تحقیق درمورد علیزاده

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 26

بررسی اثر کاهش مدت زمان packing بینی از 24 ساعت به 2 ساعت در درد و خون ریزی بعد از عمل جراحی سپتوم بینی

چکیده فارسی

زمینه و هدف:

packing بینی بعد از عمل جراحی سپتوپلاستی در موارد انحراف سپتوم بینی، توسط اکثر جراحان به کار برده می شود. در مورد مدت زمان باقی ماندن packing در بینی و اندیکاسیون های کاربرد آن در سپتوپلاستی اختلاف نظر وجود دارد. هدف از انجام این مطالعه بررسی اثر کاهش مدت زمان packing بینی از 24 ساعت به 2 ساعت در درد و خون ریزی بعد از عمل جراحی سپتوم بینی بود.

مواد و روش ها:

این مطالعه مداخله ای- کارآزمایی بالینی تصادفی در سال 88-1387، بر روی 64 بیمار بالای 18 سال با میانگین سنی 99/6±54/25 (و در محدوده سنی 18 تا 45 سال) مبتلا به انحراف بینی که در بیمارستان آموزشی خاتم الانبیاء (ص) شهر زاهدان تحت عمل سپتوپلاستی انتخابی قرار گرفته بودند انجام شد. بیماران به صورت تصادفی در دو گروه 32 نفره (گروه مورد با packing به مدت 2 ساعت و گروه شاهد با packing به مدت 24 ساعت) تقسیم بندی شدند. در هر دو گروه، در 2 ساعت اول بعد از عمل با مقیاس visual analogue score (VAS) درد بیمار سنجیده شده و سپس packing گروه مداخله خارج شد. همچنین، در فواصل زمانی 4، 6، 12 و 24 ساعت، درد بعد از عمل در هر 2 گروه سنجیده شد همچنین موارد خونریزی شدید و packing مجدد ثبت شد. سپس یافته ها و نتایج با استفاده از نرم افزار SPSS 17.0 و آزمون آماری independent student T test مورد بررسی قرار گرفت.

نتایج:

در گروه مورد مقیاس VAS 2 ساعت پس از عمل، 48/1± 76/5 و در در گروه شاهد 72/1± 17/6 بود (402/0=p). مقیاس VAS در فواصل زمانی 4، 6، 12 و 24 ساعت بعد از عمل در گروه مورد به ترتیب 04/1± 23/3، 98/0± 80/2، 05/1± 28/2 و 01/1±85/1 بود؛ در حالی که در گروه شاهد به ترتیب 02/1± 65/4، 03/1±39/4، 60/1± 69/4 و 97/0± 30/4 بود (05/0p<). در دو گروه مورد مطالعه خونریزی شدید و نیاز به packing مجدد بعد از خارج کردن packing وجود نداشت. 4/61 درصد بیماران در دو ساعت اول بعد از عمل نیازمند به تزریق پتدین شدند (موارد VAS بیشتر از 5)، که تفاوت معنی داری بین دو گروه مشاهده نشد (05/0<p).

نتیجه گیری:

نتایج مطالعه ما نشان داد که کاهش مدت زمان packing بینی از 24 ساعت به 2 ساعت اثری قابل توجه در کاهش درد بعد از عمل دارد و به طور معنی داری درد بعد از عمل در موارد packing بینی به مدت 2 ساعت کمتر از گروه دیگر بود.

واژه های کلیدی: انحراف سپتوم بینی، سپتوپلاستی، packing بینی، درد بعد از عمل، خونریزی

1-1-عنوان فارسی

بررسی اثر کاهش مدت زمان packing بینی از 24 ساعت به 2 ساعت در درد و خون ریزی بعد از عمل جراحی سپتوم بینی

عنوان انگلیسی:

Evaluation of Reduce of time nasal packing from 24 hours to 2 hours in pain and haemorrhage after nasal septal surgery

مقدمه و معرفی طرح

انحراف سپتوم بینی یک یافته شایع در جمعیت عمومی است و علامت اصلی آن، انسداد بینی است. بروز انحراف سپتوم بینی در نوزادان حدود 58 درصد و در کودکان و بالغین 16 تا 88 درصد گزارش شده است (1)

سپتوپلاستی یا جراحی تیغه ی بینی، سومین جراحی شایع گوش و حلق و بینی در آمریکاست (2)، برای مدت بیشتر از یک قرن است که کاربرد دارد (3). اعمال جراحی درون بینی مانند سپتوپلاستی، رینوپلاستی و جراحی اندوسکوپیک سینوس، می توانند خون ریزی و هماتوم بعد از عمل ایجاد کنند و لذا نیازمند ابزار جهت ایجاد هموستاز بعد از عمل هستند. (2)

Packing بینی برای کنترل خونریزی در اپیستاکسی و نیز بعد از اعمال جراحی بینی به کار می رود، علاوه بر ایجاد هموستاز، از چسبندگی و یا تنگی مجدد بخصوص بعد از عمل، نیز جلوگیری می کند (4). علاوه بر این packing بعد از عمل، از چارچوب سپتوم تازه شکل گرفته تا زمانی که پایداری کافی ایجاد شود، حمایت می کند. (3)

درد بعد از اعمال جراحی بینی شایع است و کاربرد packing در بینی و نیز خارج کردن آن باعث ایجاد درد و ناراحتی برای بیمار می شود (5و6) به طوری که بسیاری از بیماران، خارج کردن packing را ناخوشایندترین قسمت عمل جراحی می دانند (4و7). عوارض packing شناخته شده اند و شامل درد، عفونت، آلرژی، رینوراژی، اختلال تنفس حین خواب، سوراخ شدگی سپتوم بینی، انسداد بینی، پارگی کام نرم، تاثیر روی عملکرد شیپور استاش، رفلکس وازو-واگال (vaso-vagal) (با علایم: برادی کاردی، کاهش برون ده قلب، کاهش فشار خون و یا آپنه) و بصورت خیلی نادر، ایجاد سندروم شوک توکسیک می باشد (3و5و7و8). هم چنین احتمال جابه جایی و خطر آسپیراسیون آن نیز وجود دارد (4).

به هر حال هنوز هم به علت شیوع بالای خون ریزی بعد از عمل، بسیاری از جراحان از packing بینی و یا ابزار هموستاتیک دیگری به عنوان وسیله ای برای کنترل خون ریزی استفاده می کنند (5). استاندارد کلی در مورد موادی که جهت packing بکار می روند، مدت زمان باقی ماندن آن در بینی و اندیکاسیون های کاربرد آن، وجود ندارد، بسیاری از جراحان آن را در 24 ساعت اول بعد از عمل و برخی نیز در روز هفتم بعد از عمل (حداکثر 14 روز) خارج می کنند (3و4) packing بینی برای جلوگیری از عوارض و کاهش ناراحتی بعد از عمل باید هر چه زودتر خارج شود (3).

