طرح توجیهی و کارآفرینی طرح توجیه اقتصادی قارچ 15 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 15

2-3 قیمت تمام شده محصول اصل

1-2-3 برآورد هزینه های ثابت

هزینه های ثابت

شرح

در صد (ثابت/کل)

میلیون ریال

هزار دلار

جمع میلیون ریال

1-حقوق و مزایای کارکنان

85

7/152

7/152

2- انواع انرژی

20

3/7

3/7

3- هزینه استهلاک

100

5/140

0/0

5/140

4- هزینه تعمیر و نگهداری

10

7/8

0/0

7/8

5- هزینه های پیش بینی نشده تولید

(5/3 درصد)

8/10

0/0

8/10

6-جمع هزینه های تولید

0/320

0/0

0/320

7- هزینه های عملیاتی

15

6/2

0/0

6/2

8- هزینه بیمه کارخانه

(2/0 درصد)

4/3

4/3

9- هزینه تسهیلات دریافتی

100

8/10

8/10

جمع کل هزینه های ثابت

8/336

0/0

8/336

2-2-3 برآورد هزینه های متغیر(براساس ظرفیت اسمی)

هزینه های متغیر

شرح

درصد (متغیر/کل)

میلیون ریال

هزار دلار

جمع میلیون ریال

1- مواد اولیه و قطعات

100

3/128

0/0

3/128

2- حقوق و مزایای کارکنان

15

9/26

9/26

3- انواع انرژی

80

4/29

4/29

4-هزینه تعمیر و نگهداری

90

3/78

0/0

3/78

5-هزینه پیش بینی نشده تولید(5/3 درصد)

2/9

0/0

2/9

6- هزینه تولید غیرمذکور

0/0

0/0

0/0

7- جمع هزینه های تولید

1/272

0/0

1/272

8-هزینه های عملیاتی

85

5/14

0/0

5/14

جمع کل هزینه های عملیاتی

6/286

0/0

6/286

3-2-3 برآورد کل هزینه های سالیانه (براساس ظرفیت اسمی)

هزینه های سالیانه

شرح

میلیون ریال

هزار دلار

جمع میلیون ریال

هزینه های ثابت

8/336

0/0

8/336

هزینه های متغیر

6/286

0/0

6/286

جمع کل هزینه های سالیانه

4/623

0/0

4/623

قسمت چهارم:جداول مالی

1-4 جدول پیش بینی عملکرد سود و زیان ویژه طرح

ارقام به میلیون ریال

سالهای بهره برداری

اول

دوم

سوم

چهارم

پنجم

درصد از ظرفیت

75

85

100

100

100

تولیدات

سالهای بهره برداری

اول

دوم

سوم

چهارم

پنجم

کل فروش

8/753

3/854

0/1005

0/1005

0/1005

تعدیل فروش

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

فروش خالص

8/753

3/854

0/1005

0/1005

0/1005

هزینه های تولید

سالهای بهره برداری

اول

دوم

سوم

چهارم

پنجم

مواد اولیه

2/96

0/109

3/128

3/128

3/128

حقوق و دستمزد

9/172

6/175

6/179

6/179

6/179

آب و برق و سوخت(انرژی)

