیکی می باشد و عبارت است از نسبت تنش به کرنش در محدوده ی حد خطی ، این مدول معمولاً با حرفE مشخص می شود و به آن مدول الاستیسیته نیز می گویند.

10 . کرنش حقیقی: