لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : پاورپوینت
نوع فایل : .PPT ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد اسلاید : 12 اسلاید
قسمتی از متن .PPT :
زنجیره مهندسی مجدد
کلان
خرد
شناخت
طراحی
بسترسازی
استقرار
سازماندهی و بسترسازی
تعریف کلی مساله و تدوین روش کار
مذاکرات و پیشنهادیه اجرای پروژه
تشکیل کمیته راهبری
بررسی برنامه و سازمان کار توسط کارفرما
تجهیز منابع و برنامه ریزی پروژه
1- شناخت ماموریت وکلان فرایندهای آن
بررسی اسناد ومصوبات واستخراج ماموریت سازمان
بررسی ماموریت و تعامل سازمان در اجرای کنونی
بررسی ادبیات درمورد کلان فرایندهای سازمان
تدوین جزئیات ماموریت و کلان فرآیندهای سازمان
طرح وتایید ماموریت و کلان فرآیندها توسط سازمان
2- انتخاب کلان فرآیندهای موردتوجه
تدوین ملاکهای انتخاب کلان فرایندها
پیشنهاد کلان فرایندهای منتخب
تایید کلان فرآیندهای منتخب در سازمان
سازماندهی پروژه براساس فرآیندهای منتخب
تعیین مسئولین فرایندهای منتخب از طرف سازمان
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 35 صفحه
قسمتی از متن .doc :
فروشگاه های زنجیره ای
مقاله زیر توسط یکی از دانشجویان ترم دوم سال 1382-1383 جامعه شتاسی اقتصادی تهیه شده است. این مقاله نکات خوبی را در مورد فروشگاه های زنجیره ای بیان کرده است. اما سوالی که در اینجا مطرح است این است که چه وجوه غیر جامعه شناختی و جامعه شناختی در بررسی نقش این فروشگاه ها در خرید کردن مدرن در این مقاله اشاره شده است؟
فروشگاههای زنجیره ای ،مزایا و معایب
موضوع فروشگاههای زنجیره ای ، علل وجودی و شرایط کامیابی آنها مدتی است که موردتوجه صاحبنظران قرار گرفته است . این مقاله سعی در ارائه یک بررسی جامع پیرامون این موضوع داشته ، در رابطه با شرایط و عوامل موفقیت این فروشگاهها به نکات جدیدی اشاره دارد. بحث با تعریف یک فروشگاه زنجیره ای شروع شده و پس از آن ، علل و اهداف شکل گیری این واحدهای نوین توزیع و همچنین ویژگیها و خصوصیات این فروشگاهها و مزایا و معایب آنها در مقایسه با واحدهای توزیع سنتی بیان شده است . درادامه ، آن دسته از عوامل اجتماعی و شرایط محیطی که در رشد و توسعه فروشگاههای زنجیره ای نقش بسزایی ایفا می کنند موردبررسی قرار گرفته اند. از این عوامل با عنوان عوامل بیرونی نام برده شده است . پس از آن نیز به بحث درمورد نکات و شرایطی پرداخته شده است که دست اندرکاران فروشگاههای زنجیره ای باید به آنها توجه داشته ودر راستای تحقق آنها گام بردارند.
مقدمه
موضوع فروشگاههای زنجیره ای و مساله توزیع ، چندسالی است که در کشور مطرح شده
است . اگرچه ایجاد این فروشگاهها پدیده جدیدی نیست و سابقه آن به سال 1328 وتاسیس تعاونی مصرف سپه برمی گردد، ولی در سالهای اخیر و بخصوص در دوره سازندگی به دلیل وجود مشکلات فراوان در بخش توزیع کالاها که بیشتر متاثر از دوعامل وضعیت نابسامان اقتصادی و ساختار نامناسب نظام توزیع سنتی است ، دولت برآن شد تا با تاسیس فروشگاههای نوین زنجیره ای ، وضعیت توزیع را در کشور بهبودبخشد و از آشفتگی در بازار جلوگیری کند. فروشگاههای رفاه و شهروند به دنبال این تصمیم ایجاد شدند، ولی علی رغم تلاشهای انجام شده ، به علت فقدان بینش کافی نسبت به چگونگی اداره این فروشگاهها و عوامل موثر در موفقیت آنها، این واحدها نیز توفیق چندانی در نیل به اهداف تعیین شده نداشته اند. مجموعه حاضر ضمن معرفی و بیان ویژگیهای یک فروشگاه زنجیره ای ، شرایط و عواملی را بررسی خواهدکرد که باعث موفقیت و رشد فروشگاههای زنجیره ای می شوند.