جمع بندی و بیان علت اصلی اجرای طرح:

با توجه به شیوع انحراف سپتوم بینی، سپتوپلاستی عمل شایعی است و جهت کنترل خونریزی ناشی از آن از packing بینی استفاده می شود. در این تحقیق برآنیم که با کاهش مدت زمان ماندن packing در بینی، اثر آن را روی درد و خون ریزی بعد از عمل بررسی کنیم. در این مطالعه که از نوع کارآزمایی بالینی است افراد به 2 گروه مداخله (گروه packing به مدت 2 ساعت) و گروه شاهد (packing به مدت 24 ساعت) تقسیم شدند و درد بعد از عمل در فواصل زمانی تعیین شده با مقیاس (VAS) تعیین شد و از نظر خون ریزی بعد از عمل 2 گروه با هم مقایسه شدند.

واژه های کلیدی:

انحراف سپتوم بینی، سپتوپلاستی، packing بینی، درد بعد از عمل، خونریزی

تحقیق در مورد پیش بینی هواشناسی

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 5 صفحه

 قسمتی از متن .doc : 

پیش بینی هواشناسی(آب وهوا) چگونه صورت گرفته و ارائه می شود؟

پیش بینی هواشناسی(آب وهوا)

مراحل متعددی باید طی شود تا یک پیش بینی ارائه گردد و به اطلاع عموم مردم برسد که بطور خلاصه می توان 9 مرحله را نام برد و در ضمن دلایل خطای پیش بینی را نیز ذکر خواهیم کرد و کشورهای صاحب علم نوین پیش بینی را نام می بریم.

1.خواندن اطلاعات توسط دیده بانObserver(فشار P،دما T،رطوبت H،سمت بادی DD،سرعت بادFF ...)

2.ارسال به سوئیچ(بیسیم،تلفن،فاکس،شبکه،فاکس...)

3.سوئیچ اصلی(تهران)

4.ارسال به سازمان جهانی هواشناسی WMO(World Meteorological Organization)

5.پلات(رسم)اطلاعات واقعی

6.نقشه واقعی(ساعت های00:00و 12:00UTC)

7استفاده از اطلاعات واقعی جهت برنامه نویسی

8.نقشه پیش بینی

9.ارائه پیش بینی

دلایل عمده خطای پیش بینی

1.تغییرات عمده جوی

2.خطای دیده بانی

3.خطای رسم نقشه(پلات)

4.خطای برنامه نویسی(1.اقلیم 2.توپوگرافی 3.مدل مورد استفاده 4.میزان اطلاعات)

علت عمده خطا های پیش بینی ایران با وجود داشتن کارشناسان خبره،عدم امکاناتی(که در واقع مهمترین امکانات پیش بینی هستند)همچون ابر رایانه(SUPER COMPUTER) و ماهواره(بعلت تحریم) است

کشورهای صاحب علم نوین پیش بینی هواشناسی

آمریکا،انگلیس،روسیه،زاپن

+ نوشته شده در  سه شنبه بیست و نهم آذر 1384ساعت 16:55  توسط محمد شاکری مطلق دشتی خورموج |  آرشیو نظرات

وبلاگ هواشناس در خدمت شماست

وبلاگ هواشناس آماده پاسخگویی به سوالات شما در کلیه زمینه های مربوط به هواشناسی است.امید که در این را بتوانیم هواشناسی را بهتر یاد بگیریم 

+ نوشته شده در  دوشنبه بیست و هشتم آذر 1384ساعت 16:6  توسط محمد شاکری مطلق دشتی خورموج |  آرشیو نظرات

هواشناسی وآلودگی هوا

دانستنیهایی از آلودگی هوا

انواع ایستگاه های اندازه گیری آلودگی هوا

1.ایستگاه هایBAP MON(Back ground AirPloution MONitory)

شامل 1.ایستگاه های مبنا 2.ایستگاه های منطقه ای 3.ایستگاه های توسعه یافته

2.ایستگاه هایGAW (Global Atemospheric Watch)

آلودگی هوا و...

-آلودگی هوا چیست؟افزایش یا کاهش هریک از اجزا تشکیل دهنده هوا که برای انسان و محیط زیست آسیب پذیر شوند را آلودگی هوا گویند

-اصلی ترین آلایندهاعبارتند از((NO اکسیدهای ازت،CO))مونوکسید کربن،(SO)اکسیدهای گوگرد،(CO2)دی اکسید کربن...

-اثرات مخرب آلودگی هوا بی شمار است و بدون شک بر کلیه فعا لیت های زندگی موجودات زنده موثر است که مهمترین آن شاید:

1.بروز انواع بیماریها مانند آسم،کم هوشی،اختلال در قدرت دید،حمله قلبی(سکته)،آمفیزم(اتساع و بزرگ شدن بافت های ریه)،سر درد، خواب آلودگی شدید،خستگی مفرط،التهاب گلو.مخاط بینی.ریه ها

2.عوارض جانبی و اختلال در رشد گیاهان،محصولات کشاورزی و دامها

3.تاثیر بر شکل ظاهری و نمای ساختمان و کاهش عمر مفید ابنیه ها خاصه آثار باستانی

4.پارگی وآسیب دیدگی لاستیک و آسفالت

- مهمترین سازمانهای متولی کاهش آلودگی هوا:سازمان محیط زیست،شهرداری،وزارت کشور،وزارت صنایع،سازمان بهینه سازی مصرف سوخت،نیروی انتظامی،سازمان هواشناسی،کارخانجات اتومبیل سازی ....

بد نیست بدانید

1.همایش آلودگی هوا و اثرات آن بر سلامت با همکاری وزارت بهداشت،سازمان حفاظت محیط زیست و دانشگاه علوم پزشکی ایران رو زهای اول تا سوم اسفند ماه امسال در تهران برگزار می شود

2.به طور متوسط یک فرد بزرگسال روزانه 11000 لیتر هوا تنفس می کند.که این میزان در کودکان بیشتر است به همین جهت این گروه از افراد جامعه در مقابل آلودگی هوا آسیب پذیر ترند

2.CO دویست برابر اکسیزن با همو گلوبین(بخش پروتئینی گلبول قرمز)ترکیب و کربوکسی هموگلوبین (Hbco) تشکیل می دهد که افزایش آن در خون باعث مرگ خواهد شد

+ نوشته شده در  چهارشنبه بیست و سوم آذر 1384ساعت 11:15  توسط محمد شاکری مطلق دشتی خورموج |  آرشیو نظرات

پایداری هوا،وارونگی دما (Inversion)و آلودگی هوا در ایران

این روزها آلودگی هوا سراسر کشور خاصه شهرهای بزرگ همچون تهران ،تبریز و...را فراگرفته و باعث تعطیلی مدارس و ادارات در تهران شده است.در واقع مهمترین علت تشدید آلودگی هوا پایداری هوا ودر نتیجه وارونگی هوا(Inversin)است.

پایداری هوا (سرد شدن هوا،باد آرام و عدم وجود پدیده خاص همچون باران،برف...)باعث بره زدن تهویه عمودی وطبیعی جو می شود.