4/29

3/32

7/36

7/36

7/36

تعمیر و نگهداری

4/67

3/75

0/87

0/87

0/87

هزینه های پیش‌بینی نشده

7/17

6/18

0/20

0/20

0/20

هزینه های تولید غیر مذکور

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

استهلاک دارائیهای ثابت

7/126

7/126

7/126

7/126

7/126

جمع هزینه های تولید

2/510

5/537

3/578

3/578

3/578

تعدیل موجودی

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

بهای تمام شده محصول

2/510

5/537

3/578

3/578

3/578

سود ناویژه

5/243

8/316

8/426

8/426

8/426

هزینه های عملیاتی

سالهای بهره برداری

اول

دوم

سوم

چهارم

پنجم

جمع هزینه های عملیاتی

5/13

9/14

1/17

1/17

1/17

سود عملیاتی

0/230

9/301

7/409

7/409

7/409

هزینه های غیر عملیاتی

سالهای بهره برداری

اول

دوم

سوم

چهارم

پنجم

استهلاک هزینه‌های قبل ازبهره برداری

8/13

8/13

8/13

8/13

8/13

هزینه تسهیلات مالی بلند مدت

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

هزینه تسهیلات مالی کوتاه مدت

8/10

8/10

0/0

0/0

0/0

جمع هزینه های غیر عملیاتی

6/24

6/24

8/13

8/13

8/13

سود وزیان ویژه

4/205

2/277

8/395

8/395

8/395

مالیات

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

سود ویژه پس از کسر مالیات

4/205

2/277

8/395

8/395

8/395

سود سهام

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

سود ویژه پس از کسر مالیات و سود سهام

4/205

2/277

8/395

8/395

8/395

سود سنواتی

0/0

4/205

6/482

5/878

3/1274

سود نقل به ترازنامه

4/205

6/482

5/878

3/1274

1/1670

3-2 سرمایه گذاری کل

ارزش کل

شرح

میلیون ریال

هزار دلار

جمع میلیون ریال

سرمایه ثابت

1/1718

0/0

1/1718

سرمایه در گردش

3/79

0/0

3/79

جمع سرمایه گذاری کل

4/1797

0/0

4/1797

4-2 اخذ وام بانکی

وام بلند مدت

الف) بدون اخذ وامکل مبلغ سرمایه گذاری ثبت 1718 میلیون ریال توسط بنیانگذاران تأمین می گردد.

ب ) معادل سی درصد سرمایه گذاری ثابت بمیزان 4/515 میلیون ریال که در مدت پنج سال با بهره پانزده هزینه تسهیلات مالی دریافت خواهند شد.

ج) معادل شصت درصد سرمایه گذاری ثابت بمیزان 9/1030 میلیون ریال که در مدت پنج سال با بهره پانزده درصد معادل هر سال 4/101 میلیون ریال و با بهره بیست و پنج درصد معادل هر سال 2/177 میلیون

وام کوتاه مدت

معادل هشتاد درصد سرمایه در گردش بمیزان 4/63 میلیون ریال که در مدت دو سال به بهره 0/22 در صد معادل هر سال 8/0 میلیون ریال هزینه تسهیلات مالی دریافت خواهد شد.

3-1 هزینه های تولید

1-1-3 برآورد هزینه استهلاک سالیانه

هزینه استهلاک

شرح

درصد

میلیون ریال

هزار دلار

جمع میلیون ریال

1- ماشین آلات اصلی

0/10

5/40

0/0

5/40

2- تأسیسات عمومی

0/10

1/26

1/26

3- وسائط نقلیه

0/10

6/26

6/26

4- ساختمان و محوطه سازی

0/5

1/27

1/27

5- اثاثه و لوازم اداری

0/20

8/0

8/0

6-هزینه های پیش بینی نشده

0/10

6/5

0/0

0/0

7- سرمایه گذاری ثابت و غیرمذکور

0/10

0/0

0/0

0/0

جمع استهلاک دارائیهای ثابت

7/126

0/0

7/126

8- استهلاک از بهره برداری

0/20

8/13

8/13

جمع کل هزینه استهلاک

5/140

0/0

5/140

2-1-3 برآورد هزینه تعمیرات و نگهداری

هزینه تعمیرات و نگهداری

شرح

درصد

میلیون ریال

هزار دلار

جمع میلیون ریال

1- ماشین آلات اصلی

0/5

3/20

0/0

3/20

2- تأسیسات عمومی

0/10

1/26

0/0

1/26

3-وسائط نقلیه

0/10

6/26

6/26

4-ساختمان و محوطه سازی

0/2

8/10

8/10

5-اثاثیه و لوازم اداری

0/10

4/0

4/0

6-هزینه های پیش بینی نشده

0/5

8/2

0/0

8/2

7- سرمایه گذاری ثابت غیرمذکور

0/5

0/0

0/0

0/0

طرح توجیهی و کارآفرینی طرح توجیه اقتصادی قارچ 15 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 15

2-3 قیمت تمام شده محصول اصل

1-2-3 برآورد هزینه های ثابت

هزینه های ثابت

شرح

در صد (ثابت/کل)

میلیون ریال

هزار دلار

جمع میلیون ریال

1-حقوق و مزایای کارکنان

85

7/152

7/152

2- انواع انرژی

20

3/7

3/7

3- هزینه استهلاک

100

5/140

0/0

5/140

4- هزینه تعمیر و نگهداری

10

7/8

0/0

7/8

5- هزینه های پیش بینی نشده تولید

(5/3 درصد)

8/10

0/0

8/10

6-جمع هزینه های تولید

0/320

0/0

0/320

7- هزینه های عملیاتی

15

6/2

0/0

6/2

8- هزینه بیمه کارخانه

(2/0 درصد)

4/3

4/3

9- هزینه تسهیلات دریافتی

100

8/10

8/10

جمع کل هزینه های ثابت

8/336

0/0

8/336

2-2-3 برآورد هزینه های متغیر(براساس ظرفیت اسمی)

هزینه های متغیر

شرح

درصد (متغیر/کل)