تعریف
- یک فروشگاه زنجیره ای از چندین فروشگاه خرده فروشی تحت مالکیت مشترک ومتمرکز تشکیل می شود. وظایف و کارکردهای عمده یک فروشگاه زنجیره ای (خرید،تبلیغات ، اجاره و...) توسط یک واحد فرماندهی مرکزی یا یک مدیریت مرکزی کنترل می شوند.
- فروشگاههای زنجیره ای به شبکه ای از خرده فروشیهای کوچک و بزرگ اتلاق می گردندکه کالای یکسانی را با مالکیت انحصاری ارائه می نمایند.
اهداف و علل شکل گیری
از آنجا که سیستم توزیع ، رابط بین تولید و مصرف است ، هرگونه تغییر و تحول اساسی و عمده در یکی از دو بخش تولید و مصرف ، به تغییری بنیادی در بخش توزیع منتهی خواهدشد. قرون هیجدهم و نوزدهم میلادی در اروپا مبدا تحولات در روشهای تولید، حمل ونقل و... بوده است . در نتیجه سیستم توزیع نیز از این تغییرات بی ثمر نمانده است ، به طوری که روشها و نهادهای مدرن توزیع ، به تدریج و در ابعاد متنوع رشد و نموپیدا کرده اند و به صورت جایگزین و یا مکمل روشهای سنتی به فعالیت توزیعی پرداخته اند. شکل
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
فرمت فایل word و قابل ویرایش و پرینت
تعداد صفحات: 13
بعد جهانی مدیریت زنجیره تامین
آن کمپانیهایی که صادرات و واردات را انجام نمیدهند نیز بوسیلة فعالیتهای جهانی تحت تاثیر قرار میگیرند. این بخش توضیح میدهد که چگونه زنجیرة تامین جهانی عمل میکند و چه تاثیری بر تمام انواع سازمانها دارد و شامل این موضعات میباشد:
نگاهی به چگونگی تاثیر فرهنگها و زبانها
نقشی که تعهدات وارداتی، صادراتی و استانداردها، روشهای آزمون به عنوان نیروهای پنهان زنجیره تامین بازی میکنند.
دانش چگونگی در دسترس بودن در زمانهای واقعی بر پایه جهانی بودن
و همچنین یک کارآموزی در مورد کمپانی
هیچ کدام از سرویسهای حمل و نقل نمیتوانند بهترین سرویس را برای تمام مسیرها در دنیا ارائه کنند. میبایستی فهرستی از سرویسهایی که برای نیازهای شما مناسب خواهد بود را انتخاب کنید و در کنار هم قرار دهید.
معرفی
در بازاهای باز جهانی، کمپانیهای بیشتری درک میکنند که میبایستی به جهانی نشدن برای باقی ماندن در سطح رقابتی فکر کنند.
بعضی از متخصصان خاطر نشان میکنند که کمپانیها میبایستی جهانی فکر کنند حتی اگر محصولات آنها از سطح بومی فراتر روند.
شما نمیتوانید حتی یک روز بدون استفاده از اقتصاد جهانی به سمت جلو حرکت کنید. این مسئلهای است که کمپانیها میبایستی از آن آگاه بوده و برنامهریزی کنند. مدیریت جهانی زنجیرة تامین کلیدی است برای باقی ماندن در اقتصاد جهانی. این یکی از چند حوزهای است که در آن میتوان دو کار را انجام داد، کم کردن هزینه و بهبود خدمات پس از فروش
وقتی که کمپانیها وارد محیط جهانی میشوند، مشکلات زنجیرة تامین آنها بصورت نمایی رشد میکند. به مسئله کمپانی sandvih coromat توجه کنید ـ یک تولیدکننده ابزار برش سوئدی با گستردگی در شمال آمریکا و آمریکای لایت که بسیار تلاش میکند که کالاهایش را از محلهای مرکزی به بسیاری از کشورها در سرتاسر جهان بفرستد. برای اینکه محصول آنها کلیدی است برای عملیات صنعتی بزرگی از پروسه تولید که توقفها، موانعی هزینهدار هستند. و مهلت کوتاهی در برنامهریزی حمل و نقل جهانی شرکت Sandvik وجود دارد. برای مدیریت زنجیرة تامین در عبور از اقیانوسها و بین قارههای مختلف باید سازماندهی قوی داشته باشید. جای هیچگونه اشتباهی در عبور از مرزها وجود ندارد. تاسیس یک سازمان حمل و نقل جهانی مورد اطمینان مهمترین کار است. هر روزه حوزه مشکلاتی را برای شرکت سوئدی بوجود آورد.