وارونگی دما(Inversion)

دمای هوای محیط در تروپسفر با ارتفاع کاهش می یابد(پاین ترین لایه جو تروپسفر نامیده میشود،میزان کاهش دما در نیمه پایین تروپسفر با ارتفاع 7-6 درجه سانتیگراد در هر کیلومتر است و در نیمه بالایی آن این کاهش دما به8-7 درجه سانتیگراد در هر کیلومتر می رسد. تروپسفر تا ارتفاع18 کیلومتر از سطح زمین ادامه دارد)با وجود این گاهی در بعضی لایه ها با ارتفاع افزایش نشات می دهد که این وضعیت را وارونگی(Inversion) یا وارونگی دما مینامند.وارونگی گاهی از سطح زمین به طرف بالا دیده می شود که آن را وارونگی سطح زمین می گویند.وگاه در لایه های از سطح زمین دیده می شود که آن را وارونگی فوقانی می خوانند.

وارنگی دما به طرق گوناگون ایجاد می شود که چهارنوع وارونگی مهم عبارتند از1.وارونگی تشعشعی2.وارونگی تربولانسی3.وارونگی فرونشینی4.وارونگی جبهه ای.اما وارونگی که این روزها بیشتر باعث آلودگی مناطق کشور می شود وارونگی تشعشعی است.

وارونگی تشعشعی

وارونگی تشعشعی ممکن است وارونگی سطح زمین را ایجادکند.درهنگام شب در اثر تشعشع سرد می شود و چنانچه فرایند سرد شدن برای مدت کافی ادامه یابد هوای نزذیک سطح زمین سردتر از جو بالای آن می شود.وارونگی سطح زمین در نزدیکی زمین گسترش می یابد و در نتیجه در هوای آرام یا هنگام وزش باد خیلی ضعیف(هوای پایدار)فرایند سرد شدن به طرف بالا تا ارتفاع نسبتا کمی گسترش می یابد که وارونگی کم عمق ایجاد می شود.با وجود این گاه دمای سطح زمین نیز پایین است وارونگی کم عمق سطح زمین کاملا مشخص می شود. در این حالت آرا وارونگی شدید می خوانند.در شبهای بدون ابر و همراه با باد ضعیف وارونگی تشعشعی پدید می آید و در صورت کافی بودن رطوبت در این شرایط مه صبحگاهی (مه تشعشعی)ایجاد می شود.

بد نیست بدانید در بعضی شرایط شبنم یخی تشکیل می شود.در این حالات رطوبت هوا کمتر است و تشعشع سریعتر انجام می شود ودر نتیجه دمای سطح زمین کمتر می شود.این وضعیت بخصوص در مناطق خشک بعد از شبهای طولانی بدون ابر در زمستان پدید می آید.

+ نوشته شده در  دوشنبه بیست و یکم آذر 1384ساعت 13:3  توسط محمد شاکری مطلق دشتی خورموج |  آرشیو نظرات

جو استاندارد سازمان هواپیمایی بین المللی

جو استاندارد سازمان هواپیمایی بین المللی

ساز مان هواپیمای بین المللی شرایط جوی استاندارد وضع کرده که براساس آن می توان مقیاس ارتفع سنجی را بنا کرد. این جو استاندارد ICAOمی نامند. بعضی مشخصات

جو ICAOدر جدول ذیل آمده است.

ارتفاع تقریبی(کیلومتری)

فشار(میلی بار

دما(درجه سانتیگراد)

آهنگ دما با ارتفاع(C/KM)

0

11

20

32

25/1013

32/226

75/54

68/8

15

5/56-

5/56-

5/44-

5/6

0

1-

+ نوشته شده در  پنجشنبه هفدهم آذر 1384ساعت 10:45  توسط محمد شاکری مطلق دشتی خورموج |  آرشیو نظرات

تغییرات فشار

تغییرات فشار با ارتفاع

اگر تا کنون با هواپیما مسافرت کرده باشید تغییرات فشار را به خوبی در ارتفاعات بالا حس کرده اید و گاهی نیز توسط سر مهماندار میزان فشار را اعلام می نماید.اما بد نیست بدانید به دلیل جرم هوا که بیشترین آن در نزدیکی سطح زمین متمرکز است فشار هوا بیشترین مقدار خود را در سطح زمین دارد و در ارتفاعات بالاتر از طح زمین فشار هوا کاهش می یابد.فشار هوا در سطح زمین تقریبا معائل هزار میلی بار است،حال آنکه فشار هوا در ارتفاع 5.5کیلومتری از سطح دریا در حدود 500 میلی بار است.در جدول زیر میانگین فشار را در ارتفاعات بالاتر از سطح دریا در عرضهای میانی را نشان می دهد و همانطور که در جدول مذکور می بینید،میزان کاهش فشار با ارتفاع ثابت نیست. مثلا در نزدیکی سطح متوسط دریا ،در ازای هر 8.5متر ارتفاع، یک میلی بار از میزان فشار کاسته می شود، حال آنکه برای تغییر فشار به میزان یک میلی بار در ارتفاع حدود 5.5 کیلومتری از سطح دریا در حدود 15 متر جابه جایی عمودی لازم است.در ارتفاعات بالاتر،از سطح دریا،حتی برای تغییر یک میلی بار فشار ،فاصله های عمودی خیلی بیشتر از 15 متر را باید طی کرد. این مقادیر تقریبی است زیرا دمای هوا بر میزان تقلیل فشار با ارتفاع تاثیر می گذارد.

ارتفاع(کیلومتر)

فشار (میلی بار)

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

265

3/55

12

87/2

798/

225/

0552/

0104/

0016/

0003/

+ نوشته شده در  شنبه دوازدهم آذر 1384ساعت 20:14  توسط محمد شاکری مطلق دشتی خورموج |  آرشیو نظرات

فشار جو

فشار جو

بشر در زندگی روزانه تحت تاثیر فشار هوا واقع می شود .این فشار ناش از وزن گازهای جو(قبلا توضیح

تحقیق در مورد پیش بینی هواشناسی

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 5 صفحه

 قسمتی از متن .doc : 

پیش بینی هواشناسی(آب وهوا) چگونه صورت گرفته و ارائه می شود؟

پیش بینی هواشناسی(آب وهوا)

مراحل متعددی باید طی شود تا یک پیش بینی ارائه گردد و به اطلاع عموم مردم برسد که بطور خلاصه می توان 9 مرحله را نام برد و در ضمن دلایل خطای پیش بینی را نیز ذکر خواهیم کرد و کشورهای صاحب علم نوین پیش بینی را نام می بریم.

1.خواندن اطلاعات توسط دیده بانObserver(فشار P،دما T،رطوبت H،سمت بادی DD،سرعت بادFF ...)

2.ارسال به سوئیچ(بیسیم،تلفن،فاکس،شبکه،فاکس...)

