تحقیق درمورد اجزای تشکیل دهنده یک فیبر نوری

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .docx ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 11 صفحه

 قسمتی از متن .docx : 

مرکز آموزش عالی صنایع مخابراتی راه دور ایران

مهدی سوزنده

872800431101

زمستان 89

اجزای تشکیل دهنده یک فیبر نوری:

روپوش اولیه (JACKET) .

روپوش را معمولا در زمان تولید بر روی غلاف قرار می دهند و جنس بصورتی که روکش مورد نظر می تواندشامل چند لایه پلاستیک باشد. این روکش مانعی برای تغییر شکل و خراشیدگی سطح فیبر است.

الیاف پشم شیشه که در اطراف هسته قرار می گیرد.

که وظیفه ثابت نگه داشتنcore در هسته را بر عهده دارد و همچنین باعث محکم نگه داشتن کانکتور روی کابل می شود و جلوگیری از رطوبت نیز محسوب میشود.

چهار الیاف خشک استخوانی که در چهار طرف coreقرار میگیرد. و باعث میشود core در وسط کابل قرار بگیرد و کارش محافظت از فیبر و در مقاومت سازی فیبر اثر دارد و.

بافر: که محافظ دور هسته محسوب می شود.

در داخل بافر یک لایه سفید رنگ بنام clad قرار دارد که ضریب شکست آن با ضریب شکست هسته فرق می کند.

6 -    core یا هسته: یک رشته نازک شیشه که در مرکز فیبر است و سیگنال در داخل آن حرکت میکند.

شیشه ای بسیار نازک که بسیار نازک و شکننده میباشد.

7-  Cladding یا روکش: لایه شیشه ای دیگری بوده که با هسته متحدالمرکز است ولی ضریب شکست نور در آن متفاوت است و به عنوان روکش دور تا دور هسته را گرفته و باعث شکست نور میشود.

8-   رویه: که از جنس پلاستیک بوده و از فیبر در مقابل آسیب های احتمالی مانند رطوبت و تا حد کمی ضربه میکند.

انواع فیبرنوری:

1-     Single mode: در این نوع فیبرها در هر لحظه یک سیگنال یا پالس نوری در آن عبور داده در این حالت فیبر نوری تنها یک هسته دارد (core) که قطر آن 9 میکرون میباشد.

- Multi mode : در این نوع فیبرها در هر لحظه چندین پالس نوری با زوایای مختلف درون فیبر تابانده می شود . قطر هسته به (62.5 میکرون) میرسد که میتواند چندین مد نوری را منتقل کند

طول موج کاربردی در فیبر نوری:

طول موج در single mode ، از 1300 تا 1550 میتوانیم بدهیم . طول موج در multi mode ، زیاد مهم نیست، چون به صورت LED کار می کند

انواع کانکتور :

1 – مخروطی

2 – DIN0-APC (تخت)

DIN8-APC _ 3 (زاویه دار)

تفاوت کانکتورها در نوع سطح کانکتورها می باشد

اجزاء کانکتور:

در این قسمت میخواهیم کانکتور گذاری برای فیبر های تک مد را انجام دهیم

هر set کانکتور از 5 قطعه به شرح زیر تشکیل شده است :

روپوش اولیه که یک روکش پلاستیکی می باشد.

الیت فلزی یا بوش

الیت برنجی : جلوگیری ازصدمه رساندن به فیبر(محافظ بوش)

کانکتور

روپوش محافظ

نصب کانکتور بر روی فیبر :

کابل را به متراژ 45 میلیمتر جدا میکنیم که این عمل را با استفاده از دستگاههای خاص موجود یا لخت کن انجام می دهند .

اگر می خواهیم کابل ها را بصورت حلقه بپیچیم ، قطر این حلقه ها نباید کمتر از cm20 باشد چرا که اگر کمتر باشد به هسته آسیب می رسد.

روپوش اولیه را روی کابل قرار می دهیم.

بعد از وارد کردن روپوش اولیه ‚ الیت فلزی را وارد کابل می کنیم .