در این مثال مشاهده میشود که وقتی کمپانی زنجیرة تامین جهانی را به کار میبرد، موضعات جدید بسیاری بوجود میآید. در کنار مشکلات و نگرانیهای لسجتیکی و حمل و نقل. نیروها و فشارهای نامحسوسی وجود دارد که میتواند زنجیرة تامین جهانی را از کار بیاندازد. میبایستی به موانع فرهنگی و زبانی فائق آمد. احتیاجات واردات و صادرات میبایستی با قوانین خارجی هماهنگی داشته باشد. استانداردهای جهانی و روشهای آزمون میتواند همسطح شوند که این مانع جریان آزاد کالا خواهد شد. حرکت زنجیرة تامین به سمت شبکه و بعد از آن حالتهایی از خصوصیسازی و کلاهبرداری افزایش پیدا میکند.
مقدار زیادی از مشکلات مدیریت وجود دارد که بعضی از آنها بطرز استفاده از تکنولوژی برتر مربوط میشود و بقیه که مطمئناً مربوط به مشکلات انسانی است. مدیریت راه دور یکسری رقابتهایی را بوجود میآورد که تکنولوژی پیشرفته میتواند به کم کردن آن کمک کند، اما با کمی مداخله انسانی. محصولات زیادی وارد بازار میشوند که ارتباطات الکترونیکی جهانی را پیشرفت میدهند.
اینها تمام نیروهای پنهان زنجیرة تامین هستند که معمولاً توسط متخصصانی که دربارة چرخه زمانی و جریان زنجیرة تامین کشیی و فشاری بحث میکنند تادیده گرفته میشود. تمام تئوریهای موجود در جهان نخواهند توانست مشکل زنجیرة تامین شما را حل کنند. اگر شما در انبارهای مصرفی سرتاسر جهان باقی مانده بدش برای نداشتن تاییده برای قوانین، استانداردها و آزمونهای تست مربوطه. این بخش نگاهی دارد به بعضی از مشکلات که در اجرا بوجود میآید وقتی که زنجی‹ة تامین جهانی انجام میشود.
موانع زبانی و فرهنگی
کمپانیهای که قدرت تفاوت فرهنگها و مرزهای زبانی را ناچیز میشمارند، در بازارهای جهانی تاوان سفتی برای آن خواهند پرداخت. شرکت بزرگ و مادر از زیراکس گرفته تا ابزارآلات تگزاس به طور کامل فهمیدهاند که میبایستی مرزهای زبانی را لحاظ کنند. نه برای بیان نگرانیهای ارتباطی جهانی بلکه اگر آنها میخواهند که جریان اطلاعات زنجیرة تامین را به طور درست و صحیح نگه دارند.
تفاوتهای فرهنگی میتواند بسیار کوچک و نکتهبینانه باشد. هنگامی که با یک رابط صادرات و وارد همراه با مشتریانی در هلند کار میکنید میتوان فهمید که ارزشها و عملیات کاری متفاوت حتی در اروپای غربی که به آمریکا خیلی شبیه میباشد وجود داشته باشد. در حالی که رضایت وارد بازی میشود و یک کارگز مانع از رسیدن به مشتری میشود که میتوان او را از طبقه اشرافی دانست.