میلیون ریال

هزار دلار

جمع میلیون ریال

1- مواد اولیه و قطعات

100

3/128

0/0

3/128

2- حقوق و مزایای کارکنان

15

9/26

9/26

3- انواع انرژی

80

4/29

4/29

4-هزینه تعمیر و نگهداری

90

3/78

0/0

3/78

5-هزینه پیش بینی نشده تولید(5/3 درصد)

2/9

0/0

2/9

6- هزینه تولید غیرمذکور

0/0

0/0

0/0

7- جمع هزینه های تولید

1/272

0/0

1/272

8-هزینه های عملیاتی

85

5/14

0/0

5/14

جمع کل هزینه های عملیاتی

6/286

0/0

6/286

3-2-3 برآورد کل هزینه های سالیانه (براساس ظرفیت اسمی)

هزینه های سالیانه

شرح

میلیون ریال

هزار دلار

جمع میلیون ریال

هزینه های ثابت

8/336

0/0

8/336

هزینه های متغیر

6/286

0/0

6/286

جمع کل هزینه های سالیانه

4/623

0/0

4/623

قسمت چهارم:جداول مالی

1-4 جدول پیش بینی عملکرد سود و زیان ویژه طرح

ارقام به میلیون ریال

سالهای بهره برداری

اول

دوم

سوم

چهارم

پنجم

درصد از ظرفیت

75

85

100

100

100

تولیدات

سالهای بهره برداری

اول

دوم

سوم

چهارم

پنجم

کل فروش

8/753

3/854

0/1005

0/1005

0/1005

تعدیل فروش

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

فروش خالص

8/753

3/854

0/1005

0/1005

0/1005

هزینه های تولید

سالهای بهره برداری

اول

دوم

سوم

چهارم

پنجم

مواد اولیه

2/96

0/109

3/128

3/128

3/128

حقوق و دستمزد

9/172

6/175

6/179

6/179

6/179

آب و برق و سوخت(انرژی)

4/29

3/32

7/36

7/36

7/36

تعمیر و نگهداری

4/67

3/75

0/87

0/87

0/87

هزینه های پیش‌بینی نشده

7/17

6/18

0/20

0/20

0/20

هزینه های تولید غیر مذکور

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

استهلاک دارائیهای ثابت

7/126

7/126

7/126

7/126

7/126

جمع هزینه های تولید

2/510

5/537

3/578

3/578

3/578

تعدیل موجودی

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

بهای تمام شده محصول

2/510

5/537

3/578

3/578

3/578

سود ناویژه

5/243

8/316

8/426

8/426

8/426

هزینه های عملیاتی

سالهای بهره برداری

اول

دوم

سوم

چهارم

پنجم

جمع هزینه های عملیاتی

5/13

9/14

1/17

1/17

1/17

سود عملیاتی

0/230

9/301

7/409

7/409

7/409

هزینه های غیر عملیاتی

سالهای بهره برداری

اول

دوم

سوم

چهارم

پنجم

استهلاک هزینه‌های قبل ازبهره برداری

8/13

8/13

8/13

8/13

8/13

هزینه تسهیلات مالی بلند مدت

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

هزینه تسهیلات مالی کوتاه مدت

8/10

8/10

0/0

0/0

0/0

جمع هزینه های غیر عملیاتی

6/24

6/24

8/13

8/13

8/13

سود وزیان ویژه

4/205

2/277

8/395

8/395

8/395

مالیات

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

سود ویژه پس از کسر مالیات

4/205

2/277

8/395

8/395

8/395

سود سهام

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

سود ویژه پس از کسر مالیات و سود سهام

4/205

2/277

8/395

8/395

8/395

سود سنواتی

0/0

4/205

6/482

5/878

3/1274

سود نقل به ترازنامه

4/205

6/482

5/878

3/1274

1/1670

3-2 سرمایه گذاری کل

ارزش کل

شرح

میلیون ریال

هزار دلار

جمع میلیون ریال

سرمایه ثابت

1/1718

0/0

1/1718

سرمایه در گردش

3/79

0/0

3/79

جمع سرمایه گذاری کل

4/1797

0/0

4/1797

4-2 اخذ وام بانکی

وام بلند مدت

الف) بدون اخذ وامکل مبلغ سرمایه گذاری ثبت 1718 میلیون ریال توسط بنیانگذاران تأمین می گردد.

ب ) معادل سی درصد سرمایه گذاری ثابت بمیزان 4/515 میلیون ریال که در مدت پنج سال با بهره پانزده هزینه تسهیلات مالی دریافت خواهند شد.