بوسیله دستگاه لخت کن دستی(stripper) که آن را روی سایز 2 تنظیم کرده ایم این عملیات را به آرامی انجام میدهیم تا بهcore آسیبی نرسد .

چیدن روپوش الیافی به اندازه ای که 6 میلیمتر از روپوش الیافی باقی بماند و همچنین چیدن رشته های استخوانی قهوه ای رنگ اطراف مغزی سیم اصلی تا آخر

الیت برنجی را روی بافر قرار می دهیم به نحوی که با فشار به زیر عایق سیم فیبر نوری برود. و بوسیله یک پنس آنرا درون روپوش اولیه قرار می دهیم .

31 میلی متر از بافر را نگه داشته و بقیه را بوسیله stripper با اعمال فشار کمی لایه محافظ بافر را لخت میکنیم.

در این مرحله به clad رسیده ایم برای اینکه به هسته آسیب نرسد ابتدا چسب را آماده می کنیم

2 mm از clad را نگه می داریم و با استفاده از stripper مخصوص clad بقیه این پوشش را جدا می کنیم .

مرحله ی چسب زدن:

در این مرحله کابل برای کانکتور زدن کاملاً آماده شده است.

سر سیم مغزی فیبر نوری را با الکل و دستمال کاغذی تمیز میکنیم و سپس کانکتور را روی روی سر سیم مغزی نصب می کنیم طوری که سر سیم مغزی حد اقل سه میلیمتر از سر کانکتور بیرون بیاید .

چسبی که در این کار از آن استفاده می شود دو قلو بوده این ترکیب به این صورت است که پس از مخلوط کردن و تزریق همجنس clad مورد استفاده در فیبر می شود .

تحقیق درمورد اجزای تشکیل دهنده یک فیبر نوری

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .docx ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 11 صفحه

 قسمتی از متن .docx : 

مرکز آموزش عالی صنایع مخابراتی راه دور ایران

مهدی سوزنده

872800431101

زمستان 89

اجزای تشکیل دهنده یک فیبر نوری:

روپوش اولیه (JACKET) .

روپوش را معمولا در زمان تولید بر روی غلاف قرار می دهند و جنس بصورتی که روکش مورد نظر می تواندشامل چند لایه پلاستیک باشد. این روکش مانعی برای تغییر شکل و خراشیدگی سطح فیبر است.

الیاف پشم شیشه که در اطراف هسته قرار می گیرد.

که وظیفه ثابت نگه داشتنcore در هسته را بر عهده دارد و همچنین باعث محکم نگه داشتن کانکتور روی کابل می شود و جلوگیری از رطوبت نیز محسوب میشود.

چهار الیاف خشک استخوانی که در چهار طرف coreقرار میگیرد. و باعث میشود core در وسط کابل قرار بگیرد و کارش محافظت از فیبر و در مقاومت سازی فیبر اثر دارد و.

بافر: که محافظ دور هسته محسوب می شود.

در داخل بافر یک لایه سفید رنگ بنام clad قرار دارد که ضریب شکست آن با ضریب شکست هسته فرق می کند.

6 -    core یا هسته: یک رشته نازک شیشه که در مرکز فیبر است و سیگنال در داخل آن حرکت میکند.

شیشه ای بسیار نازک که بسیار نازک و شکننده میباشد.

7-  Cladding یا روکش: لایه شیشه ای دیگری بوده که با هسته متحدالمرکز است ولی ضریب شکست نور در آن متفاوت است و به عنوان روکش دور تا دور هسته را گرفته و باعث شکست نور میشود.

8-   رویه: که از جنس پلاستیک بوده و از فیبر در مقابل آسیب های احتمالی مانند رطوبت و تا حد کمی ضربه میکند.

انواع فیبرنوری:

1-     Single mode: در این نوع فیبرها در هر لحظه یک سیگنال یا پالس نوری در آن عبور داده در این حالت فیبر نوری تنها یک هسته دارد (core) که قطر آن 9 میکرون میباشد.