در قسمتهایی از خاورمیانه، آمریکای لاتین، آسیا، برای تجارت کنندگانی غیرمعمول نخواهد بود که مواجهه شوند با مسئلهای که Payala خوانده میشود. بعضی از بازرگانان فصلی متوجه شدهاند که میبایستی کلیهی رشوههای معمولی را پرداخت کنند به ارگانهای دولتی و بقیه، هنگامی که در کشورهایی چون چین معامله میکنند حتی اگر این کار کاملاً غیرقانونی باشد.
تعهدات وارداتی و صادراتی
کمپانیها نمیبایستی مستقیماً خود را درگیر تجارت جهانی کنند تا دریابند که با احتیاجات وارداتی و صادراتی هماهنگ شدهاند. اگر آنها تولیدکنندههایی را پیدا کنند که در سطح جهانی خرید و فروش میکنند، آنها بخوبی میفهمند که بایستی از قوانین آمریکا یا دیگر کشورهای خارجی اطاعت کنند. هر چند که زنجیرة مسئولیت برای گسترش غیرتعهدی خیلی فراتر از زنجیرة تامین در گذشته است. به اینت معنی که تمام قسمتهایی که فعالیت جهانی انجام میدهند (تامین کنندهها ـ تولیدکنندهها و حمل و نقل) میبایستی مطمئن باشند که قوانین اجرا شده است.
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
فرمت فایل word و قابل ویرایش و پرینت
تعداد صفحات: 13
بعد جهانی مدیریت زنجیره تامین
آن کمپانیهایی که صادرات و واردات را انجام نمیدهند نیز بوسیلة فعالیتهای جهانی تحت تاثیر قرار میگیرند. این بخش توضیح میدهد که چگونه زنجیرة تامین جهانی عمل میکند و چه تاثیری بر تمام انواع سازمانها دارد و شامل این موضعات میباشد:
نگاهی به چگونگی تاثیر فرهنگها و زبانها
نقشی که تعهدات وارداتی، صادراتی و استانداردها، روشهای آزمون به عنوان نیروهای پنهان زنجیره تامین بازی میکنند.
دانش چگونگی در دسترس بودن در زمانهای واقعی بر پایه جهانی بودن
و همچنین یک کارآموزی در مورد کمپانی
هیچ کدام از سرویسهای حمل و نقل نمیتوانند بهترین سرویس را برای تمام مسیرها در دنیا ارائه کنند. میبایستی فهرستی از سرویسهایی که برای نیازهای شما مناسب خواهد بود را انتخاب کنید و در کنار هم قرار دهید.
معرفی
در بازاهای باز جهانی، کمپانیهای بیشتری درک میکنند که میبایستی به جهانی نشدن برای باقی ماندن در سطح رقابتی فکر کنند.
بعضی از متخصصان خاطر نشان میکنند که کمپانیها میبایستی جهانی فکر کنند حتی اگر محصولات آنها از سطح بومی فراتر روند.
شما نمیتوانید حتی یک روز بدون استفاده از اقتصاد جهانی به سمت جلو حرکت کنید. این مسئلهای است که کمپانیها میبایستی از آن آگاه بوده و برنامهریزی کنند. مدیریت جهانی زنجیرة تامین کلیدی است برای باقی ماندن در اقتصاد جهانی. این یکی از چند حوزهای است که در آن میتوان دو کار را انجام داد، کم کردن هزینه و بهبود خدمات پس از فروش
وقتی که کمپانیها وارد محیط جهانی میشوند، مشکلات زنجیرة تامین آنها بصورت نمایی رشد میکند. به مسئله کمپانی sandvih coromat توجه کنید ـ یک تولیدکننده ابزار برش سوئدی با گستردگی در شمال آمریکا و آمریکای لایت که بسیار تلاش میکند که کالاهایش را از محلهای مرکزی به بسیاری از کشورها در سرتاسر جهان بفرستد. برای اینکه محصول آنها کلیدی است برای عملیات صنعتی بزرگی از پروسه تولید که توقفها، موانعی هزینهدار هستند. و مهلت کوتاهی در برنامهریزی حمل و نقل جهانی شرکت Sandvik وجود دارد. برای مدیریت زنجیرة تامین در عبور از اقیانوسها و بین قارههای مختلف باید سازماندهی قوی داشته باشید. جای هیچگونه اشتباهی در عبور از مرزها وجود ندارد. تاسیس یک سازمان حمل و نقل جهانی مورد اطمینان مهمترین کار است. هر روزه حوزه مشکلاتی را برای شرکت سوئدی بوجود آورد.