ج) معادل شصت درصد سرمایه گذاری ثابت بمیزان 9/1030 میلیون ریال که در مدت پنج سال با بهره پانزده درصد معادل هر سال 4/101 میلیون ریال و با بهره بیست و پنج درصد معادل هر سال 2/177 میلیون

وام کوتاه مدت

معادل هشتاد درصد سرمایه در گردش بمیزان 4/63 میلیون ریال که در مدت دو سال به بهره 0/22 در صد معادل هر سال 8/0 میلیون ریال هزینه تسهیلات مالی دریافت خواهد شد.

3-1 هزینه های تولید

1-1-3 برآورد هزینه استهلاک سالیانه

هزینه استهلاک

شرح

درصد

میلیون ریال

هزار دلار

جمع میلیون ریال

1- ماشین آلات اصلی

0/10

5/40

0/0

5/40

2- تأسیسات عمومی

0/10

1/26

1/26

3- وسائط نقلیه

0/10

6/26

6/26

4- ساختمان و محوطه سازی

0/5

1/27

1/27

5- اثاثه و لوازم اداری

0/20

8/0

8/0

6-هزینه های پیش بینی نشده

0/10

6/5

0/0

0/0

7- سرمایه گذاری ثابت و غیرمذکور

0/10

0/0

0/0

0/0

جمع استهلاک دارائیهای ثابت

7/126

0/0

7/126

8- استهلاک از بهره برداری

0/20

8/13

8/13

جمع کل هزینه استهلاک

5/140

0/0

5/140

2-1-3 برآورد هزینه تعمیرات و نگهداری

هزینه تعمیرات و نگهداری

شرح

درصد

میلیون ریال

هزار دلار

جمع میلیون ریال

1- ماشین آلات اصلی

0/5

3/20

0/0

3/20

2- تأسیسات عمومی

0/10

1/26

0/0

1/26

3-وسائط نقلیه

0/10

6/26

6/26

4-ساختمان و محوطه سازی

0/2

8/10

8/10

5-اثاثیه و لوازم اداری

0/10

4/0

4/0

6-هزینه های پیش بینی نشده

0/5

8/2

0/0

8/2

7- سرمایه گذاری ثابت غیرمذکور

0/5

0/0

0/0

0/0

مقاله درمورد. ارزیابی ریسک بیمه تمام خطر پیمان کاران

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 67

کلیات

بر خلاف بیمه های باربری که از قدمتی طولانی برخوردار است بسیاری از شاخه های بیمه های مهندسی جوانند و قدمت برخی از آنان از چند دهه تجاوز نمی کند . تاریخچه بیمه های مهندسی را می توان در بیمه دیگ های بخار جستجو نمود ، آن زمان که پس از اختراع دیگ های بخار انفجارهای پی در پی در آنها مشکل آفرین گردیده بود و این امر موجب گشت تا جمعی از اهل نظر به بررسی علل انفجار دیگ های بخار پرداخته و اقداماتی را به منظور کنترل و پیش گیری از خطرات به عمل آورند . تأسیس انجمن یا اتحادیه ماشین های بخار به سال 1854 در کشور انگلستان را بایستی در این راستا در نظر گرفت . این انجمن به منظور جلوگیری از انفجار در دیگ های بخار توصیه های ایمنی خود را به صاحبان آنها منعکس می نمود و درضمن پس از بررسی موضوع ، شیوه های عملی و کارآمدی را برای حل مشکل و در جهت کنترل و پیشگیری از خطرات در اختیار آنان قرار می داد بدون شک این انجمن خود زمینه ساز تأسیس شرکت بیمه ای در اوایل قرن بیستم تحت عنوان شرکت بیمه دیگ های بخار گردید . نا گفته نماند آلمان و سوئیس ، دو کشور صاحب نام در امر بیمه ، نیز در اوایل قرن بیستم نوعی پوشش بیمه ای جهت بیمه نمودن ماشین آلات به صورت تمام خطر طراحی و در اختیار متقاضیان قرار می دادند . به طور کلی عرضه بیمه هایی از نوع فوق را می توان نقطه شروع و پیدایش بیمه های مهندسی به شکل امروزی به حساب آورد .

در میان انواع بیمه های مهندسی دو بیمه تمام خطر پیمانکاران و تمام خطر نصب بیش از دیگر بیمه های مهندسی کاربرد عملی یافته و مورد استفاده قرار گرفته است . بی مناسبت نیست اشاره گردد نخستین بیمه ای که در غالب بیمه تمام خطر پیمانکاری صادر گردید بیمه عملیات ساخت پل لم بس lambeth است که در سال 1929 روی رودخانه تایمز لندن بنا گردید .