- Multi mode : در این نوع فیبرها در هر لحظه چندین پالس نوری با زوایای مختلف درون فیبر تابانده می شود . قطر هسته به (62.5 میکرون) میرسد که میتواند چندین مد نوری را منتقل کند

طول موج کاربردی در فیبر نوری:

طول موج در single mode ، از 1300 تا 1550 میتوانیم بدهیم . طول موج در multi mode ، زیاد مهم نیست، چون به صورت LED کار می کند

انواع کانکتور :

1 – مخروطی

2 – DIN0-APC (تخت)

DIN8-APC _ 3 (زاویه دار)

تفاوت کانکتورها در نوع سطح کانکتورها می باشد

اجزاء کانکتور:

در این قسمت میخواهیم کانکتور گذاری برای فیبر های تک مد را انجام دهیم

هر set کانکتور از 5 قطعه به شرح زیر تشکیل شده است :

روپوش اولیه که یک روکش پلاستیکی می باشد.

الیت فلزی یا بوش

الیت برنجی : جلوگیری ازصدمه رساندن به فیبر(محافظ بوش)

کانکتور

روپوش محافظ

نصب کانکتور بر روی فیبر :

کابل را به متراژ 45 میلیمتر جدا میکنیم که این عمل را با استفاده از دستگاههای خاص موجود یا لخت کن انجام می دهند .

اگر می خواهیم کابل ها را بصورت حلقه بپیچیم ، قطر این حلقه ها نباید کمتر از cm20 باشد چرا که اگر کمتر باشد به هسته آسیب می رسد.

روپوش اولیه را روی کابل قرار می دهیم.

بعد از وارد کردن روپوش اولیه ‚ الیت فلزی را وارد کابل می کنیم .

بوسیله دستگاه لخت کن دستی(stripper) که آن را روی سایز 2 تنظیم کرده ایم این عملیات را به آرامی انجام میدهیم تا بهcore آسیبی نرسد .

چیدن روپوش الیافی به اندازه ای که 6 میلیمتر از روپوش الیافی باقی بماند و همچنین چیدن رشته های استخوانی قهوه ای رنگ اطراف مغزی سیم اصلی تا آخر

الیت برنجی را روی بافر قرار می دهیم به نحوی که با فشار به زیر عایق سیم فیبر نوری برود. و بوسیله یک پنس آنرا درون روپوش اولیه قرار می دهیم .

31 میلی متر از بافر را نگه داشته و بقیه را بوسیله stripper با اعمال فشار کمی لایه محافظ بافر را لخت میکنیم.

در این مرحله به clad رسیده ایم برای اینکه به هسته آسیب نرسد ابتدا چسب را آماده می کنیم

2 mm از clad را نگه می داریم و با استفاده از stripper مخصوص clad بقیه این پوشش را جدا می کنیم .

مرحله ی چسب زدن:

در این مرحله کابل برای کانکتور زدن کاملاً آماده شده است.

سر سیم مغزی فیبر نوری را با الکل و دستمال کاغذی تمیز میکنیم و سپس کانکتور را روی روی سر سیم مغزی نصب می کنیم طوری که سر سیم مغزی حد اقل سه میلیمتر از سر کانکتور بیرون بیاید .

چسبی که در این کار از آن استفاده می شود دو قلو بوده این ترکیب به این صورت است که پس از مخلوط کردن و تزریق همجنس clad مورد استفاده در فیبر می شود .

ممقاله درباره. اجزای ترانسفورماتور

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 3

اجزای ترانسفورماتور

1-                 هسته:

هسته ترانسفورماتور از ورق الکتریکی به ضخامت 0.3 میلیمتر که در عرض های مختلف بریده شده تشکیل میشود که در نهایت پس از چیدن دارای سطح مقطع تقریبا دایره ای شکل می گردد. به منظور کاهش تلفات آهن محل اتصال ورق ها به یکدیگر دارای زاویه 45 درجه می باشد و اتصال بصورت فاق و زبانه انجام میگیرد.