در این مثال مشاهده میشود که وقتی کمپانی زنجیرة تامین جهانی را به کار میبرد، موضعات جدید بسیاری بوجود میآید. در کنار مشکلات و نگرانیهای لسجتیکی و حمل و نقل. نیروها و فشارهای نامحسوسی وجود دارد که میتواند زنجیرة تامین جهانی را از کار بیاندازد. میبایستی به موانع فرهنگی و زبانی فائق آمد. احتیاجات واردات و صادرات میبایستی با قوانین خارجی هماهنگی داشته باشد. استانداردهای جهانی و روشهای آزمون میتواند همسطح شوند که این مانع جریان آزاد کالا خواهد شد. حرکت زنجیرة تامین به سمت شبکه و بعد از آن حالتهایی از خصوصیسازی و کلاهبرداری افزایش پیدا میکند.
مقدار زیادی از مشکلات مدیریت وجود دارد که بعضی از آنها بطرز استفاده از تکنولوژی برتر مربوط میشود و بقیه که مطمئناً مربوط به مشکلات انسانی است. مدیریت راه دور یکسری رقابتهایی را بوجود میآورد که تکنولوژی پیشرفته میتواند به کم کردن آن کمک کند، اما با کمی مداخله انسانی. محصولات زیادی وارد بازار میشوند که ارتباطات الکترونیکی جهانی را پیشرفت میدهند.
اینها تمام نیروهای پنهان زنجیرة تامین هستند که معمولاً توسط متخصصانی که دربارة چرخه زمانی و جریان زنجیرة تامین کشیی و فشاری بحث میکنند تادیده گرفته میشود. تمام تئوریهای موجود در جهان نخواهند توانست مشکل زنجیرة تامین شما را حل کنند. اگر شما در انبارهای مصرفی سرتاسر جهان باقی مانده بدش برای نداشتن تاییده برای قوانین، استانداردها و آزمونهای تست مربوطه. این بخش نگاهی دارد به بعضی از مشکلات که در اجرا بوجود میآید وقتی که زنجی‹ة تامین جهانی انجام میشود.
موانع زبانی و فرهنگی
کمپانیهای که قدرت تفاوت فرهنگها و مرزهای زبانی را ناچیز میشمارند، در بازارهای جهانی تاوان سفتی برای آن خواهند پرداخت. شرکت بزرگ و مادر از زیراکس گرفته تا ابزارآلات تگزاس به طور کامل فهمیدهاند که میبایستی مرزهای زبانی را لحاظ کنند. نه برای بیان نگرانیهای ارتباطی جهانی بلکه اگر آنها میخواهند که جریان اطلاعات زنجیرة تامین را به طور درست و صحیح نگه دارند.
تفاوتهای فرهنگی میتواند بسیار کوچک و نکتهبینانه باشد. هنگامی که با یک رابط صادرات و وارد همراه با مشتریانی در هلند کار میکنید میتوان فهمید که ارزشها و عملیات کاری متفاوت حتی در اروپای غربی که به آمریکا خیلی شبیه میباشد وجود داشته باشد. در حالی که رضایت وارد بازی میشود و یک کارگز مانع از رسیدن به مشتری میشود که میتوان او را از طبقه اشرافی دانست.
در قسمتهایی از خاورمیانه، آمریکای لاتین، آسیا، برای تجارت کنندگانی غیرمعمول نخواهد بود که مواجهه شوند با مسئلهای که Payala خوانده میشود. بعضی از بازرگانان فصلی متوجه شدهاند که میبایستی کلیهی رشوههای معمولی را پرداخت کنند به ارگانهای دولتی و بقیه، هنگامی که در کشورهایی چون چین معامله میکنند حتی اگر این کار کاملاً غیرقانونی باشد.