بدون شک وقوع جنگ جهانی دوم ویرانه های عظیم به جا مانده از جنگ ، ضرورت بازسازی مناطق ویران شده اهمیت برپایی هر چه سریع تر کارخانجات و تأسیسات تأثیر قابل توجهی در شناسایی تعمیمی در رونق این نوع بیمه ها داشته است .

در این راستا تحولات شگرف و پرشتابی که در چند دهه گذشته با ظهور تکنولوژی جدید ، ماشین آلات پیچیده و ابزارهای رایانه ای پدید آمده علاوه بر اعتبار بخشیدن تعمیم هر چه بیشتر این نوع بیمه زمینه ساز پیدایش انواع مختلفی از بیمه های مهندسی نیز گردیده است . بایستی در نظر داشت شرایط جدید اقتصادی و اجتماعی مهندسی معاصر شرکت های بیمه را ناگزیر نموده است تا خود را هر چه بیشتر با نیازهای روز وفق داده و منطبق با موضوعات جدید بیمه های جدید و متنوع تری طراحی و در اختیار متقاضیان خود قرار دهند . امروزه بازار بیمه شاهد ارائه نوعی بیمه جمعی تحت عنوان Package Policy می باشد . این نوع بیمه که برای تأمین پوشش بیمه طرح های بزرگ با سرمایه هایی هنگفت که اجرای کار در آنها بصورت عملیاتی مرکب ، گسترده و به هم پیوسته در نظر گرفته شده نمونه ای از یک بیمه نامه یا قرارداد بیمه جمعی است که بر اساس آن انواع پوشش های بیمه مورد نیاز در قالب یک بیمه نامه یا قرارداد بیمه مهندسی در اختیار بیمه گذار قرار داده می شود .

در یکی از تقسیماتی که از بیمه کرده اند بیمه را به دو بخش یا گروه اموال و اشخاص تقسیم نموده اند . بیمه های مهندسی نظیر بیمه های آتش سوزی ، باربری ، کشتی و هواپیما یکی از شاخه های بیمه اموال به شمار می رود گرچه نوع و ماهیت بیمه های مهندسی آن را بصورت یکی از بیمه های تخصصی و فنی تبدیل کرده است . این نوع بیمه در مقایسه با دیگر انواع بیمه از ویژگی هایی برخوردار است و به همین علت صدور برخی از بیمه های مهندسی بدون در اختیار داشتن تخصص ها و تجربه های لازمه میسر نمی باشند .

تاریخچه پیدایش و تحول بیمه های مهندسی

صنعتی شدن اروپا در قرن نوزدهم زمینه ارائه انواع جدید پوشش های بیمه ای از جمله بیمه های مهندسی را فراهم آورد .اولین بیمه های مهندسی در نیمه دوم قرن بیستم آغاز شد . بطور مثال در سال 1859 میلادی در انگلستان بیمه موسوم به« دیگ بخار » و در سال 1900 میلادی بیمه نامه Maschine Versicherung در آلمان پدید آمد . بیمه های «تمام خطر نصب » و«تمام خطر مقاطعه کاری» از سال 1925-1920 میلادی رایج گردید و هم اکنون به صورت گسترده در تمام بازارهای بیمه جهان مورد استفاده قرار می گیرد .

قبل از طراحی این نوع بیمه نامه ها هر یک از اشخاص که به نحوی در اجرای یک پروژه صنعتی ذینفع بودند برای تهیه پوشش بیمه ای لازم قراردادهای مختلف در مقابل خطراتی مانند آتش سوزی ، صاعقه ، انفجار ، سرقت ، سیل ، زلزله و مسئولیت در مقابل اشخاص ثالث منعقد می کردند . این امر در بیشتر موارد بیمه گذاران را هنگام خسارت با مشکلات متعددی از قبیل بیمه مضاعف مسائل مربوط به اصل جانشینی مواجه می کرد . از سوی دیگر گاهی خطر واقع شده تحت پوشش هیچ یک از بیمه نامه ها نبود و بیمه گران الزامی به جبران خسارت نداشتند . ضمن اینکه کل هزینه های پرداختی بابت حق بیمه به مراتب بیش از حق بیمه معقول برای یک پروژه می شد .

همراه با توسعه صنعت بیمه در سطح جهان و رشد فن آوری در زمینه های مختلف مهندسی ، ضرورت طراحی بیمه نامه هایی ایجاد شد که ضمن اینکه مشکلات یاد شده را نداشته باشند ، منافع کلیه دست اندرکاران ساخت و اجرای یک پروژه مهندسی را نیز تأمین می نمایند . بر این اساس بیمه های مهندسی طراحی گردید .