2-                 سیم پیچ :

کلیه ترانسفورماتور های مصرف داخلی دارای دو سیم پیچ (فشار قوی و فشار ضعیف )می باشند که در ابعاد مختلفی پیچیده میشوند.سیم پیچ های فشار ضعیف از سیم تخت با عایق کاغذی یا فویل مسی بصورت سیم پیچ استوانه ای تولید می گردد.سیم پیچ های فشار قوی از سیم گرد و یا تخت با عایق لاکی بصورت سیم پیچی لایه ای و برای قدرت بالاتر بصورت کلافی و مرکب از قرار گیری کلاف ها بروی هم تشکیل میشود .

جهت هدایت دمای حاصله(ناشی از تلفات مس ) به خارج و جلوگیری از تمرکز و ازدیاد دما در داخل سیم پیچ ها بر حسب مدل، کانال هایی موازی با محور یا عمود بر محور پیش بینی میشود.

3-                 مواد عایقی :عایق بندی ترانسفورماتور توسط مرغوبترین مواد عایقی مانند کاغذ عایق ، مقوای عایق و فیبر عایق صورت می گیرد. رطوبت هوای محیط که به مرور در مواد عایقی راه می یابد توسط کوره های خشک کننده تحت خلا جدا می گردد بطوریکه مواد عایقی موجود ترانسفورماتور کاملا خشک و عاری از رطوبت می باشند.

4-                 انشعابات سیم پیچ و قابلیت تنظیم ولتاژ :

تغییرات جزئی ولتاژ شبکه را می توان با تغییر نقاط اتصال سیم پیچ فشار قوی بر طرف نمود، بنحوی که ولتاژ مورد نیاز مصرف کننده ثابت بماند. تغییر دادن نقاط اتصال و استفاده از انشعابات سیم پیچ فشار قوی در حالت بی برقی توسط کلید تنظیم ولتاژ صورت می گیرد.

تنظیم وتغییر ولتاژ در سیم پیچ فشار ضعیف، کمتر صورت می گیرد.معمولا در طرف فشارضعیف ولتاژ400 ولت ( سه فاز) و 231 ولت برای تک فاز می باشد.

5-                 مخزن :

ترانسفور ماتور ها بسته به قدرت ، گرمای حاصله و استحکام مکانیکی مورد لزوم دارای مخازنی از نوع ورق صاف کنگره ای و یا رادیاتوری می باشند. کف مخزن محکمتر از سایر نقاط آن ساخته شده و شاسی مجهز به چرخ های انتقال به آن جوش داده می شود .در قسمت پایین مخزن شیر تخلیه روغن نصب گردیده است. همچنین پیچ هایی جهت برقراری ارت در نظر گرفته میشود.

6-                 مقره های فشار قوی و فشار ضعیف :

بروی مقره های فشار قوی جرقه گیرهایی متناسب با میزان بزرگترین ولتاژ ضربه ای قابل تحمل و ارتفاع محل نصب از سطح دریا تنظیم میگردد.

7-                 سیستم انبساط روغن :

الف ) منبع انبساط :

جهت انتقال روغن از ترانس به این مخزن در برابراضافه حجم روغن و از مخزن به ترانس در صورت کمبود روغن است.

ب ) سیستم هرمتیک :

در این نوع ترانسها ، منبع انبساط وجود ندارد و انبساط و انقباض وله ها روی مخزن تحت فشار روغن داخل آن فضای لازم جهت جبران وافزایش – کاهش حجم روغن را ایجاد می نماید، لذا در این نوع ترانسفورماتورها منبع انبساط و رطوبت گیر وجود ندارد.

تجهیزات نصب شده روی ترانسفورماتور :

1-                 رله بوخهلتس :

این رله بروی ترانسهای کنسرواتور دار نصب میشود و برای ترانسهای هرمتیک میتوان از تجهیزات خاص همچون رله هرمتیک و DGPT که عملکرد مشابه بوخهلتس دارند استفاده نمود. در این وسیله حفاظتی، گاز های ایجاد شده از تجزیه روغن ناشی از تخلیه جزئی و کامل و نقاط داغ غیر مجاز در داخل ترانسفورماتور جمع میشود، بطوریکه اگر میزان گاز بوجود آمده از حد معینی تجاوز نماید با اتصال دو کنتاکت موجود در آن آلارم و سپس فرمان قطع ارسال میشود.