تعهدات وارداتی و صادراتی
کمپانیها نمیبایستی مستقیماً خود را درگیر تجارت جهانی کنند تا دریابند که با احتیاجات وارداتی و صادراتی هماهنگ شدهاند. اگر آنها تولیدکنندههایی را پیدا کنند که در سطح جهانی خرید و فروش میکنند، آنها بخوبی میفهمند که بایستی از قوانین آمریکا یا دیگر کشورهای خارجی اطاعت کنند. هر چند که زنجیرة مسئولیت برای گسترش غیرتعهدی خیلی فراتر از زنجیرة تامین در گذشته است. به اینت معنی که تمام قسمتهایی که فعالیت جهانی انجام میدهند (تامین کنندهها ـ تولیدکنندهها و حمل و نقل) میبایستی مطمئن باشند که قوانین اجرا شده است.
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
فرمت فایل word و قابل ویرایش و پرینت
تعداد صفحات: 13
بعد جهانی مدیریت زنجیره تامین
آن کمپانیهایی که صادرات و واردات را انجام نمیدهند نیز بوسیلة فعالیتهای جهانی تحت تاثیر قرار میگیرند. این بخش توضیح میدهد که چگونه زنجیرة تامین جهانی عمل میکند و چه تاثیری بر تمام انواع سازمانها دارد و شامل این موضعات میباشد:
نگاهی به چگونگی تاثیر فرهنگها و زبانها
نقشی که تعهدات وارداتی، صادراتی و استانداردها، روشهای آزمون به عنوان نیروهای پنهان زنجیره تامین بازی میکنند.
دانش چگونگی در دسترس بودن در زمانهای واقعی بر پایه جهانی بودن
و همچنین یک کارآموزی در مورد کمپانی
هیچ کدام از سرویسهای حمل و نقل نمیتوانند بهترین سرویس را برای تمام مسیرها در دنیا ارائه کنند. میبایستی فهرستی از سرویسهایی که برای نیازهای شما مناسب خواهد بود را انتخاب کنید و در کنار هم قرار دهید.
معرفی
در بازاهای باز جهانی، کمپانیهای بیشتری درک میکنند که میبایستی به جهانی نشدن برای باقی ماندن در سطح رقابتی فکر کنند.
بعضی از متخصصان خاطر نشان میکنند که کمپانیها میبایستی جهانی فکر کنند حتی اگر محصولات آنها از سطح بومی فراتر روند.
شما نمیتوانید حتی یک روز بدون استفاده از اقتصاد جهانی به سمت جلو حرکت کنید. این مسئلهای است که کمپانیها میبایستی از آن آگاه بوده و برنامهریزی کنند. مدیریت جهانی زنجیرة تامین کلیدی است برای باقی ماندن در اقتصاد جهانی. این یکی از چند حوزهای است که در آن میتوان دو کار را انجام داد، کم کردن هزینه و بهبود خدمات پس از فروش
وقتی که کمپانیها وارد محیط جهانی میشوند، مشکلات زنجیرة تامین آنها بصورت نمایی رشد میکند. به مسئله کمپانی sandvih coromat توجه کنید ـ یک تولیدکننده ابزار برش سوئدی با گستردگی در شمال آمریکا و آمریکای لایت که بسیار تلاش میکند که کالاهایش را از محلهای مرکزی به بسیاری از کشورها در سرتاسر جهان بفرستد. برای اینکه محصول آنها کلیدی است برای عملیات صنعتی بزرگی از پروسه تولید که توقفها، موانعی هزینهدار هستند. و مهلت کوتاهی در برنامهریزی حمل و نقل جهانی شرکت Sandvik وجود دارد. برای مدیریت زنجیرة تامین در عبور از اقیانوسها و بین قارههای مختلف باید سازماندهی قوی داشته باشید. جای هیچگونه اشتباهی در عبور از مرزها وجود ندارد. تاسیس یک سازمان حمل و نقل جهانی مورد اطمینان مهمترین کار است. هر روزه حوزه مشکلاتی را برای شرکت سوئدی بوجود آورد.