3.سوئیچ اصلی(تهران)

4.ارسال به سازمان جهانی هواشناسی WMO(World Meteorological Organization)

5.پلات(رسم)اطلاعات واقعی

6.نقشه واقعی(ساعت های00:00و 12:00UTC)

7استفاده از اطلاعات واقعی جهت برنامه نویسی

8.نقشه پیش بینی

9.ارائه پیش بینی

دلایل عمده خطای پیش بینی

1.تغییرات عمده جوی

2.خطای دیده بانی

3.خطای رسم نقشه(پلات)

4.خطای برنامه نویسی(1.اقلیم 2.توپوگرافی 3.مدل مورد استفاده 4.میزان اطلاعات)

علت عمده خطا های پیش بینی ایران با وجود داشتن کارشناسان خبره،عدم امکاناتی(که در واقع مهمترین امکانات پیش بینی هستند)همچون ابر رایانه(SUPER COMPUTER) و ماهواره(بعلت تحریم) است

کشورهای صاحب علم نوین پیش بینی هواشناسی

آمریکا،انگلیس،روسیه،زاپن

+ نوشته شده در  سه شنبه بیست و نهم آذر 1384ساعت 16:55  توسط محمد شاکری مطلق دشتی خورموج |  آرشیو نظرات

وبلاگ هواشناس در خدمت شماست

وبلاگ هواشناس آماده پاسخگویی به سوالات شما در کلیه زمینه های مربوط به هواشناسی است.امید که در این را بتوانیم هواشناسی را بهتر یاد بگیریم 

+ نوشته شده در  دوشنبه بیست و هشتم آذر 1384ساعت 16:6  توسط محمد شاکری مطلق دشتی خورموج |  آرشیو نظرات

هواشناسی وآلودگی هوا

دانستنیهایی از آلودگی هوا

انواع ایستگاه های اندازه گیری آلودگی هوا

1.ایستگاه هایBAP MON(Back ground AirPloution MONitory)

شامل 1.ایستگاه های مبنا 2.ایستگاه های منطقه ای 3.ایستگاه های توسعه یافته

2.ایستگاه هایGAW (Global Atemospheric Watch)

آلودگی هوا و...

-آلودگی هوا چیست؟افزایش یا کاهش هریک از اجزا تشکیل دهنده هوا که برای انسان و محیط زیست آسیب پذیر شوند را آلودگی هوا گویند

-اصلی ترین آلایندهاعبارتند از((NO اکسیدهای ازت،CO))مونوکسید کربن،(SO)اکسیدهای گوگرد،(CO2)دی اکسید کربن...

-اثرات مخرب آلودگی هوا بی شمار است و بدون شک بر کلیه فعا لیت های زندگی موجودات زنده موثر است که مهمترین آن شاید:

1.بروز انواع بیماریها مانند آسم،کم هوشی،اختلال در قدرت دید،حمله قلبی(سکته)،آمفیزم(اتساع و بزرگ شدن بافت های ریه)،سر درد، خواب آلودگی شدید،خستگی مفرط،التهاب گلو.مخاط بینی.ریه ها

2.عوارض جانبی و اختلال در رشد گیاهان،محصولات کشاورزی و دامها

3.تاثیر بر شکل ظاهری و نمای ساختمان و کاهش عمر مفید ابنیه ها خاصه آثار باستانی

4.پارگی وآسیب دیدگی لاستیک و آسفالت

- مهمترین سازمانهای متولی کاهش آلودگی هوا:سازمان محیط زیست،شهرداری،وزارت کشور،وزارت صنایع،سازمان بهینه سازی مصرف سوخت،نیروی انتظامی،سازمان هواشناسی،کارخانجات اتومبیل سازی ....

بد نیست بدانید

1.همایش آلودگی هوا و اثرات آن بر سلامت با همکاری وزارت بهداشت،سازمان حفاظت محیط زیست و دانشگاه علوم پزشکی ایران رو زهای اول تا سوم اسفند ماه امسال در تهران برگزار می شود

2.به طور متوسط یک فرد بزرگسال روزانه 11000 لیتر هوا تنفس می کند.که این میزان در کودکان بیشتر است به همین جهت این گروه از افراد جامعه در مقابل آلودگی هوا آسیب پذیر ترند

2.CO دویست برابر اکسیزن با همو گلوبین(بخش پروتئینی گلبول قرمز)ترکیب و کربوکسی هموگلوبین (Hbco) تشکیل می دهد که افزایش آن در خون باعث مرگ خواهد شد

+ نوشته شده در  چهارشنبه بیست و سوم آذر 1384ساعت 11:15  توسط محمد شاکری مطلق دشتی خورموج |  آرشیو نظرات

پایداری هوا،وارونگی دما (Inversion)و آلودگی هوا در ایران

این روزها آلودگی هوا سراسر کشور خاصه شهرهای بزرگ همچون تهران ،تبریز و...را فراگرفته و باعث تعطیلی مدارس و ادارات در تهران شده است.در واقع مهمترین علت تشدید آلودگی هوا پایداری هوا ودر نتیجه وارونگی هوا(Inversin)است.

پایداری هوا (سرد شدن هوا،باد آرام و عدم وجود پدیده خاص همچون باران،برف...)باعث بره زدن تهویه عمودی وطبیعی جو می شود.

وارونگی دما(Inversion)

دمای هوای محیط در تروپسفر با ارتفاع کاهش می یابد(پاین ترین لایه جو تروپسفر نامیده میشود،میزان کاهش دما در نیمه پایین تروپسفر با ارتفاع 7-6 درجه سانتیگراد در هر کیلومتر است و در نیمه بالایی آن این کاهش دما به8-7 درجه سانتیگراد در هر کیلومتر می رسد. تروپسفر تا ارتفاع18 کیلومتر از سطح زمین ادامه دارد)با وجود این گاهی در بعضی لایه ها با ارتفاع افزایش نشات می دهد که این وضعیت را وارونگی(Inversion) یا وارونگی دما مینامند.وارونگی گاهی از سطح زمین به طرف بالا دیده می شود که آن را وارونگی سطح زمین می گویند.وگاه در لایه های از سطح زمین دیده می شود که آن را وارونگی فوقانی می خوانند.

وارنگی دما به طرق گوناگون ایجاد می شود که چهارنوع وارونگی مهم عبارتند از1.وارونگی تشعشعی2.وارونگی تربولانسی3.وارونگی فرونشینی4.وارونگی جبهه ای.اما وارونگی که این روزها بیشتر باعث آلودگی مناطق کشور می شود وارونگی تشعشعی است.

وارونگی تشعشعی

وارونگی تشعشعی ممکن است وارونگی سطح زمین را ایجادکند.درهنگام شب در اثر تشعشع سرد می شود و چنانچه فرایند سرد شدن برای مدت کافی ادامه یابد هوای نزذیک سطح زمین سردتر از جو بالای آن می شود.وارونگی سطح زمین در نزدیکی زمین گسترش می یابد و در نتیجه در هوای آرام یا هنگام وزش باد خیلی ضعیف(هوای پایدار)فرایند سرد شدن به طرف بالا تا ارتفاع نسبتا کمی گسترش می یابد که وارونگی کم عمق ایجاد می شود.با وجود این گاه دمای سطح زمین نیز پایین است وارونگی کم عمق سطح زمین کاملا مشخص می شود. در این حالت آرا وارونگی شدید می خوانند.در شبهای بدون ابر و همراه با باد ضعیف وارونگی تشعشعی پدید می آید و در صورت کافی بودن رطوبت در این شرایط مه صبحگاهی (مه تشعشعی)ایجاد می شود.