2-                 ترمومتر روغن :

ترمو متر با داشتن یک عقربه، میزان دمای روغن ترانسفورماتور را نشان میدهد و دارای دو میکرو سوئیچ قابل تنظیم بوده که با توجه به دمای مجاز روغن تنظیم میگردند. از این کنتاکت ها میتوان برای فرمان اخطار و قطع استفاده نمود.

3-                 رطوبت گیر :

بروی کلیه ترانس ها رطوبت گیر نصب می گردد. در حالت عادی رنگ ماده رطوبت گیر باید آبی تیره باشد که پس از اشباع با رطوبت به رنگ صورتی روشن تغییر رنگ داده که در این صورت باید آن را با ماده خشک تعویض نمود.

4-                 روغن نما :

الف ) روغن نما عقربه ای :

درجه روغن نما در روی منبع انبساط جهت نشان دادن سطح روغن نصب می گردد. عقربه روغن نما در دمای محیط 20 درجه سانتیگراد باید روی علامت 20+ قرار گیرد.

ب) روغن نما چشمی :

با توجه به عدم وجود منبع انبساط در ترانسهای هرمتیک جهت کنترل سطح روغن و شارژ احتمالی روغن از FILLING PIPE که روی در پوش نصب میشود استفاده می گردد. جهت کنترل سطح روغن از روغن نمای چشمی استفاده شده که قرار داشتن گوی داخل آن در بالا نشاندهنده سطح روغن مناسب در ترانس است

تحقیق در مورد فن کویل از اجزای

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 6 صفحه

 قسمتی از متن .doc : 

پروژه پایانی دوره کارآموزی

استاد:

جناب آقای مهندس حسین‌پور

کارآموز:

عبدالغنی شبان فیض آبادی

محل کارآموزی:

شرکت مهرگان

مدت کارآموزی 60 روز

فن کویل از اجزای:

1- فن 2- کویل 3- کلسد سلکتوری 4- الکتروموتور 5- محفظه 6- فیلتر تشکیل شده که توسط دو لوله رفت و برگشت به سیستم متصل می‌شود. برای سرویس فن کویل فقط لازم است که فیلتر سیمی که در زیر آن قرار گرفته را شستشو داد. اشکالاتی که در یک فن کویا به وجود می‌آید:

1- کار نکردن فن کویل (کلید سلکتوری چک شود ـ برق مدار چک شود ، در صورت نیاز کلید سلکتوری تعویض شود.)

2- فن کویل در حین کار صدا می‌دهد (بستهای پایه فن کویل شل شده ـ فن و الکترو موتور در تراز با هم قرار ندارند.)

3- میزان هوادهی فن کویل کم شده (بازدید فتیله و بازدید الکتروموتور)

برای بازدید فن کویل الزامی است تمام کارهای ذیل انجام شود تا سیستم بدون نقص کار کند:

کلید پمپ

سرویس پمپها اکثراً فصلی است، یعنی قبل از اینکه سیستم (گرمایش یا سرمایش) شروع به کار کند انجام می‌شود. برای سرویس پمپها کافی است که درپوش بلبرینگ را باز کنیم و بلبرینگ پمپ گریس کاری شود.

مشکلاتی که برای یک پمپ به وجود می‌آیند عبارتند از:

1- الکتروموتور روشن می‌شود ولی پمپ کار نمی‌کند. (برای رفع عیب آن باید پمپ باز شود و کوپلینگ که حرکت الکتروموتور را به پمپ منتقل می‌کند تعویض گردد.)

2- از پمپ آب چکه می‌کند (احتمال دارد پوسته پمپ سوراخ باشد.)

پمپ و الکتروموتور باید نسبت به هم تراز باشند که این کار توسط گره و گونیا و خط‌کش بر روی فونداسیون انجام می‌شود.