مقاله درمورد. ارزیابی ریسک بیمه تمام خطر پیمان کاران

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 67

کلیات

بر خلاف بیمه های باربری که از قدمتی طولانی برخوردار است بسیاری از شاخه های بیمه های مهندسی جوانند و قدمت برخی از آنان از چند دهه تجاوز نمی کند . تاریخچه بیمه های مهندسی را می توان در بیمه دیگ های بخار جستجو نمود ، آن زمان که پس از اختراع دیگ های بخار انفجارهای پی در پی در آنها مشکل آفرین گردیده بود و این امر موجب گشت تا جمعی از اهل نظر به بررسی علل انفجار دیگ های بخار پرداخته و اقداماتی را به منظور کنترل و پیش گیری از خطرات به عمل آورند . تأسیس انجمن یا اتحادیه ماشین های بخار به سال 1854 در کشور انگلستان را بایستی در این راستا در نظر گرفت . این انجمن به منظور جلوگیری از انفجار در دیگ های بخار توصیه های ایمنی خود را به صاحبان آنها منعکس می نمود و درضمن پس از بررسی موضوع ، شیوه های عملی و کارآمدی را برای حل مشکل و در جهت کنترل و پیشگیری از خطرات در اختیار آنان قرار می داد بدون شک این انجمن خود زمینه ساز تأسیس شرکت بیمه ای در اوایل قرن بیستم تحت عنوان شرکت بیمه دیگ های بخار گردید . نا گفته نماند آلمان و سوئیس ، دو کشور صاحب نام در امر بیمه ، نیز در اوایل قرن بیستم نوعی پوشش بیمه ای جهت بیمه نمودن ماشین آلات به صورت تمام خطر طراحی و در اختیار متقاضیان قرار می دادند . به طور کلی عرضه بیمه هایی از نوع فوق را می توان نقطه شروع و پیدایش بیمه های مهندسی به شکل امروزی به حساب آورد .

در میان انواع بیمه های مهندسی دو بیمه تمام خطر پیمانکاران و تمام خطر نصب بیش از دیگر بیمه های مهندسی کاربرد عملی یافته و مورد استفاده قرار گرفته است . بی مناسبت نیست اشاره گردد نخستین بیمه ای که در غالب بیمه تمام خطر پیمانکاری صادر گردید بیمه عملیات ساخت پل لم بس lambeth است که در سال 1929 روی رودخانه تایمز لندن بنا گردید .

بدون شک وقوع جنگ جهانی دوم ویرانه های عظیم به جا مانده از جنگ ، ضرورت بازسازی مناطق ویران شده اهمیت برپایی هر چه سریع تر کارخانجات و تأسیسات تأثیر قابل توجهی در شناسایی تعمیمی در رونق این نوع بیمه ها داشته است .

در این راستا تحولات شگرف و پرشتابی که در چند دهه گذشته با ظهور تکنولوژی جدید ، ماشین آلات پیچیده و ابزارهای رایانه ای پدید آمده علاوه بر اعتبار بخشیدن تعمیم هر چه بیشتر این نوع بیمه زمینه ساز پیدایش انواع مختلفی از بیمه های مهندسی نیز گردیده است . بایستی در نظر داشت شرایط جدید اقتصادی و اجتماعی مهندسی معاصر شرکت های بیمه را ناگزیر نموده است تا خود را هر چه بیشتر با نیازهای روز وفق داده و منطبق با موضوعات جدید بیمه های جدید و متنوع تری طراحی و در اختیار متقاضیان خود قرار دهند . امروزه بازار بیمه شاهد ارائه نوعی بیمه جمعی تحت عنوان Package Policy می باشد . این نوع بیمه که برای تأمین پوشش بیمه طرح های بزرگ با سرمایه هایی هنگفت که اجرای کار در آنها بصورت عملیاتی مرکب ، گسترده و به هم پیوسته در نظر گرفته شده نمونه ای از یک بیمه نامه یا قرارداد بیمه جمعی است که بر اساس آن انواع پوشش های بیمه مورد نیاز در قالب یک بیمه نامه یا قرارداد بیمه مهندسی در اختیار بیمه گذار قرار داده می شود .

در یکی از تقسیماتی که از بیمه کرده اند بیمه را به دو بخش یا گروه اموال و اشخاص تقسیم نموده اند . بیمه های مهندسی نظیر بیمه های آتش سوزی ، باربری ، کشتی و هواپیما یکی از شاخه های بیمه اموال به شمار می رود گرچه نوع و ماهیت بیمه های مهندسی آن را بصورت یکی از بیمه های تخصصی و فنی تبدیل کرده است . این نوع بیمه در مقایسه با دیگر انواع بیمه از ویژگی هایی برخوردار است و به همین علت صدور برخی از بیمه های مهندسی بدون در اختیار داشتن تخصص ها و تجربه های لازمه میسر نمی باشند .