بد نیست بدانید در بعضی شرایط شبنم یخی تشکیل می شود.در این حالات رطوبت هوا کمتر است و تشعشع سریعتر انجام می شود ودر نتیجه دمای سطح زمین کمتر می شود.این وضعیت بخصوص در مناطق خشک بعد از شبهای طولانی بدون ابر در زمستان پدید می آید.

+ نوشته شده در  دوشنبه بیست و یکم آذر 1384ساعت 13:3  توسط محمد شاکری مطلق دشتی خورموج |  آرشیو نظرات

جو استاندارد سازمان هواپیمایی بین المللی

جو استاندارد سازمان هواپیمایی بین المللی

ساز مان هواپیمای بین المللی شرایط جوی استاندارد وضع کرده که براساس آن می توان مقیاس ارتفع سنجی را بنا کرد. این جو استاندارد ICAOمی نامند. بعضی مشخصات

جو ICAOدر جدول ذیل آمده است.

ارتفاع تقریبی(کیلومتری)

فشار(میلی بار

دما(درجه سانتیگراد)

آهنگ دما با ارتفاع(C/KM)

0

11

20

32

25/1013

32/226

75/54

68/8

15

5/56-

5/56-

5/44-

5/6

0

1-

+ نوشته شده در  پنجشنبه هفدهم آذر 1384ساعت 10:45  توسط محمد شاکری مطلق دشتی خورموج |  آرشیو نظرات

تغییرات فشار

تغییرات فشار با ارتفاع

اگر تا کنون با هواپیما مسافرت کرده باشید تغییرات فشار را به خوبی در ارتفاعات بالا حس کرده اید و گاهی نیز توسط سر مهماندار میزان فشار را اعلام می نماید.اما بد نیست بدانید به دلیل جرم هوا که بیشترین آن در نزدیکی سطح زمین متمرکز است فشار هوا بیشترین مقدار خود را در سطح زمین دارد و در ارتفاعات بالاتر از طح زمین فشار هوا کاهش می یابد.فشار هوا در سطح زمین تقریبا معائل هزار میلی بار است،حال آنکه فشار هوا در ارتفاع 5.5کیلومتری از سطح دریا در حدود 500 میلی بار است.در جدول زیر میانگین فشار را در ارتفاعات بالاتر از سطح دریا در عرضهای میانی را نشان می دهد و همانطور که در جدول مذکور می بینید،میزان کاهش فشار با ارتفاع ثابت نیست. مثلا در نزدیکی سطح متوسط دریا ،در ازای هر 8.5متر ارتفاع، یک میلی بار از میزان فشار کاسته می شود، حال آنکه برای تغییر فشار به میزان یک میلی بار در ارتفاع حدود 5.5 کیلومتری از سطح دریا در حدود 15 متر جابه جایی عمودی لازم است.در ارتفاعات بالاتر،از سطح دریا،حتی برای تغییر یک میلی بار فشار ،فاصله های عمودی خیلی بیشتر از 15 متر را باید طی کرد. این مقادیر تقریبی است زیرا دمای هوا بر میزان تقلیل فشار با ارتفاع تاثیر می گذارد.

ارتفاع(کیلومتر)

فشار (میلی بار)

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

265

3/55

12

87/2

798/

225/

0552/

0104/

0016/

0003/

+ نوشته شده در  شنبه دوازدهم آذر 1384ساعت 20:14  توسط محمد شاکری مطلق دشتی خورموج |  آرشیو نظرات

فشار جو

فشار جو

بشر در زندگی روزانه تحت تاثیر فشار هوا واقع می شود .این فشار ناش از وزن گازهای جو(قبلا توضیح

تحقیق در مورد پیش بینی هواشناسی

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 5 صفحه

 قسمتی از متن .doc : 

پیش بینی هواشناسی(آب وهوا) چگونه صورت گرفته و ارائه می شود؟

پیش بینی هواشناسی(آب وهوا)

مراحل متعددی باید طی شود تا یک پیش بینی ارائه گردد و به اطلاع عموم مردم برسد که بطور خلاصه می توان 9 مرحله را نام برد و در ضمن دلایل خطای پیش بینی را نیز ذکر خواهیم کرد و کشورهای صاحب علم نوین پیش بینی را نام می بریم.

1.خواندن اطلاعات توسط دیده بانObserver(فشار P،دما T،رطوبت H،سمت بادی DD،سرعت بادFF ...)

2.ارسال به سوئیچ(بیسیم،تلفن،فاکس،شبکه،فاکس...)

3.سوئیچ اصلی(تهران)

4.ارسال به سازمان جهانی هواشناسی WMO(World Meteorological Organization)

5.پلات(رسم)اطلاعات واقعی

6.نقشه واقعی(ساعت های00:00و 12:00UTC)

7استفاده از اطلاعات واقعی جهت برنامه نویسی

8.نقشه پیش بینی

9.ارائه پیش بینی

دلایل عمده خطای پیش بینی

1.تغییرات عمده جوی

2.خطای دیده بانی

3.خطای رسم نقشه(پلات)

4.خطای برنامه نویسی(1.اقلیم 2.توپوگرافی 3.مدل مورد استفاده 4.میزان اطلاعات)

علت عمده خطا های پیش بینی ایران با وجود داشتن کارشناسان خبره،عدم امکاناتی(که در واقع مهمترین امکانات پیش بینی هستند)همچون ابر رایانه(SUPER COMPUTER) و ماهواره(بعلت تحریم) است

کشورهای صاحب علم نوین پیش بینی هواشناسی

آمریکا،انگلیس،روسیه،زاپن

+ نوشته شده در  سه شنبه بیست و نهم آذر 1384ساعت 16:55  توسط محمد شاکری مطلق دشتی خورموج |  آرشیو نظرات

وبلاگ هواشناس در خدمت شماست

وبلاگ هواشناس آماده پاسخگویی به سوالات شما در کلیه زمینه های مربوط به هواشناسی است.امید که در این را بتوانیم هواشناسی را بهتر یاد بگیریم 

+ نوشته شده در  دوشنبه بیست و هشتم آذر 1384ساعت 16:6  توسط محمد شاکری مطلق دشتی خورموج |  آرشیو نظرات

هواشناسی وآلودگی هوا

دانستنیهایی از آلودگی هوا

انواع ایستگاه های اندازه گیری آلودگی هوا

1.ایستگاه هایBAP MON(Back ground AirPloution MONitory)

شامل 1.ایستگاه های مبنا 2.ایستگاه های منطقه ای 3.ایستگاه های توسعه یافته

2.ایستگاه هایGAW (Global Atemospheric Watch)

آلودگی هوا و...