نصب اسپیلت

اسپیلت هم مانند تمام دستگاه‌های سردکننده تهویه مطبوع عمل می‌کند که سیکل کاری آن مشابه سیکل کاری یخچال می‌باشد.

اسپیلت از دو قسمت Indoor و Out Door تشکیل شده که قسمت Indoor که شامل کویل و فن می‌باشد در داخل ساختمان و قسمت Out Door که شامل کمپرسور و کویل می‌باشد در خارج ساختمان نصب می‌شود. اسپیلت‌ها شامل مدلهای تک فصلی و دو فصلی می‌باشند که سیستم دو فصلی شامل یک شیر چهار راهه معکوس کننده برای تعویض کویل‌ها در فصلهای مختلف می‌باشد.

مشکلاتی که برای اسپیلت بوجود می‌آید:

1- اسپیلت روشن نمی‌شود: برق ورودی چک شود، کمپرسور چک شود.

2- اسپیلت سرد نمی‌کند: گاز سیستم تخلیه شده، گرفتگی شیر انبساط.

برای سرویس اسپیلت باید فیلتر داخلی تمیز و یا تعویض شود.

3- کویل قسمت Out Door تمیز شود. بازدید فن و الکتروموتور قسمت Out Door.

سرویس آب انبار

آب انبار شامل اجزای مختلفی از قبیل:

تحقیق. اصطلاحات مربوط به اجزای موتور خودرو

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 6

اصطلاحات مربوط به اجزای موتور خودرو

Cam Shaft housing

محفظه میل بادامک

Cam Shaft gear wheel

چرخ دنده میل بادامک

Cam Shaft gear locknut

مهره قفلی میل بادامک

Cam Shaft Chain

زنجیر میل بادامک

Cam Shaft Casing

محفظه میل بادامک

Bushing

بوش

Bushing inter mediate gear

بوش دنده تایمینگ

Big end bearing

یاتاقان میل‌لنگ

Belt tightener

تسمه سفت‌کن

Belt

تسمه

Belt driven pulley

پولی محرک تسمه- قرقره تسمه‌ران

Bell housing

پوسته فلایویل

Bearing seat

جای یاتاقان- نشیمنگاه یاتاقان

Bearing Journal

محور یاتاقان

Bearing Housing

محفظه یاتاقان

Air relief valve

شیر هواگیر

Push rod

میله فشاردهنده- میله بالابر اسبک

Combustion Chamber

محفظه احتراق- محفظه‌ای که پس از بالا آمدن پیستون در بالای پیستون وجود داشته و احتراق در آن صورت می‌گیرد

Combustion

احتراق- در موتورهای بنزینی عموماً احتراق در اثر جرقه شمع و در موتورهای دیزلی احتراق در اثر حرارت ناشی از تراکم بالا و خودبه‌خود به وجود می‌آید

Connecting rod bearing

یاتاقان شاتون

Cone belt

تسمه با مقطع مخروطی

Compression ring

رینگ کمپرس

Counter balance

وزنه تعادل بر روی میل‌لنگ

Crankcase

کارتر – مخزن روغن موتور

Crankcase breather

هواکش محفظه میل‌لنگ – مجرای تهویه کارتر

Crankcase bottom

ته مخزن روغن – ته کارتر

Crank shaft

میل‌لنگ

Crank shaft bearing

یاتاقان ثابت میل‌لنگ

Crank shaft bushing

بوش یاتاقان ثابت

Crank shaft timing gear

دنده تایمینگ میل‌لنگ

Cover cylinder head

قالپاق در سوپاپ

Cylinder barrel

بدنه داخلی سیلندر

Cylinder base

پایه سیلندر

Cylinder block

بلوک سیلندر – بدنه سیلندر یا بدنه موتور

Piston gudgeon

گژن پین- خار پیستون- انگشتی پیستون

Piston pin lock

قفل تثبیت انگشتی پیستون

Piston ring spreader

سوراخ یا افشانک رینگ پیستون

Rocker arm

اسبک- چکش سوپاپ

Tappet adjusting screw

پیچ تنظیم بالابر سوپاپ

Tappet guide