تاریخچه پیدایش و تحول بیمه های مهندسی

صنعتی شدن اروپا در قرن نوزدهم زمینه ارائه انواع جدید پوشش های بیمه ای از جمله بیمه های مهندسی را فراهم آورد .اولین بیمه های مهندسی در نیمه دوم قرن بیستم آغاز شد . بطور مثال در سال 1859 میلادی در انگلستان بیمه موسوم به« دیگ بخار » و در سال 1900 میلادی بیمه نامه Maschine Versicherung در آلمان پدید آمد . بیمه های «تمام خطر نصب » و«تمام خطر مقاطعه کاری» از سال 1925-1920 میلادی رایج گردید و هم اکنون به صورت گسترده در تمام بازارهای بیمه جهان مورد استفاده قرار می گیرد .

قبل از طراحی این نوع بیمه نامه ها هر یک از اشخاص که به نحوی در اجرای یک پروژه صنعتی ذینفع بودند برای تهیه پوشش بیمه ای لازم قراردادهای مختلف در مقابل خطراتی مانند آتش سوزی ، صاعقه ، انفجار ، سرقت ، سیل ، زلزله و مسئولیت در مقابل اشخاص ثالث منعقد می کردند . این امر در بیشتر موارد بیمه گذاران را هنگام خسارت با مشکلات متعددی از قبیل بیمه مضاعف مسائل مربوط به اصل جانشینی مواجه می کرد . از سوی دیگر گاهی خطر واقع شده تحت پوشش هیچ یک از بیمه نامه ها نبود و بیمه گران الزامی به جبران خسارت نداشتند . ضمن اینکه کل هزینه های پرداختی بابت حق بیمه به مراتب بیش از حق بیمه معقول برای یک پروژه می شد .

همراه با توسعه صنعت بیمه در سطح جهان و رشد فن آوری در زمینه های مختلف مهندسی ، ضرورت طراحی بیمه نامه هایی ایجاد شد که ضمن اینکه مشکلات یاد شده را نداشته باشند ، منافع کلیه دست اندرکاران ساخت و اجرای یک پروژه مهندسی را نیز تأمین می نمایند . بر این اساس بیمه های مهندسی طراحی گردید .

تحقیق: ارزیابی ریسک بیمه تمام خطر پیمان کاران

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 67

کلیات

بر خلاف بیمه های باربری که از قدمتی طولانی برخوردار است بسیاری از شاخه های بیمه های مهندسی جوانند و قدمت برخی از آنان از چند دهه تجاوز نمی کند . تاریخچه بیمه های مهندسی را می توان در بیمه دیگ های بخار جستجو نمود ، آن زمان که پس از اختراع دیگ های بخار انفجارهای پی در پی در آنها مشکل آفرین گردیده بود و این امر موجب گشت تا جمعی از اهل نظر به بررسی علل انفجار دیگ های بخار پرداخته و اقداماتی را به منظور کنترل و پیش گیری از خطرات به عمل آورند . تأسیس انجمن یا اتحادیه ماشین های بخار به سال 1854 در کشور انگلستان را بایستی در این راستا در نظر گرفت . این انجمن به منظور جلوگیری از انفجار در دیگ های بخار توصیه های ایمنی خود را به صاحبان آنها منعکس می نمود و درضمن پس از بررسی موضوع ، شیوه های عملی و کارآمدی را برای حل مشکل و در جهت کنترل و پیشگیری از خطرات در اختیار آنان قرار می داد بدون شک این انجمن خود زمینه ساز تأسیس شرکت بیمه ای در اوایل قرن بیستم تحت عنوان شرکت بیمه دیگ های بخار گردید . نا گفته نماند آلمان و سوئیس ، دو کشور صاحب نام در امر بیمه ، نیز در اوایل قرن بیستم نوعی پوشش بیمه ای جهت بیمه نمودن ماشین آلات به صورت تمام خطر طراحی و در اختیار متقاضیان قرار می دادند . به طور کلی عرضه بیمه هایی از نوع فوق را می توان نقطه شروع و پیدایش بیمه های مهندسی به شکل امروزی به حساب آورد .

در میان انواع بیمه های مهندسی دو بیمه تمام خطر پیمانکاران و تمام خطر نصب بیش از دیگر بیمه های مهندسی کاربرد عملی یافته و مورد استفاده قرار گرفته است . بی مناسبت نیست اشاره گردد نخستین بیمه ای که در غالب بیمه تمام خطر پیمانکاری صادر گردید بیمه عملیات ساخت پل لم بس lambeth است که در سال 1929 روی رودخانه تایمز لندن بنا گردید .