-آلودگی هوا چیست؟افزایش یا کاهش هریک از اجزا تشکیل دهنده هوا که برای انسان و محیط زیست آسیب پذیر شوند را آلودگی هوا گویند

-اصلی ترین آلایندهاعبارتند از((NO اکسیدهای ازت،CO))مونوکسید کربن،(SO)اکسیدهای گوگرد،(CO2)دی اکسید کربن...

-اثرات مخرب آلودگی هوا بی شمار است و بدون شک بر کلیه فعا لیت های زندگی موجودات زنده موثر است که مهمترین آن شاید:

1.بروز انواع بیماریها مانند آسم،کم هوشی،اختلال در قدرت دید،حمله قلبی(سکته)،آمفیزم(اتساع و بزرگ شدن بافت های ریه)،سر درد، خواب آلودگی شدید،خستگی مفرط،التهاب گلو.مخاط بینی.ریه ها

2.عوارض جانبی و اختلال در رشد گیاهان،محصولات کشاورزی و دامها

3.تاثیر بر شکل ظاهری و نمای ساختمان و کاهش عمر مفید ابنیه ها خاصه آثار باستانی

4.پارگی وآسیب دیدگی لاستیک و آسفالت

- مهمترین سازمانهای متولی کاهش آلودگی هوا:سازمان محیط زیست،شهرداری،وزارت کشور،وزارت صنایع،سازمان بهینه سازی مصرف سوخت،نیروی انتظامی،سازمان هواشناسی،کارخانجات اتومبیل سازی ....

بد نیست بدانید

1.همایش آلودگی هوا و اثرات آن بر سلامت با همکاری وزارت بهداشت،سازمان حفاظت محیط زیست و دانشگاه علوم پزشکی ایران رو زهای اول تا سوم اسفند ماه امسال در تهران برگزار می شود

2.به طور متوسط یک فرد بزرگسال روزانه 11000 لیتر هوا تنفس می کند.که این میزان در کودکان بیشتر است به همین جهت این گروه از افراد جامعه در مقابل آلودگی هوا آسیب پذیر ترند

2.CO دویست برابر اکسیزن با همو گلوبین(بخش پروتئینی گلبول قرمز)ترکیب و کربوکسی هموگلوبین (Hbco) تشکیل می دهد که افزایش آن در خون باعث مرگ خواهد شد

+ نوشته شده در  چهارشنبه بیست و سوم آذر 1384ساعت 11:15  توسط محمد شاکری مطلق دشتی خورموج |  آرشیو نظرات

پایداری هوا،وارونگی دما (Inversion)و آلودگی هوا در ایران

این روزها آلودگی هوا سراسر کشور خاصه شهرهای بزرگ همچون تهران ،تبریز و...را فراگرفته و باعث تعطیلی مدارس و ادارات در تهران شده است.در واقع مهمترین علت تشدید آلودگی هوا پایداری هوا ودر نتیجه وارونگی هوا(Inversin)است.

پایداری هوا (سرد شدن هوا،باد آرام و عدم وجود پدیده خاص همچون باران،برف...)باعث بره زدن تهویه عمودی وطبیعی جو می شود.

وارونگی دما(Inversion)

دمای هوای محیط در تروپسفر با ارتفاع کاهش می یابد(پاین ترین لایه جو تروپسفر نامیده میشود،میزان کاهش دما در نیمه پایین تروپسفر با ارتفاع 7-6 درجه سانتیگراد در هر کیلومتر است و در نیمه بالایی آن این کاهش دما به8-7 درجه سانتیگراد در هر کیلومتر می رسد. تروپسفر تا ارتفاع18 کیلومتر از سطح زمین ادامه دارد)با وجود این گاهی در بعضی لایه ها با ارتفاع افزایش نشات می دهد که این وضعیت را وارونگی(Inversion) یا وارونگی دما مینامند.وارونگی گاهی از سطح زمین به طرف بالا دیده می شود که آن را وارونگی سطح زمین می گویند.وگاه در لایه های از سطح زمین دیده می شود که آن را وارونگی فوقانی می خوانند.

وارنگی دما به طرق گوناگون ایجاد می شود که چهارنوع وارونگی مهم عبارتند از1.وارونگی تشعشعی2.وارونگی تربولانسی3.وارونگی فرونشینی4.وارونگی جبهه ای.اما وارونگی که این روزها بیشتر باعث آلودگی مناطق کشور می شود وارونگی تشعشعی است.

وارونگی تشعشعی

وارونگی تشعشعی ممکن است وارونگی سطح زمین را ایجادکند.درهنگام شب در اثر تشعشع سرد می شود و چنانچه فرایند سرد شدن برای مدت کافی ادامه یابد هوای نزذیک سطح زمین سردتر از جو بالای آن می شود.وارونگی سطح زمین در نزدیکی زمین گسترش می یابد و در نتیجه در هوای آرام یا هنگام وزش باد خیلی ضعیف(هوای پایدار)فرایند سرد شدن به طرف بالا تا ارتفاع نسبتا کمی گسترش می یابد که وارونگی کم عمق ایجاد می شود.با وجود این گاه دمای سطح زمین نیز پایین است وارونگی کم عمق سطح زمین کاملا مشخص می شود. در این حالت آرا وارونگی شدید می خوانند.در شبهای بدون ابر و همراه با باد ضعیف وارونگی تشعشعی پدید می آید و در صورت کافی بودن رطوبت در این شرایط مه صبحگاهی (مه تشعشعی)ایجاد می شود.

بد نیست بدانید در بعضی شرایط شبنم یخی تشکیل می شود.در این حالات رطوبت هوا کمتر است و تشعشع سریعتر انجام می شود ودر نتیجه دمای سطح زمین کمتر می شود.این وضعیت بخصوص در مناطق خشک بعد از شبهای طولانی بدون ابر در زمستان پدید می آید.

+ نوشته شده در  دوشنبه بیست و یکم آذر 1384ساعت 13:3  توسط محمد شاکری مطلق دشتی خورموج |  آرشیو نظرات

جو استاندارد سازمان هواپیمایی بین المللی

جو استاندارد سازمان هواپیمایی بین المللی

ساز مان هواپیمای بین المللی شرایط جوی استاندارد وضع کرده که براساس آن می توان مقیاس ارتفع سنجی را بنا کرد. این جو استاندارد ICAOمی نامند. بعضی مشخصات

جو ICAOدر جدول ذیل آمده است.