در این مثال مشاهده میشود که وقتی کمپانی زنجیرة تامین جهانی را به کار میبرد، موضعات جدید بسیاری بوجود میآید. در کنار مشکلات و نگرانیهای لسجتیکی و حمل و نقل. نیروها و فشارهای نامحسوسی وجود دارد که میتواند زنجیرة تامین جهانی را از کار بیاندازد. میبایستی به موانع فرهنگی و زبانی فائق آمد. احتیاجات واردات و صادرات میبایستی با قوانین خارجی هماهنگی داشته باشد. استانداردهای جهانی و روشهای آزمون میتواند همسطح شوند که این مانع جریان آزاد کالا خواهد شد. حرکت زنجیرة تامین به سمت شبکه و بعد از آن حالتهایی از خصوصیسازی و کلاهبرداری افزایش پیدا میکند.
مقدار زیادی از مشکلات مدیریت وجود دارد که بعضی از آنها بطرز استفاده از تکنولوژی برتر مربوط میشود و بقیه که مطمئناً مربوط به مشکلات انسانی است. مدیریت راه دور یکسری رقابتهایی را بوجود میآورد که تکنولوژی پیشرفته میتواند به کم کردن آن کمک کند، اما با کمی مداخله انسانی. محصولات زیادی وارد بازار میشوند که ارتباطات الکترونیکی جهانی را پیشرفت میدهند.
اینها تمام نیروهای پنهان زنجیرة تامین هستند که معمولاً توسط متخصصانی که دربارة چرخه زمانی و جریان زنجیرة تامین کشیی و فشاری بحث میکنند تادیده گرفته میشود. تمام تئوریهای موجود در جهان نخواهند توانست مشکل زنجیرة تامین شما را حل کنند. اگر شما در انبارهای مصرفی سرتاسر جهان باقی مانده بدش برای نداشتن تاییده برای قوانین، استانداردها و آزمونهای تست مربوطه. این بخش نگاهی دارد به بعضی از مشکلات که در اجرا بوجود میآید وقتی که زنجی‹ة تامین جهانی انجام میشود.
موانع زبانی و فرهنگی
کمپانیهای که قدرت تفاوت فرهنگها و مرزهای زبانی را ناچیز میشمارند، در بازارهای جهانی تاوان سفتی برای آن خواهند پرداخت. شرکت بزرگ و مادر از زیراکس گرفته تا ابزارآلات تگزاس به طور کامل فهمیدهاند که میبایستی مرزهای زبانی را لحاظ کنند. نه برای بیان نگرانیهای ارتباطی جهانی بلکه اگر آنها میخواهند که جریان اطلاعات زنجیرة تامین را به طور درست و صحیح نگه دارند.
تفاوتهای فرهنگی میتواند بسیار کوچک و نکتهبینانه باشد. هنگامی که با یک رابط صادرات و وارد همراه با مشتریانی در هلند کار میکنید میتوان فهمید که ارزشها و عملیات کاری متفاوت حتی در اروپای غربی که به آمریکا خیلی شبیه میباشد وجود داشته باشد. در حالی که رضایت وارد بازی میشود و یک کارگز مانع از رسیدن به مشتری میشود که میتوان او را از طبقه اشرافی دانست.
در قسمتهایی از خاورمیانه، آمریکای لاتین، آسیا، برای تجارت کنندگانی غیرمعمول نخواهد بود که مواجهه شوند با مسئلهای که Payala خوانده میشود. بعضی از بازرگانان فصلی متوجه شدهاند که میبایستی کلیهی رشوههای معمولی را پرداخت کنند به ارگانهای دولتی و بقیه، هنگامی که در کشورهایی چون چین معامله میکنند حتی اگر این کار کاملاً غیرقانونی باشد.
تعهدات وارداتی و صادراتی
کمپانیها نمیبایستی مستقیماً خود را درگیر تجارت جهانی کنند تا دریابند که با احتیاجات وارداتی و صادراتی هماهنگ شدهاند. اگر آنها تولیدکنندههایی را پیدا کنند که در سطح جهانی خرید و فروش میکنند، آنها بخوبی میفهمند که بایستی از قوانین آمریکا یا دیگر کشورهای خارجی اطاعت کنند. هر چند که زنجیرة مسئولیت برای گسترش غیرتعهدی خیلی فراتر از زنجیرة تامین در گذشته است. به اینت معنی که تمام قسمتهایی که فعالیت جهانی انجام میدهند (تامین کنندهها ـ تولیدکنندهها و حمل و نقل) میبایستی مطمئن باشند که قوانین اجرا شده است.