بدون شک وقوع جنگ جهانی دوم ویرانه های عظیم به جا مانده از جنگ ، ضرورت بازسازی مناطق ویران شده اهمیت برپایی هر چه سریع تر کارخانجات و تأسیسات تأثیر قابل توجهی در شناسایی تعمیمی در رونق این نوع بیمه ها داشته است .

در این راستا تحولات شگرف و پرشتابی که در چند دهه گذشته با ظهور تکنولوژی جدید ، ماشین آلات پیچیده و ابزارهای رایانه ای پدید آمده علاوه بر اعتبار بخشیدن تعمیم هر چه بیشتر این نوع بیمه زمینه ساز پیدایش انواع مختلفی از بیمه های مهندسی نیز گردیده است . بایستی در نظر داشت شرایط جدید اقتصادی و اجتماعی مهندسی معاصر شرکت های بیمه را ناگزیر نموده است تا خود را هر چه بیشتر با نیازهای روز وفق داده و منطبق با موضوعات جدید بیمه های جدید و متنوع تری طراحی و در اختیار متقاضیان خود قرار دهند . امروزه بازار بیمه شاهد ارائه نوعی بیمه جمعی تحت عنوان Package Policy می باشد . این نوع بیمه که برای تأمین پوشش بیمه طرح های بزرگ با سرمایه هایی هنگفت که اجرای کار در آنها بصورت عملیاتی مرکب ، گسترده و به هم پیوسته در نظر گرفته شده نمونه ای از یک بیمه نامه یا قرارداد بیمه جمعی است که بر اساس آن انواع پوشش های بیمه مورد نیاز در قالب یک بیمه نامه یا قرارداد بیمه مهندسی در اختیار بیمه گذار قرار داده می شود .

در یکی از تقسیماتی که از بیمه کرده اند بیمه را به دو بخش یا گروه اموال و اشخاص تقسیم نموده اند . بیمه های مهندسی نظیر بیمه های آتش سوزی ، باربری ، کشتی و هواپیما یکی از شاخه های بیمه اموال به شمار می رود گرچه نوع و ماهیت بیمه های مهندسی آن را بصورت یکی از بیمه های تخصصی و فنی تبدیل کرده است . این نوع بیمه در مقایسه با دیگر انواع بیمه از ویژگی هایی برخوردار است و به همین علت صدور برخی از بیمه های مهندسی بدون در اختیار داشتن تخصص ها و تجربه های لازمه میسر نمی باشند .

تاریخچه پیدایش و تحول بیمه های مهندسی

صنعتی شدن اروپا در قرن نوزدهم زمینه ارائه انواع جدید پوشش های بیمه ای از جمله بیمه های مهندسی را فراهم آورد .اولین بیمه های مهندسی در نیمه دوم قرن بیستم آغاز شد . بطور مثال در سال 1859 میلادی در انگلستان بیمه موسوم به« دیگ بخار » و در سال 1900 میلادی بیمه نامه Maschine Versicherung در آلمان پدید آمد . بیمه های «تمام خطر نصب » و«تمام خطر مقاطعه کاری» از سال 1925-1920 میلادی رایج گردید و هم اکنون به صورت گسترده در تمام بازارهای بیمه جهان مورد استفاده قرار می گیرد .

قبل از طراحی این نوع بیمه نامه ها هر یک از اشخاص که به نحوی در اجرای یک پروژه صنعتی ذینفع بودند برای تهیه پوشش بیمه ای لازم قراردادهای مختلف در مقابل خطراتی مانند آتش سوزی ، صاعقه ، انفجار ، سرقت ، سیل ، زلزله و مسئولیت در مقابل اشخاص ثالث منعقد می کردند . این امر در بیشتر موارد بیمه گذاران را هنگام خسارت با مشکلات متعددی از قبیل بیمه مضاعف مسائل مربوط به اصل جانشینی مواجه می کرد . از سوی دیگر گاهی خطر واقع شده تحت پوشش هیچ یک از بیمه نامه ها نبود و بیمه گران الزامی به جبران خسارت نداشتند . ضمن اینکه کل هزینه های پرداختی بابت حق بیمه به مراتب بیش از حق بیمه معقول برای یک پروژه می شد .

همراه با توسعه صنعت بیمه در سطح جهان و رشد فن آوری در زمینه های مختلف مهندسی ، ضرورت طراحی بیمه نامه هایی ایجاد شد که ضمن اینکه مشکلات یاد شده را نداشته باشند ، منافع کلیه دست اندرکاران ساخت و اجرای یک پروژه مهندسی را نیز تأمین می نمایند . بر این اساس بیمه های مهندسی طراحی گردید .