ارتفاع تقریبی(کیلومتری)

فشار(میلی بار

دما(درجه سانتیگراد)

آهنگ دما با ارتفاع(C/KM)

0

11

20

32

25/1013

32/226

75/54

68/8

15

5/56-

5/56-

5/44-

5/6

0

1-

+ نوشته شده در  پنجشنبه هفدهم آذر 1384ساعت 10:45  توسط محمد شاکری مطلق دشتی خورموج |  آرشیو نظرات

تغییرات فشار

تغییرات فشار با ارتفاع

اگر تا کنون با هواپیما مسافرت کرده باشید تغییرات فشار را به خوبی در ارتفاعات بالا حس کرده اید و گاهی نیز توسط سر مهماندار میزان فشار را اعلام می نماید.اما بد نیست بدانید به دلیل جرم هوا که بیشترین آن در نزدیکی سطح زمین متمرکز است فشار هوا بیشترین مقدار خود را در سطح زمین دارد و در ارتفاعات بالاتر از طح زمین فشار هوا کاهش می یابد.فشار هوا در سطح زمین تقریبا معائل هزار میلی بار است،حال آنکه فشار هوا در ارتفاع 5.5کیلومتری از سطح دریا در حدود 500 میلی بار است.در جدول زیر میانگین فشار را در ارتفاعات بالاتر از سطح دریا در عرضهای میانی را نشان می دهد و همانطور که در جدول مذکور می بینید،میزان کاهش فشار با ارتفاع ثابت نیست. مثلا در نزدیکی سطح متوسط دریا ،در ازای هر 8.5متر ارتفاع، یک میلی بار از میزان فشار کاسته می شود، حال آنکه برای تغییر فشار به میزان یک میلی بار در ارتفاع حدود 5.5 کیلومتری از سطح دریا در حدود 15 متر جابه جایی عمودی لازم است.در ارتفاعات بالاتر،از سطح دریا،حتی برای تغییر یک میلی بار فشار ،فاصله های عمودی خیلی بیشتر از 15 متر را باید طی کرد. این مقادیر تقریبی است زیرا دمای هوا بر میزان تقلیل فشار با ارتفاع تاثیر می گذارد.

ارتفاع(کیلومتر)

فشار (میلی بار)

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

265

3/55

12

87/2

798/

225/

0552/

0104/

0016/

0003/

+ نوشته شده در  شنبه دوازدهم آذر 1384ساعت 20:14  توسط محمد شاکری مطلق دشتی خورموج |  آرشیو نظرات

فشار جو

فشار جو

بشر در زندگی روزانه تحت تاثیر فشار هوا واقع می شود .این فشار ناش از وزن گازهای جو(قبلا توضیح

تحقیق در مورد پیش بینی هواشناسی

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 5 صفحه

 قسمتی از متن .doc : 

پیش بینی هواشناسی(آب وهوا) چگونه صورت گرفته و ارائه می شود؟

پیش بینی هواشناسی(آب وهوا)

مراحل متعددی باید طی شود تا یک پیش بینی ارائه گردد و به اطلاع عموم مردم برسد که بطور خلاصه می توان 9 مرحله را نام برد و در ضمن دلایل خطای پیش بینی را نیز ذکر خواهیم کرد و کشورهای صاحب علم نوین پیش بینی را نام می بریم.

1.خواندن اطلاعات توسط دیده بانObserver(فشار P،دما T،رطوبت H،سمت بادی DD،سرعت بادFF ...)

2.ارسال به سوئیچ(بیسیم،تلفن،فاکس،شبکه،فاکس...)

3.سوئیچ اصلی(تهران)

4.ارسال به سازمان جهانی هواشناسی WMO(World Meteorological Organization)

5.پلات(رسم)اطلاعات واقعی

6.نقشه واقعی(ساعت های00:00و 12:00UTC)

7استفاده از اطلاعات واقعی جهت برنامه نویسی

8.نقشه پیش بینی

9.ارائه پیش بینی

دلایل عمده خطای پیش بینی

1.تغییرات عمده جوی

2.خطای دیده بانی

3.خطای رسم نقشه(پلات)

4.خطای برنامه نویسی(1.اقلیم 2.توپوگرافی 3.مدل مورد استفاده 4.میزان اطلاعات)

علت عمده خطا های پیش بینی ایران با وجود داشتن کارشناسان خبره،عدم امکاناتی(که در واقع مهمترین امکانات پیش بینی هستند)همچون ابر رایانه(SUPER COMPUTER) و ماهواره(بعلت تحریم) است

کشورهای صاحب علم نوین پیش بینی هواشناسی

آمریکا،انگلیس،روسیه،زاپن

+ نوشته شده در  سه شنبه بیست و نهم آذر 1384ساعت 16:55  توسط محمد شاکری مطلق دشتی خورموج |  آرشیو نظرات

وبلاگ هواشناس در خدمت شماست

وبلاگ هواشناس آماده پاسخگویی به سوالات شما در کلیه زمینه های مربوط به هواشناسی است.امید که در این را بتوانیم هواشناسی را بهتر یاد بگیریم 

+ نوشته شده در  دوشنبه بیست و هشتم آذر 1384ساعت 16:6  توسط محمد شاکری مطلق دشتی خورموج |  آرشیو نظرات

هواشناسی وآلودگی هوا

دانستنیهایی از آلودگی هوا

انواع ایستگاه های اندازه گیری آلودگی هوا

1.ایستگاه هایBAP MON(Back ground AirPloution MONitory)

شامل 1.ایستگاه های مبنا 2.ایستگاه های منطقه ای 3.ایستگاه های توسعه یافته

2.ایستگاه هایGAW (Global Atemospheric Watch)

آلودگی هوا و...

-آلودگی هوا چیست؟افزایش یا کاهش هریک از اجزا تشکیل دهنده هوا که برای انسان و محیط زیست آسیب پذیر شوند را آلودگی هوا گویند

-اصلی ترین آلایندهاعبارتند از((NO اکسیدهای ازت،CO))مونوکسید کربن،(SO)اکسیدهای گوگرد،(CO2)دی اکسید کربن...

-اثرات مخرب آلودگی هوا بی شمار است و بدون شک بر کلیه فعا لیت های زندگی موجودات زنده موثر است که مهمترین آن شاید:

1.بروز انواع بیماریها مانند آسم،کم هوشی،اختلال در قدرت دید،حمله قلبی(سکته)،آمفیزم(اتساع و بزرگ شدن بافت های ریه)،سر درد، خواب آلودگی شدید،خستگی مفرط،التهاب گلو.مخاط بینی.ریه ها

2.عوارض جانبی و اختلال در رشد گیاهان،محصولات کشاورزی و دامها

3.تاثیر بر شکل ظاهری و نمای ساختمان و کاهش عمر مفید ابنیه ها خاصه آثار باستانی

4.پارگی وآسیب دیدگی لاستیک و آسفالت

- مهمترین سازمانهای متولی کاهش آلودگی هوا:سازمان محیط زیست،شهرداری،وزارت کشور،وزارت صنایع،سازمان بهینه سازی مصرف سوخت،نیروی انتظامی،سازمان هواشناسی،کارخانجات اتومبیل سازی ....

بد نیست بدانید

1.همایش آلودگی هوا و اثرات آن بر سلامت با همکاری وزارت بهداشت،سازمان حفاظت محیط زیست و دانشگاه علوم پزشکی ایران رو زهای اول تا سوم اسفند ماه امسال در تهران برگزار می شود

2.به طور متوسط یک فرد بزرگسال روزانه 11000 لیتر هوا تنفس می کند.که این میزان در کودکان بیشتر است به همین جهت این گروه از افراد جامعه در مقابل آلودگی هوا آسیب پذیر ترند

2.CO دویست برابر اکسیزن با همو گلوبین(بخش پروتئینی گلبول قرمز)ترکیب و کربوکسی هموگلوبین (Hbco) تشکیل می دهد که افزایش آن در خون باعث مرگ خواهد شد

+ نوشته شده در  چهارشنبه بیست و سوم آذر 1384ساعت 11:15  توسط محمد شاکری مطلق دشتی خورموج |  آرشیو نظرات

پایداری هوا،وارونگی دما (Inversion)و آلودگی هوا در ایران

این روزها آلودگی هوا سراسر کشور خاصه شهرهای بزرگ همچون تهران ،تبریز و...را فراگرفته و باعث تعطیلی مدارس و ادارات در تهران شده است.در واقع مهمترین علت تشدید آلودگی هوا پایداری هوا ودر نتیجه وارونگی هوا(Inversin)است.

پایداری هوا (سرد شدن هوا،باد آرام و عدم وجود پدیده خاص همچون باران،برف...)باعث بره زدن تهویه عمودی وطبیعی جو می شود.

وارونگی دما(Inversion)

دمای هوای محیط در تروپسفر با ارتفاع کاهش می یابد(پاین ترین لایه جو تروپسفر نامیده میشود،میزان کاهش دما در نیمه پایین تروپسفر با ارتفاع 7-6 درجه سانتیگراد در هر کیلومتر است و در نیمه بالایی آن این کاهش دما به8-7 درجه سانتیگراد در هر کیلومتر می رسد. تروپسفر تا ارتفاع18 کیلومتر از سطح زمین ادامه دارد)با وجود این گاهی در بعضی لایه ها با ارتفاع افزایش نشات می دهد که این وضعیت را وارونگی(Inversion) یا وارونگی دما مینامند.وارونگی گاهی از سطح زمین به طرف بالا دیده می شود که آن را وارونگی سطح زمین می گویند.وگاه در لایه های از سطح زمین دیده می شود که آن را وارونگی فوقانی می خوانند.

وارنگی دما به طرق گوناگون ایجاد می شود که چهارنوع وارونگی مهم عبارتند از1.وارونگی تشعشعی2.وارونگی تربولانسی3.وارونگی فرونشینی4.وارونگی جبهه ای.اما وارونگی که این روزها بیشتر باعث آلودگی مناطق کشور می شود وارونگی تشعشعی است.

وارونگی تشعشعی

وارونگی تشعشعی ممکن است وارونگی سطح زمین را ایجادکند.درهنگام شب در اثر تشعشع سرد می شود و چنانچه فرایند سرد شدن برای مدت کافی ادامه یابد هوای نزذیک سطح زمین سردتر از جو بالای آن می شود.وارونگی سطح زمین در نزدیکی زمین گسترش می یابد و در نتیجه در هوای آرام یا هنگام وزش باد خیلی ضعیف(هوای پایدار)فرایند سرد شدن به طرف بالا تا ارتفاع نسبتا کمی گسترش می یابد که وارونگی کم عمق ایجاد می شود.با وجود این گاه دمای سطح زمین نیز پایین است وارونگی کم عمق سطح زمین کاملا مشخص می شود. در این حالت آرا وارونگی شدید می خوانند.در شبهای بدون ابر و همراه با باد ضعیف وارونگی تشعشعی پدید می آید و در صورت کافی بودن رطوبت در این شرایط مه صبحگاهی (مه تشعشعی)ایجاد می شود.

بد نیست بدانید در بعضی شرایط شبنم یخی تشکیل می شود.در این حالات رطوبت هوا کمتر است و تشعشع سریعتر انجام می شود ودر نتیجه دمای سطح زمین کمتر می شود.این وضعیت بخصوص در مناطق خشک بعد از شبهای طولانی بدون ابر در زمستان پدید می آید.

+ نوشته شده در  دوشنبه بیست و یکم آذر 1384ساعت 13:3  توسط محمد شاکری مطلق دشتی خورموج |  آرشیو نظرات

جو استاندارد سازمان هواپیمایی بین المللی

جو استاندارد سازمان هواپیمایی بین المللی

ساز مان هواپیمای بین المللی شرایط جوی استاندارد وضع کرده که براساس آن می توان مقیاس ارتفع سنجی را بنا کرد. این جو استاندارد ICAOمی نامند. بعضی مشخصات

جو ICAOدر جدول ذیل آمده است.

ارتفاع تقریبی(کیلومتری)

فشار(میلی بار

دما(درجه سانتیگراد)

آهنگ دما با ارتفاع(C/KM)

0

11

20

32

25/1013

32/226

75/54

68/8

15

5/56-

5/56-

5/44-

5/6

0

1-

+ نوشته شده در  پنجشنبه هفدهم آذر 1384ساعت 10:45  توسط محمد شاکری مطلق دشتی خورموج |  آرشیو نظرات

تغییرات فشار

تغییرات فشار با ارتفاع

اگر تا کنون با هواپیما مسافرت کرده باشید تغییرات فشار را به خوبی در ارتفاعات بالا حس کرده اید و گاهی نیز توسط سر مهماندار میزان فشار را اعلام می نماید.اما بد نیست بدانید به دلیل جرم هوا که بیشترین آن در نزدیکی سطح زمین متمرکز است فشار هوا بیشترین مقدار خود را در سطح زمین دارد و در ارتفاعات بالاتر از طح زمین فشار هوا کاهش می یابد.فشار هوا در سطح زمین تقریبا معائل هزار میلی بار است،حال آنکه فشار هوا در ارتفاع 5.5کیلومتری از سطح دریا در حدود 500 میلی بار است.در جدول زیر میانگین فشار را در ارتفاعات بالاتر از سطح دریا در عرضهای میانی را نشان می دهد و همانطور که در جدول مذکور می بینید،میزان کاهش فشار با ارتفاع ثابت نیست. مثلا در نزدیکی سطح متوسط دریا ،در ازای هر 8.5متر ارتفاع، یک میلی بار از میزان فشار کاسته می شود، حال آنکه برای تغییر فشار به میزان یک میلی بار در ارتفاع حدود 5.5 کیلومتری از سطح دریا در حدود 15 متر جابه جایی عمودی لازم است.در ارتفاعات بالاتر،از سطح دریا،حتی برای تغییر یک میلی بار فشار ،فاصله های عمودی خیلی بیشتر از 15 متر را باید طی کرد. این مقادیر تقریبی است زیرا دمای هوا بر میزان تقلیل فشار با ارتفاع تاثیر می گذارد.

ارتفاع(کیلومتر)

فشار (میلی بار)

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

265

3/55

12

87/2

798/

225/

0552/

0104/

0016/

0003/

+ نوشته شده در  شنبه دوازدهم آذر 1384ساعت 20:14  توسط محمد شاکری مطلق دشتی خورموج |  آرشیو نظرات

فشار جو

فشار جو

بشر در زندگی روزانه تحت تاثیر فشار هوا واقع می شود .این فشار ناش از وزن گازهای جو(قبلا توضیح